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中國航空報(bào)訊：美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）1月30日宣布，“高超聲速吸氣式武器概念”（HAWC）成功完成最后試驗(yàn)，此舉標(biāo)志著歷時(shí)10年的高超聲速巡航導(dǎo)彈技術(shù)研發(fā)已經(jīng)完成，將轉(zhuǎn)入型號(hào)研制階段。

2014年，DARPA和美空軍聯(lián)合啟動(dòng)HAWC項(xiàng)目，DARPA全面負(fù)責(zé)開發(fā)工作。HAWC項(xiàng)目是技術(shù)驗(yàn)證項(xiàng)目，旨在研發(fā)采用超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高超聲速巡航導(dǎo)彈關(guān)鍵技術(shù)。HAWC研發(fā)目標(biāo)包括4個(gè)方面：一是研發(fā)可支撐高效高超聲速飛行的先進(jìn)飛行器構(gòu)型；二是研發(fā)可支撐高超聲速巡航的碳?xì)淙剂铣紱_壓發(fā)動(dòng)機(jī)；三是研發(fā)可支撐高超聲速巡航的高溫?zé)峁芾矸桨?；四是研發(fā)經(jīng)濟(jì)可承受的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造方案。此外，該項(xiàng)目還將為可重復(fù)使用高超聲速飛行平臺(tái)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

2016年，HAWC項(xiàng)目全面進(jìn)入研制階段。當(dāng)年秋季，DARPA分別與洛馬公司和雷神公司簽署了相關(guān)研發(fā)合同。項(xiàng)目分為三個(gè)階段：第一階段是初始設(shè)計(jì)階段，為期16個(gè)月（2015年1月~2016年4月），主要任務(wù)是開展技術(shù)驗(yàn)證武器系統(tǒng)的初始設(shè)計(jì)、零部件測試以及建模仿真等；第二階段是定型設(shè)計(jì)階段，為期18個(gè)月（2016年10月~2018年3月），主要任務(wù)是開展技術(shù)驗(yàn)證武器系統(tǒng)的定型設(shè)計(jì)、零部件測試以及建模仿真等。第三階段是演示驗(yàn)證階段，為期44個(gè)月（2018年4月~2021年11月），重點(diǎn)驗(yàn)證技術(shù)驗(yàn)證武器系統(tǒng)的制造裝配及測試等。

洛馬公司在高超聲速技術(shù)的研究、開發(fā)和演示等方面已有近60年的歷史，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，在關(guān)鍵高超聲速技術(shù)開發(fā)方面進(jìn)行了大量投資，以使作戰(zhàn)系統(tǒng)能夠幫助美國及其盟國應(yīng)對(duì)迅速出現(xiàn)的威脅。該公司所屬的臭鼬工廠的負(fù)責(zé)人表示，他們所進(jìn)行的兩次飛行測試均是從作戰(zhàn)飛機(jī)上發(fā)射的，性能模型和預(yù)先設(shè)置相匹配，以適應(yīng)負(fù)擔(dān)得起的未來高超聲速武器的快速發(fā)展。對(duì)于開發(fā)作戰(zhàn)使用的高超聲速武器，可負(fù)擔(dān)性和可靠性至關(guān)重要，也是解決問題的關(guān)鍵所在。該工廠和航空噴氣-洛克達(dá)因公司共同努力，優(yōu)先考慮極端耐用性，開發(fā)低成本的先進(jìn)制造技術(shù)，從而大幅降低零部件成本。另外，他們注重在整個(gè)設(shè)計(jì)、測試和制造過程中有目的地集成數(shù)字技術(shù)，使得高超聲速系統(tǒng)能夠按照國家迫切需求的速度，以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式進(jìn)行生產(chǎn)。

HAWC是基于X-51A高超聲速巡航導(dǎo)彈技術(shù)開展的相關(guān)研制工作，建立在無動(dòng)力滑翔、動(dòng)力巡航基礎(chǔ)上，未來還將出現(xiàn)動(dòng)力滑翔、彈道巡航等新的組合樣式。HAWC采用碳?xì)淙剂献鳛橥七M(jìn)劑，在大氣層內(nèi)的飛行速度需達(dá)到馬赫數(shù)6，屬于戰(zhàn)術(shù)級(jí)空/艦射高超聲速巡航導(dǎo)彈技術(shù)演示驗(yàn)證項(xiàng)目，目的在于對(duì)一型射程為925千米的高超聲速巡航導(dǎo)彈進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和驗(yàn)證。該型導(dǎo)彈用于遠(yuǎn)程打擊時(shí)敏目標(biāo)或高價(jià)值目標(biāo)，提高第5代戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)對(duì)反介入/區(qū)域拒止（A2/ AD）能力。

HAWC項(xiàng)目先后共進(jìn)行了4次飛行驗(yàn)證試驗(yàn)。雷神公司2021年9月進(jìn)行首次飛行驗(yàn)證試驗(yàn)，HAWC完成自由飛行試驗(yàn)，測試技術(shù)基于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目。測試了飛行器集成與釋放順序、與載機(jī)安全分離、助推器點(diǎn)火與助推、助推器分離與超燃發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火以及巡航，實(shí)現(xiàn)主要測試目標(biāo)。2022年春，另一承包商洛馬公司進(jìn)行飛行試驗(yàn)，其飛行器構(gòu)型同樣試飛成功。2022年7月初，雷神公司進(jìn)行第2次試驗(yàn)，成功利用了2021年首飛中收集的數(shù)據(jù)。最終飛行器以高于馬赫數(shù)為5的速度飛行超過555.6千米，達(dá)到超過18.288千米的高度。

此次試驗(yàn)是洛·馬公司進(jìn)行的第二次飛行驗(yàn)證試驗(yàn)。HAWC系統(tǒng)從B-52飛機(jī)上發(fā)射，HAWC系統(tǒng)的第一級(jí)將樣機(jī)推進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)點(diǎn)火速度，超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，并將系統(tǒng)加速到超過5馬赫的速度。實(shí)現(xiàn)了使超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)翻一番的主要預(yù)期目標(biāo)。該系統(tǒng)按預(yù)定速度飛行了約556千米，高度達(dá)到18千米以上。

DARPA的項(xiàng)目經(jīng)理安德魯·諾德勒指出，最近的試驗(yàn)針對(duì)飛行和超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作包線進(jìn)行了更多探索。無論是出于可行性還是實(shí)用性的考慮，他們獲得了可以進(jìn)一步提高性能的新信息。海軍和空軍在制定未來高速武器的開發(fā)決策時(shí)，可以使用試驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)。HAWC的飛行試驗(yàn)數(shù)據(jù)將有助于驗(yàn)證負(fù)擔(dān)得起的系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造方法，這些方法將使作戰(zhàn)人員在不久的將來能夠運(yùn)用吸氣式高超聲速導(dǎo)彈。

HAWC項(xiàng)目飛行驗(yàn)證試驗(yàn)完成后，美國將加速高超聲速巡航導(dǎo)彈型號(hào)研制，預(yù)計(jì)在2030年前后開始部署使用，替代現(xiàn)有的“魚叉”反艦導(dǎo)彈、“斯拉姆”空地導(dǎo)彈等，成為美國空軍和海軍作戰(zhàn)飛機(jī)主要對(duì)海（地）打擊武器。

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