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據(jù)airandspaceforces網(wǎng)站2023年1月4日?qǐng)?bào)道，波音公司和美國(guó)空軍不僅在新型KC-46加油機(jī)遠(yuǎn)程視覺(jué)系統(tǒng)2.0上取得進(jìn)展，在解決限制該機(jī)執(zhí)行某些任務(wù)的其他缺陷方面也有所收獲。

伸縮套管

波音公司正在調(diào)整加油機(jī)伸縮套管底部的執(zhí)行器設(shè)計(jì)，以便其可以與推力受限的A-10攻擊機(jī)配合使用。原來(lái)的執(zhí)行器需要大約1400磅（635千克）的壓力才能加油。但是當(dāng)處于高空并且滿載武器時(shí)，A-10推力非常有限，很難提供并保持1400磅推力。因此，即使在空中機(jī)動(dòng)司令部于9月宣布KC-46已獲準(zhǔn)用于全球部署和作戰(zhàn)指揮官任務(wù)之后，A-10攻擊機(jī)仍然無(wú)法從KC-46加油。解決方案是一個(gè)配裝新的執(zhí)行器，將伸縮套管朝望遠(yuǎn)鏡方向推出，然后當(dāng)接收器與其連接時(shí)，接收器將伸縮套管調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)加油位置。

燃油系統(tǒng)泄漏

另一個(gè)缺陷與2020年3月首次發(fā)現(xiàn)的燃油系統(tǒng)泄漏有關(guān)，問(wèn)題是由于密封件安裝造成的，波音公司已經(jīng)重新設(shè)計(jì)了氣門(mén)密封件，使其更容易安裝。

貨物托盤(pán)鎖

波音公司重新設(shè)計(jì)了貨物托盤(pán)鎖。以前托盤(pán)鎖會(huì)出現(xiàn)在飛行過(guò)程中扭曲解鎖的現(xiàn)象，導(dǎo)致美國(guó)空軍在2019年限制該機(jī)運(yùn)載貨物或乘客幾個(gè)月。

總而言之，美國(guó)空軍對(duì)KC-46的當(dāng)前能力和未來(lái)的修復(fù)都表現(xiàn)出樂(lè)觀態(tài)度。

關(guān)鍵詞： 波音公司