2022年，盡管全球民航業(yè)仍未從新冠疫情中完全恢復(fù)，但是曙光已然近在眼前。在這一年，全球民航業(yè)取得了哪些傲人成績(jī)并有哪些重要變化？

全球首架C919交付客戶

2022年12月9日，編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟航飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)成功交付首家用戶中國(guó)東方航空。　

【資料圖】

ICAO通過(guò)民航業(yè)碳排放新目標(biāo)

2022年10月，國(guó)際民航組織（ICAO）在第41屆ICAO大會(huì)上審議通過(guò)了“國(guó)際航空長(zhǎng)期全球理想目標(biāo)”。該目標(biāo)要求國(guó)際航空業(yè)在2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放。會(huì)議上，來(lái)自193個(gè)成員國(guó)的代表審議并通過(guò)了這一文件，這一事件被民航業(yè)界稱為“全球航空業(yè)的里程碑”。

空客A321XLR首飛成功

2022年6月15日，空客公司最新、最大的窄體客機(jī)A321XLR在德國(guó)漢堡首飛成功。A321XLR是A321neo系列飛機(jī)的增程版本，XLR即為超長(zhǎng)航程（Extra Long Range）。

俄羅斯民機(jī)進(jìn)展推后

由于俄烏沖突，以及俄羅斯遭受相關(guān)制裁的影響，為了將飛機(jī)關(guān)鍵部件替換成俄羅斯國(guó)產(chǎn)部件，俄羅斯表示MS-21飛機(jī)的認(rèn)證和生產(chǎn)將推遲2年，至2024年。

E2家族最新進(jìn)展

2022年2月，巴航工業(yè)宣布，由于美國(guó)地區(qū)市場(chǎng)的范圍條款限制和全球商用航空業(yè)的狀況，將暫停E175-E2飛機(jī)認(rèn)證測(cè)試。這款E2系列飛機(jī)中最小的一款，服役時(shí)間或?qū)⑼碛?027年。11月，E190-E2獲頒中國(guó)型號(hào)認(rèn)證，這標(biāo)志著E190-E2自此可以進(jìn)入中國(guó)航司服役。

波音推遲777X交付時(shí)間

2022年4月，波音公司表示首架777X飛機(jī)的交付時(shí)間將被推遲到2025年，而此前的目標(biāo)是2023年底。之前，波音曾表示2022年的業(yè)務(wù)重心是恢復(fù)787的交付和737MAX的生產(chǎn)。

ATR宣布新渦槳飛機(jī)研發(fā)計(jì)劃

2022年5月，ATR宣布下一代渦槳支線客機(jī)ATR-EVO研發(fā)計(jì)劃。根據(jù)ATR的公開(kāi)信息，這款新型客機(jī)是基于現(xiàn)有的ATR72-600衍生而來(lái)，裝有兩臺(tái)來(lái)自普惠公司的可使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油效率將在原有基礎(chǔ)上提升20%，同時(shí)飛機(jī)運(yùn)營(yíng)成本也將節(jié)省20%。

美國(guó)第5大航司浮出水面

2022年7月，美國(guó)捷藍(lán)航空同意以38億美元收購(gòu)精神航空，二者將聯(lián)手打造美國(guó)第5大航空公司。就在達(dá)成協(xié)議的前一天，精神航空尋求與邊疆航空的合并案失敗。

加普惠發(fā)動(dòng)機(jī)完成100%SAF飛行

2022年6月21日，普惠加拿大公司的PW127M發(fā)動(dòng)機(jī)助力瑞典布拉森航空公司的ATR72-600成功進(jìn)行了使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）的飛行測(cè)試。

超聲速飛機(jī)“序曲”的新動(dòng)向

2022年年底，博姆公司（Boom）宣布旗下超聲速飛機(jī)“序曲”（Overture）將采用由佛羅里達(dá)渦輪技術(shù)公司（FTT），GE Additive公司和StandardAero公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新型動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)博姆公司的計(jì)劃，“序曲”飛機(jī)計(jì)劃于2024年開(kāi)始生產(chǎn)，2027年首飛，并在2029年之前獲得型號(hào)認(rèn)證。

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