近日有消息稱，長城歐拉旗下兩款主力車型白貓和黑貓已經(jīng)停產(chǎn)。第一財經(jīng)記者走訪北京歐拉經(jīng)銷商獲悉，上述兩款車已經(jīng)不接受新訂單，但長城汽車方面向記者否認(rèn)了停產(chǎn)的說法。

“目前，歐拉黑貓和白貓不接受訂購，已經(jīng)暫停銷售了?，F(xiàn)在，這兩款車訂單積壓太多，前三四個月的訂單還沒生產(chǎn)完。”北京地區(qū)某歐拉4S店銷售經(jīng)理今日對第一財經(jīng)記者表示，全國都暫停銷售了。不過，對于這兩款車型是否已經(jīng)停產(chǎn)，多家4S店表示未接到相關(guān)通知，但這兩款車型什么時候恢復(fù)預(yù)訂，還要等具體通知。

對于停產(chǎn)消息，長城汽車方面也進(jìn)行了否認(rèn)。“目前是停止接收新訂單了，但車型沒有停產(chǎn)。”長城汽車方面對記者表示。

歐拉是長城汽車旗下新能源品牌。歐拉官網(wǎng)信息顯示，目前擁有好貓GT、好貓、白貓和黑貓等車型。2021年，歐拉銷量達(dá)13.5萬輛，同比增長140%。其中，黑貓是歐拉的主銷車型，2021年全年銷量達(dá)6.3萬輛，另一款熱銷車型好貓的銷量則為5萬輛。去年11月，歐拉好貓“換芯門”事件引熱議。不過，從目前銷售狀況來看，歐拉銷量并未受到明顯影響。

從售價上來看，歐拉黑貓和白貓的價格低于10萬元，好貓則是歐拉旗下尺寸最大的車型，售價高于10萬元。歐拉品牌高管在去年7月份接受記者采訪時表示，未來歐拉品牌主要聚焦在10萬元~20萬元的市場的產(chǎn)品，同時會向20萬元以上的價格區(qū)間進(jìn)攻。此外，電動車現(xiàn)在是啞鈴型的布局(兩頭大、中間小)，最后還是回到油車一樣的市場結(jié)構(gòu)，先從啞鈴型的布局回到柱狀，最后變成紡錘型的銷量結(jié)構(gòu)。

對于黑貓和白貓暫停銷售的原因，除了訂單積壓較多外，上述銷售經(jīng)理還對記者表示：“廠家在進(jìn)行產(chǎn)能調(diào)整，今年要上三款新車，目前在協(xié)調(diào)產(chǎn)能。”此外，記者還了解到，目前好貓的提車周期約為30天，而由于補(bǔ)貼政策退坡，好貓將于3月份上調(diào)售價，漲幅在5000元左右，

按照計劃，2022年，歐拉芭蕾貓、歐拉朋克貓、歐拉閃電貓等產(chǎn)品將迎來上市。其中，歐拉芭蕾貓定位為一款緊湊型純電轎車，而朋克貓同樣為緊湊型車。而此前，歐拉曾宣布，推出的車型將覆蓋A00級到B級車細(xì)分市場，布局25萬元以下電動車市場，未來重心將轉(zhuǎn)移至10~20萬元市場。

當(dāng)前，電動車發(fā)展仍呈現(xiàn)高低兩端的發(fā)展趨勢，小型車較受市場歡迎。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著電動車市場的成熟以及新能源車市場規(guī)模的擴(kuò)大，未來小型車的占比可能會有所降低，中端市場會逐漸成為主流，這也是歐拉不斷向上的因素之一。另一方面，電池原材料價格不斷上漲，這也使低價電動車受到的成本壓力較大。

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