(資料圖片僅供參考)

中國航空報(bào)訊：1月的塞北，冬夜早早降臨，凜冽寒風(fēng)呼嘯而過，路上行人稀少，冷冷清清?？萑~從樹上飄落，打了個(gè)旋兒，還未回到樹根，就被寒風(fēng)吹得無影無蹤。惡劣天氣環(huán)境下，航空工業(yè)試飛中心黨員宋招枘始終堅(jiān)持奔走在試飛前沿。擔(dān)任某直升機(jī)試飛課題主管以來，她牢記使命，履職盡責(zé)，以忠誠擔(dān)當(dāng)為筆，書寫著敬業(yè)奉獻(xiàn)、勇叩天門的別樣人生。

“奮斗以誠，冰心有愛，霜情與熱血并茂?！甭L嚴(yán)寒的一天，宋招枘站在窗前，打開手機(jī)，關(guān)注著未來數(shù)小時(shí)的氣溫預(yù)報(bào)?！?35℃！”這個(gè)數(shù)字讓她既興奮又緊張。興奮的是，此次高寒環(huán)境試飛的核心，就是驗(yàn)證極寒環(huán)境的飛行性能，為此她已經(jīng)等了好久，現(xiàn)在終于出現(xiàn)合適的低溫條件；緊張的是，這是職業(yè)生涯第一次遇到這樣的低溫環(huán)境，如何保證安全、完成高寒試飛科目，是一次艱巨的考驗(yàn)。

“預(yù)計(jì)次日凌晨氣溫滿足條件，請各單位人員按時(shí)進(jìn)場，做好準(zhǔn)備?！焙芸?，飛行通知傳來。此時(shí)，宋招枘已經(jīng)坐在機(jī)房里等待。作為課題主管，宋招枘很清楚，隨著溫度大幅降低，發(fā)動機(jī)的啟動、各種液壓管路及作動機(jī)構(gòu)等都將面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。同時(shí)，空氣密度變大將導(dǎo)致直升機(jī)各種邊界限制發(fā)生較大變化。尤其大速度飛行時(shí)，旋翼載荷增加明顯，直升機(jī)最大飛行速度會發(fā)生較大改變。因此，明確高寒條件下各種邊界限制，以及可能遇見的各種情況，準(zhǔn)備好相應(yīng)處置措施是保障安全的重中之重。她再次檢查回顧前期的試飛結(jié)果，對當(dāng)前工況下的飛行性能預(yù)測值進(jìn)行最終驗(yàn)算；再一次翻開被頻繁“打擾”而略顯滄桑的《飛行手冊》，將所有能做的工作全部準(zhǔn)備就緒，才略微松了一口氣。

翌日凌晨，溫度如期驟降至零下35攝氏度。氣溫繼續(xù)下降，宋招枘乘坐大巴抵達(dá)機(jī)場。隨著飛行前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完畢，她再次與試飛員溝通確認(rèn)飛行限制及應(yīng)急預(yù)案，隨后便站在跑道不遠(yuǎn)處，滿懷激動，默默注視著直升機(jī)騰空而起。隨后，她趕回機(jī)房，目不轉(zhuǎn)睛地盯著監(jiān)控器上各項(xiàng)飛行數(shù)據(jù)，一邊通過指揮員與機(jī)組人員就操縱感受、動作完成度等進(jìn)行溝通。

2小時(shí)后，隨著轟鳴聲由遠(yuǎn)及近，直升機(jī)閃爍著航行燈，朝機(jī)場方向飛來。宋招枘像往常一樣，每一個(gè)架次結(jié)束時(shí)都在等待區(qū)接機(jī)。這次不同的是，在零下35攝氏度的寒冬里，她睫毛上凝起的寒霜與臉上的熱淚交融，內(nèi)心溫暖甚至滾燙。歸途中，晨曦微露，暖陽透過車窗灑了進(jìn)來，映射在宋招枘的笑臉上。這是一名普通黨員攻克困難、勝利歸來時(shí)的昂揚(yáng)姿態(tài)，亦是專屬她的浪漫。

“芝蘭生于深林，不以無人而不芳?！睕]有鮮花等待，只有凜冽寒風(fēng)刮過，宋招枘卻堅(jiān)持在這里扎根、奮斗，成長、成才。零下35攝氏度的故事，只是她無數(shù)次拼搏中的一小朵浪花。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)