中國航空新聞網訊：4月13日，在中國民用航空維修協(xié)會及陜西西咸新區(qū)空港新城的支持下，由中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂局鬓k的中國航空維修界的行業(yè)盛會——“第16屆中國航空維修峰會（MROChina）”在西安隆重召開，特邀多位行業(yè)領袖和專家分析行業(yè)現(xiàn)狀，分享最佳實踐，探討行業(yè)發(fā)展方向和未來前景。

本屆大會以“攻堅克難 展望未來”為主題，來自政府、航空公司、維修企業(yè)、高等院校、各類產品制造商和供應商的近300名代表出席了本屆峰會。

(資料圖片)

會上，陜西省商務廳一級巡視員陶紹卿、陜西西咸空港新城管委會主任張蔚、中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂径麻L劉柱發(fā)表大會致辭。陶紹卿巡視員表示，航空維修產業(yè)是航空業(yè)重要的組成部分，是支撐整個航空業(yè)高質量發(fā)展的重要保障。本屆中國航空維修峰會秉承“攻堅克難、展望未來”的理念，為航空維修領域的專家、學者和企業(yè)家搭建交流合作的平臺，是推進航空維修產業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的一件幸事。

張蔚主任表示，航空維修作為航空產業(yè)的關鍵一環(huán)，與航空研發(fā)、航空服務一道承載著航空強國夢想。中國航空維修峰會這一最具影響力、最具權威性的盛會，時隔11年后再次走進陜西、重回西安，是疫情后“攻堅克難，展望未來”的一次“全新出發(fā)”。

劉柱董事長表示，當前中國經濟正處于強勁復蘇階段，中國民航維修業(yè)迎來了重要的發(fā)展機遇期。中國航空維修峰會真誠致力于為維修行業(yè)同仁打造一個更加廣闊的交流信息、相互學習的平臺，十余年來言行如一，為推動中國民航維修業(yè)的發(fā)展發(fā)揮著積極的作用。

隨后進入上午的演講環(huán)節(jié)，來自北京飛機維修工程有限公司、東方航空技術有限公司、海航航空技術有限公司、中國商飛、中國民航大學等單位的代表先后作了主題演講。

來自北京飛機維修工程有限公司市場與銷售部副總經理李記做了題為“創(chuàng)新發(fā)展、合作共贏——關于中國MRO生存與發(fā)展的幾點思考”的報告，深刻剖析了疫情給航空運輸業(yè)及MRO行業(yè)帶來的機遇與挑戰(zhàn)，介紹了未來一段時間MRO市場的發(fā)展趨勢和顯著特點，提出了企業(yè)如何盡快走出困境與危機、實現(xiàn)健康良好的運營秩序的一些措施。

東方航空技術有限公司副總經理謝富榮從行業(yè)最棘手的供應鏈問題切入，分析了當前航空維修業(yè)面臨的航材供應鏈的特點、現(xiàn)狀以及形成原因，提出了不確定環(huán)境下航材供應鏈的應對措施。同時他也呼吁MRO行業(yè)要像一個大家庭一樣共同努力，以制度的重構、良性的競爭、開放共享資源來進一步拓展中國的MRO業(yè)務，從供應鏈角度來講MRO必須要發(fā)揮長處、補齊短板、重視科技創(chuàng)新、追求效率提升。

在創(chuàng)新技術交流方面，海航技術有限公司維修控制部總經理喬輝介紹了“基于大數據的故障診斷技術”，從航空維修策略的演化、飛機健康管理的原理出發(fā)，結合實際應用案例生動地介紹了如何實現(xiàn)精準預測，變非計劃停場為計劃維修工作，減少施工風險，降低維修成本，提高維護質量。

針對飛機的運行支持與維修，來自中國商飛營銷中心的許彪，從運行支持的概念、運行可用性、技術運行的根本以及FHS合同管理等多個角度，詮釋了如何優(yōu)化航司技術運行，提升運行可靠性，實現(xiàn)維修經濟性。

在新技術發(fā)展方面，中國民航大學航空工程學院副院長丁坤英做了題為“民航發(fā)動機中的深度維修技術及其應用”的演進，分別從民航發(fā)動機典型深度修理、深度修理的關鍵技術、修理技術開發(fā)的應用案例等方面，圖文并茂地介紹了當前國內主流發(fā)動機的關鍵零部件修理技術及領先的修理工藝，同時也指出了未來一段時間重點修理技術的發(fā)展方向，如多功能激光加工應用、電化學加工、新一代熱環(huán)境防護涂層、快速在翼修復技術等。

在下午的會議中，首先是陜西西咸空港綜合保稅區(qū)推介及簽約儀式。這一環(huán)節(jié)中，空港新城保稅物流部部長尹向明、副部長張明月分別詳細介紹了西咸空港綜保區(qū)的商業(yè)優(yōu)勢和口岸優(yōu)化提升方案。緊接著，香港子夜電子SMT貼片報稅加工項目、空港綜保區(qū)芯片進出口加工項目、新航科訊航空維修培訓服務基地項目、民用航空飛機航線維修智能裝備項目、空港綜保區(qū)微電子保稅檢測加工項目、新諾天宇跨境電商出口交易基地項目進行了集中簽約。

在主題演講環(huán)節(jié)，廣州飛機維修工程有限公司總經理MarcSzepan、西安東航賽峰起落架系統(tǒng)維修有限公司商務總監(jiān)王星海、航空工業(yè)西安航空制動科技有限公司民機事業(yè)部部長劉航、山東太古飛機工程有限公司商務部總經理呂偉、航空周刊大中華區(qū)總經理車軒、清華大學航空航天學院教授姚學鋒、Cirium睿思譽航空工業(yè)板塊銷售總監(jiān)杜豆等領導及行業(yè)專家，就后疫情時代MRO的發(fā)展之路、OEM全球資源本地化服務、新時代航空制動系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展探討、飛機客改貨市場發(fā)展以及復合材料先進修理等方面進行了充分的交流，數據豐富、事例詳實、理念新穎，在展示各自企業(yè)的同時也為同行們帶來各自對于行業(yè)生態(tài)的深刻認識。

下午的會議由中龍歐飛飛機維修工程有限公司總裁楊穗利主持。

此外，峰會組委會在會場外還設立了近20個展位，為各企業(yè)商家多方位展示自身實力搭建了更大的舞臺，為參會代表進一步了解各類供應商以及供應商走進客戶提供了極大的便利。

會議當晚，還隆重舉辦了第5屆中國航空維修（MRO China）“紅冠獎”的頒獎典禮。本屆中國航空維修“紅冠獎”共頒出了技術突破獎——北京飛機維修工程有限公司、攜手合作獎——山東太古飛機工程有限公司、維修服務獎——海航航空技術有限公司、創(chuàng)新企業(yè)獎——成都富凱飛機工程服務有限公司、年度MRO獎——廣州飛機維修工程有限公司5個獎項。

4月14日上午，峰會組委會為參會代表特別安排了西安東航賽峰起落架維修項目、觀瑞達宇航航空復合材料及部件維修項目等知名維修企業(yè)的實地參觀考察，進一步增進參會企業(yè)代表與西咸新區(qū)本地維修企業(yè)的溝通交流。

關于MRO China與紅冠獎

MRO China是由中航出版?zhèn)髅接邢挢熑喂竞椭袊裼煤娇站S修協(xié)會共同發(fā)起打造的行業(yè)峰會，首屆于2005 年9 月20日在北京成功召開。此后，峰會每年一屆，先后分別在昆明、廈門、西安、北京、成都、上海等地成功舉辦，目前已經發(fā)展成為中國民航維修業(yè)的年度盛會，備受業(yè)內好評。

從2018年起，每屆MROchina峰會上都會舉辦中國航空維修（MRO China）“紅冠獎”的頒獎典禮。紅冠獎是由《航空維修與工程》雜志發(fā)起、本著“公平、公正、公開”的指導原則，由業(yè)內資深專家推薦和評選出中國航空維修領域最具影響力的企業(yè)、項目和領軍人物，旨在促進各大航空公司、制造商和維修企業(yè)之間的密切交流與合作，助力我國航空維修事業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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