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“愛崗敬業(yè)，說具體點(diǎn)就是做好本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，從自我做起，從小事做起，從現(xiàn)在做起?！闭峭ㄟ^對敬業(yè)的思考，他20多年來立足于鉗工平凡的崗位，以強(qiáng)烈的李毅使命感和責(zé)任感攻克了一個(gè)又一個(gè)技術(shù)難題，為航空戰(zhàn)線上的青年職工樹立了榜樣。他就是集團(tuán)公司特級技能專家、湖北省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者、湖北最美青工、航空工業(yè)航宇機(jī)加中心鉗工班班長李毅。

李毅對工藝的嚴(yán)苛追求和對工作的精益求精從走上工作崗位的那天起就從未停止過。在他看來，每一次承擔(dān)高、精、尖、難的加工任務(wù)都是對他專業(yè)技術(shù)的一次考驗(yàn)和鍛煉，他也從一次次任務(wù)的錘煉中逐漸成長起來，并通過各種技能比賽嶄露頭角、一展風(fēng)采。

公司研制的彈射座椅的出倉穩(wěn)定裝置上的支架座零件的加工不僅技術(shù)要求高、而且加工難度大，這相當(dāng)于在半米多長的零件上鉆6個(gè)黃豆大小且分布均勻的孔，并且這些孔的偏差不能超過一個(gè)頭發(fā)絲的粗細(xì)。李毅毅然接下了這個(gè)難啃的“硬骨頭”，在加工過程中，由于零件定位面太小、材料比較特殊，鉗工加工非常困難。面對難題，李毅創(chuàng)新操作，經(jīng)過反復(fù)的技術(shù)攻關(guān)，最終選擇采用基準(zhǔn)統(tǒng)一、分段加工的方法順利解決了這個(gè)難題，圓滿完成了生產(chǎn)任務(wù)，確保了型號(hào)的研制生產(chǎn)。

在工作中，他勇于創(chuàng)新、大膽實(shí)踐，敢想敢干，總是想著如何把先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)中，既保質(zhì)保量、又省時(shí)省工。公司研制生產(chǎn)的多個(gè)型號(hào)產(chǎn)品上有一個(gè)關(guān)鍵的滑軌零件，屬關(guān)鍵重要的大件，相關(guān)的形位公差要求都十分苛刻。由于零件在機(jī)加過程中不可避免地存在變形，只能靠鉗工校形來保證零件最終尺寸和形位公差要求，這對鉗工技術(shù)是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，該零件的生產(chǎn)曾一度因加工困難而嚴(yán)重影響了交付。他從資料中查找加工理論依據(jù)，認(rèn)真總結(jié)和吸取加工中的經(jīng)驗(yàn)，不斷提高理論水平和實(shí)踐水平，經(jīng)過近一年的努力，成功解決了滑軌零件加工的難題。

憑借對工作的執(zhí)著和拼搏鉆研勁兒，李毅的操作技能不斷邁向新臺(tái)階，工作上多次取得優(yōu)異成績，并被評為襄陽市優(yōu)秀共青團(tuán)員、航宇勞動(dòng)模范。參加工作5年來，李毅作為班組帶頭人，他技術(shù)過硬、勇于鉆研、善于攻關(guān)、注重創(chuàng)新，在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前總是能以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和堅(jiān)韌不拔的精神迎難而上、攻堅(jiān)克難。比如，滑軌需要手工操作進(jìn)行校型，原先一直耗時(shí)長、且容易產(chǎn)生裂紋、成品率很低。李毅在加工時(shí)并不急于上手，而是反復(fù)調(diào)試壓力機(jī)開啟時(shí)的力量、壓塊、墊板各項(xiàng)數(shù)據(jù)，同時(shí)感受加工手法，特別是壓力時(shí)間長短的把握，直至熟練。在加工過程中，他用手正反操作幾下就能夠校型完畢，直線度和尺寸都非常完美。經(jīng)過不斷地探索和嘗試，他將原來需要一年時(shí)間才能完成的滑軌生產(chǎn)加工任務(wù)減少到了短短的兩個(gè)月，大大縮短了滑軌的生產(chǎn)周期，提高了滑軌的出產(chǎn)率。

面對新的征程和挑戰(zhàn)，李毅將繼續(xù)肩負(fù)重任，發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、敢打硬仗、嚴(yán)慎細(xì)實(shí)的工作作風(fēng)，帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)不辱使命，為航空防護(hù)救生事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展再立新功、再創(chuàng)佳績。

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