(資料圖)

近日，第二屆中國支線航空發(fā)展峰會在昆明舉行，旨在為“支線運(yùn)輸、支線機(jī)場、支線飛機(jī)”發(fā)展拓展新思路，共建新發(fā)展格局，推動民航高質(zhì)量發(fā)展。

峰會以“創(chuàng)新‘干支通，全網(wǎng)聯(lián)’服務(wù)模式，助力構(gòu)建新發(fā)展格局”為主題，由中國民用航空局、云南省人民政府指導(dǎo)，中國航空運(yùn)輸協(xié)會、云南航空產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)有限責(zé)任公司、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司共同主辦。民航局在峰會上正式發(fā)布“通程航班服務(wù)管理平臺”和“民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺”，推動中轉(zhuǎn)便利化服務(wù)進(jìn)程，探索“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”服務(wù)模式落地。中國航空運(yùn)輸協(xié)會、中國民航大學(xué)民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心聯(lián)合華夏航空發(fā)布《中國支線城市航空通達(dá)性報告（2023）》。

會議強(qiáng)調(diào)近年來，我國支線航空獲得了較快發(fā)展、取得了突出成績，呈現(xiàn)出設(shè)施設(shè)備穩(wěn)步增長、航線網(wǎng)絡(luò)日益完善、運(yùn)行品質(zhì)持續(xù)提升、治理體系逐步健全等特點。要乘勢而上，堅定支線航空發(fā)展信心，在“十四五”乃至更長的一個時期內(nèi)，通過提高治理能力和治理水平，進(jìn)一步提升支線航空的核心競爭力。

關(guān)鍵詞：