繼法國(guó)雷諾集團(tuán)官宣退出俄羅斯之后，“效仿者”出現(xiàn)了，這次換成了輪胎巨頭米其林和諾記輪胎，而日產(chǎn)汽車也在俄按下了暫停鍵。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日，全球輪胎三巨頭之一的法國(guó)米其林宣布，決定停止在俄羅斯的業(yè)務(wù)，計(jì)劃今年年底前將其俄羅斯業(yè)務(wù)移交給當(dāng)?shù)毓芾?。同日，芬蘭廠商諾記輪胎也發(fā)布官方聲明，宣布將“有序退出”俄羅斯市場(chǎng)。

另外，在6月28日的日產(chǎn)股東大會(huì)上，日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)透露，由于俄烏局勢(shì)改善的前景渺茫，日產(chǎn)已經(jīng)暫停了上半財(cái)年(2022年4～9月)在俄羅斯的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

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供應(yīng)鏈難題逼退米其林

供應(yīng)鏈問(wèn)題是導(dǎo)致米其林決定撤離俄羅斯的主要原因。“繼3月15日暫停在俄羅斯的生產(chǎn)活動(dòng)后，米其林目前確認(rèn)，在普遍存在不確定性的背景下，特別是由于供應(yīng)鏈問(wèn)題，在技術(shù)上已經(jīng)不可能恢復(fù)生產(chǎn)。”米其林在聲明中表示。

據(jù)了解，米其林于2004年進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)。米其林俄羅斯公司大約有1000名員工，其中750人在莫斯科附近的達(dá)維多沃工廠工作，該工廠每年可生產(chǎn)150萬(wàn)～200萬(wàn)條輪胎，主要用于乘用車。目前，米其林在俄羅斯的銷售額占集團(tuán)總銷售額的2%，汽車輪胎產(chǎn)量占其全球產(chǎn)量的1%。

從原材料來(lái)看，米其林近30%的炭黑來(lái)自東歐。炭黑是輪胎生產(chǎn)中必不可少的原材料，用于強(qiáng)化輪胎的耐磨性。俄烏沖突爆發(fā)后，由于西方對(duì)俄羅斯的制裁，供應(yīng)鏈出現(xiàn)困難，米其林于3月15日暫停了在俄羅斯的生產(chǎn)活動(dòng)。另外，米其林停止了對(duì)俄羅斯的出口，包括凍結(jié)與俄羅斯航空公司(Aeroflot)的飛機(jī)輪胎供應(yīng)合同。

時(shí)至今日，米其林依然看不到生產(chǎn)恢復(fù)的希望。再加上，在俄烏沖突中尋求退出俄羅斯的外國(guó)企業(yè)，可能在未來(lái)幾周面臨一項(xiàng)即將通過(guò)的新法律，該法律允許俄羅斯政府沒(méi)收企業(yè)資產(chǎn)并實(shí)施刑事處罰。這促使一些企業(yè)近日陸續(xù)官宣離開(kāi)俄羅斯市場(chǎng)，例如“路由器之王”思科、運(yùn)動(dòng)品牌耐克等。米其林也決定將其俄羅斯業(yè)務(wù)移交給當(dāng)?shù)毓芾怼?/p>

02

諾記輪胎“壯士斷腕”

同一天，芬蘭的諾記輪胎也宣布，計(jì)劃從俄羅斯“有序退出”。該公司在聲明中表示：“由于烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)和隨后收緊的制裁，諾記輪胎公司在俄羅斯繼續(xù)運(yùn)營(yíng)已不再可行，也不可持續(xù)。退出準(zhǔn)備工作將立即啟動(dòng)，公司將評(píng)估退出的不同方案。”

據(jù)了解，截至2022年5月31日，諾記輪胎在俄羅斯和白俄羅斯的凈資產(chǎn)價(jià)值約為4億歐元。退出俄羅斯，將使得諾記輪胎損失約3億歐元。

對(duì)于諾記輪胎來(lái)說(shuō)，做出這一決定很不容易。與俄羅斯只是米其林的一小部分業(yè)務(wù)不同，俄羅斯在諾記輪胎的全球業(yè)務(wù)中占比頗大。諾記輪胎自2005年開(kāi)始在俄羅斯運(yùn)營(yíng)。2021年，該公司約80%的乘用車輪胎是在俄羅斯生產(chǎn)，而凈銷售額的20%來(lái)自俄羅斯和亞洲地區(qū)。目前，諾記輪胎在俄羅斯大約有1600名員工。

一方面放棄俄羅斯業(yè)務(wù);另一方面，為了確保產(chǎn)品供應(yīng)，該公司決定繼續(xù)增加芬蘭工廠和美國(guó)工廠的產(chǎn)能，并決定在歐洲新建輪胎工廠。事實(shí)上，今年早些時(shí)候，該公司已經(jīng)宣布停止對(duì)俄羅斯工廠的投資，并開(kāi)始將部分關(guān)鍵產(chǎn)品的生產(chǎn)從俄羅斯轉(zhuǎn)移到其他工廠。

03

危機(jī)感加重，日產(chǎn)停工半年多

自2月下旬爆發(fā)至今，俄烏沖突至今未有結(jié)束的跡象，數(shù)百家跨國(guó)公司選擇完全撤出在俄業(yè)務(wù)或“按下暫停鍵”，涉及IT、零售、餐飲、金融、汽車等領(lǐng)域。以汽車行業(yè)為例，在俄羅斯擁有重要業(yè)務(wù)的法國(guó)雷諾集團(tuán)最終于今年5月舍棄在俄資產(chǎn)，全面退出俄羅斯。

其他歐美及日韓廠商雖然尚未表態(tài)，但相關(guān)生產(chǎn)也基本都在停滯狀態(tài)。作為雷諾的聯(lián)盟合作伙伴，日產(chǎn)于今年3月暫停了在俄羅斯的生產(chǎn)，以及面向俄羅斯的出口。在6月28日舉行的股東大會(huì)上，日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)稱，該公司已暫停了上半財(cái)年(2022年4～9月)在俄羅斯的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。這意味著，日產(chǎn)俄羅斯工廠至少會(huì)停工到9月底，之后如何還要看局勢(shì)發(fā)展。

日產(chǎn)發(fā)言人表示：“我們認(rèn)為俄烏局勢(shì)可能會(huì)變得更加嚴(yán)重和持久。”這種擔(dān)憂并非毫無(wú)道理，因?yàn)榫驮?8日當(dāng)天，俄羅斯總統(tǒng)普京簽署法律，規(guī)定平行進(jìn)口商品進(jìn)入俄羅斯合法，以此反擊制裁。

包括車企和零部件廠商在內(nèi)，各個(gè)行業(yè)都在密切關(guān)注俄烏局勢(shì)的發(fā)展，而隨著沖突持續(xù)，或許今后還會(huì)有更多難以承受壓力的企業(yè)選擇退出俄羅斯。

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