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據(jù)airrecognition網(wǎng)站2022年12月22日?qǐng)?bào)道，歐洲防務(wù)局（EDA）于2022年12月啟動(dòng)一項(xiàng)為期兩年的“軟管-錐套系統(tǒng)自動(dòng)空中加油”（A3R）項(xiàng)目研究，預(yù)算為400萬(wàn)歐元。該項(xiàng)目由西班牙牽頭、德國(guó)參與，主要成員包括空客防務(wù)與太空公司（西班牙和德國(guó)）、西班牙GMV公司、德國(guó)航空航天中心（DLR）和德國(guó)AES技術(shù)公司等，計(jì)劃在2024年使用西、德兩國(guó)的空客A330 MRTT多用途加油運(yùn)輸機(jī)和“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行有限次數(shù)的飛行測(cè)試。此前，空客公司在2020年4月實(shí)現(xiàn)了伸縮套管系統(tǒng)的全自動(dòng)對(duì)接，并在2022年7月完成全自動(dòng)空中加油伸縮套管的認(rèn)證，驗(yàn)證了硬式空中加油自動(dòng)化的可行性。該項(xiàng)目將研究如何使空中加油運(yùn)輸機(jī)（如A330 MRTT、A400M或C295）應(yīng)對(duì)更嚴(yán)格的操作環(huán)境，并為下一代無(wú)人機(jī)的空中加油奠定基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞： 空中加油