美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)對(duì)埃塞航737 MAX飛機(jī)事故最終報(bào)告提出質(zhì)疑
(相關(guān)資料圖)
據(jù)usnews網(wǎng)站2022年12月28日?qǐng)?bào)道,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)指出,埃塞俄比亞飛機(jī)事故調(diào)查局(EAIB)的737 MAX飛機(jī)墜機(jī)事故最終報(bào)告遺漏了人因相關(guān)促成因素。NTSB表示,總體同意737 MAX機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)(MCAS)非指令機(jī)頭向下輸入是該起事故的促成因素之一。然而,該報(bào)告中的促成因素表明,MCAS本身導(dǎo)致飛機(jī)“無(wú)法改出”,NTSB對(duì)這一結(jié)論提出異議。
NTSB表示,促成因素還應(yīng)當(dāng)說(shuō)明,該事件中在面對(duì)非指令機(jī)頭向下輸入時(shí),機(jī)組人員實(shí)施適當(dāng)?shù)臋C(jī)組管理可能令飛機(jī)改出;但EAIB在報(bào)告中沒有充分說(shuō)明飛行員的表現(xiàn),報(bào)告仍重點(diǎn)關(guān)注系統(tǒng)設(shè)計(jì)問題。
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