2009年，剛剛?cè)肼毢娇展I(yè)惠陽機(jī)加車間的李團(tuán)生，每天忙忙碌碌地穿梭在生產(chǎn)一線，跟著師父學(xué)習(xí)車工技能。一天，師父問他“這一個(gè)月你在工作中學(xué)到了什么？”李團(tuán)生愣住了，不禁在心底反問，“這樣忙碌、重復(fù)的生活真的是我想要的嗎？”

(資料圖片僅供參考)

這一夜，李團(tuán)生輾轉(zhuǎn)難眠。

第二天，當(dāng)李團(tuán)生再回到車間時(shí)，他帶上全套的圖紙、刀具，從“心”開始認(rèn)設(shè)備、認(rèn)結(jié)構(gòu)、學(xué)操作，熟悉各類加工流程，掌握各項(xiàng)崗位技能。在接下來的時(shí)間里，他慢慢從一名普通機(jī)加操作工成長為獨(dú)當(dāng)一面的“主力軍”。

做生產(chǎn)改善的“先行者”

“志不求易者成，事不避難者進(jìn)”，2012年，在加工一零件車外圓和精車內(nèi)孔工序時(shí)，普通車床加工需進(jìn)行8次裝夾，且65個(gè)加工尺寸精度要求十分嚴(yán)格，其中2個(gè)尺寸要求誤差不超過0.025mm，8件產(chǎn)品的加工需要10天。為提升加工效率，李團(tuán)生改進(jìn)工裝和裝夾方式，優(yōu)化加工程序，將零件由普車加工轉(zhuǎn)為數(shù)控加工。經(jīng)過反復(fù)研究試制，最終只需要裝夾3次，24小時(shí)便可完成全部產(chǎn)品加工，加工效率和質(zhì)量大幅度提升。

“辦法總比問題多”。在生產(chǎn)過程中，李團(tuán)生不斷探索新型加工方法，提升工段管理能力和員工技能水平，在實(shí)踐中持續(xù)改善。十余年來，他帶領(lǐng)所在工段完成技術(shù)改善300余項(xiàng)，有力助推了生產(chǎn)。

做均衡生產(chǎn)的“掌舵人”

成為工段長后，李團(tuán)生最擔(dān)心的是任務(wù)是否能夠準(zhǔn)時(shí)完成，“兄弟們”的工作量安排是否合理，工段的全面管理是否到位。他強(qiáng)化計(jì)劃牽引，將生產(chǎn)計(jì)劃表細(xì)分至工位，確保產(chǎn)品均衡生產(chǎn)。同時(shí)，結(jié)合工段實(shí)際情況制定考核方案，切實(shí)發(fā)揮激勵(lì)作用。

當(dāng)工段面臨多項(xiàng)任務(wù)“撞車”難題時(shí)，他總能通過提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，合理排產(chǎn)，保障產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度，為準(zhǔn)時(shí)交付提供有力保障。

做創(chuàng)新提效的“領(lǐng)路人”

工段職責(zé)如何發(fā)揮？價(jià)值創(chuàng)造如何體現(xiàn)？李團(tuán)生始終沒有停止思考。他帶領(lǐng)工段上下群策群力，積極探索研究管理新方法，竭力破除守成思想，勇于面對新問題、新挑戰(zhàn)。五年間，先后完成零件防護(hù)措施改進(jìn)40余項(xiàng)，申報(bào)精益改善項(xiàng)目 60余項(xiàng)。在新品試制工作中，自制工裝50余套、改善刀具100余把，解決異形零件等技術(shù)問題20余項(xiàng)，大幅度提高現(xiàn)場零件質(zhì)量和加工效率，為促進(jìn)創(chuàng)新提效積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

“成長的路走得很苦很累，但走過的一路風(fēng)景是最美的?！崩顖F(tuán)生這樣說。

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