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中國航空報訊：據(jù)央視網(wǎng)報道，今年，我國啟動現(xiàn)代物流領(lǐng)域第一份國家級五年規(guī)劃，圍繞物流樞紐建設(shè)、暢通國際國內(nèi)物流大通道、提升智慧物流等方面持續(xù)發(fā)力。

今年，中央預(yù)算內(nèi)投資約100億元，政策性開發(fā)性金融工具實際投放超240億元，撬動社會資本注入，為物流基礎(chǔ)建設(shè)注入源源不斷的血液。在這張版圖上，國家物流樞紐正在不斷生長。今年增加到了95個，輻射全國、連片成網(wǎng)，前10個月物流業(yè)務(wù)收入同比增長9.8%，有力夯實骨干流通網(wǎng)絡(luò)的骨骼。

輻射全國的41個國家骨干冷鏈物流基地陸續(xù)建成投用，縮短流通環(huán)節(jié)，降低物流成本。在京津冀地區(qū)，庫容300萬立方米的保定冷庫集群，生鮮農(nóng)產(chǎn)品年周轉(zhuǎn)量達到1100萬噸，能夠滿足4億多人的日常生活需求。

今年以來，重慶、貴州、甘肅等地已經(jīng)開辟出78條新線路，中西部地區(qū)依托自身優(yōu)勢形成獨具特色的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品不用再繞行東部地區(qū)，可以快速出海前往國際市場；世界各地的生產(chǎn)資料和消費品，最快10多小時就可以直達內(nèi)陸腹地。

今年前10個月，中西部地區(qū)領(lǐng)跑外貿(mào)增速榜，整體增速較快，新疆、寧夏外貿(mào)進出口增速均超過50%，江西增速超過40%，高于全國增速。我國物流體系毛細血管的堵點也在逐漸被打通，數(shù)千個產(chǎn)地倉建到了田間地頭，打通農(nóng)產(chǎn)品出村進城的末端循環(huán)。同時，高效便捷的新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，智慧物流正在改變城鄉(xiāng)生活。

這段時間，江西贛南臍橙正在大量上市。在這個3000多平方米的產(chǎn)地倉里，自動化分選系統(tǒng)正在對果子分級，隨后直接包裝快遞。最高峰時，這個產(chǎn)地倉一天能處理訂單4萬多單。最快6個小時，新鮮的臍橙就可以從果園直接送到消費者的餐桌。江西尋烏農(nóng)產(chǎn)品上行中心運營負責(zé)人介紹，與統(tǒng)貨收購相比，數(shù)字化分選、分級后的果品，整體市場銷售價格水平最高可提升40%。

全國每天投遞的3億多個包裹，三分之一來自或去往農(nóng)村地區(qū)。快遞量超過1000萬件的農(nóng)產(chǎn)品示范項目超過100個。不久前，全國快遞業(yè)務(wù)量再次突破千億件，日處理量最多達到5.52億件。很多貨物不再從貨源地出發(fā)，而是等待在全國各地上萬個前置倉，收件人下單后，距離最近的倉庫會第一時間收到發(fā)貨指令。

今年以來，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，不僅為現(xiàn)代物流發(fā)展注入新的活力，也有力促進培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。下一步，國家將完善集約高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系升級。

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