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中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)飛行國(guó)際報(bào)道，美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）敦促美國(guó)和加拿大航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求貝爾407運(yùn)營(yíng)商立即完成對(duì)直升機(jī)尾臂連接部件的檢查。

12月2日，NTSB根據(jù)對(duì)6月發(fā)生在夏威夷的貝爾407型飛機(jī)墜毀事故的調(diào)查結(jié)果提出了建議。該事故造成6人受傷，其中2人傷勢(shì)嚴(yán)重。

NTSB表示，407型飛機(jī)在一次空中旅游飛行中“尾臂分離”后墜毀。調(diào)查人員確定，飛機(jī)的四個(gè)吊桿連接螺栓中有一個(gè)失效，其他螺栓因應(yīng)力和過(guò)載而斷裂。它強(qiáng)調(diào)，調(diào)查仍在進(jìn)行中，尚未查明導(dǎo)致墜機(jī)的所有因素，包括飛機(jī)的一個(gè)吊桿連接螺栓分離的原因。

NTSB建議聯(lián)邦航空管理局和加拿大航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)加拿大運(yùn)輸局要求“貝爾407操作員立即檢查尾臂附件硬件，并將檢查間隔從300小時(shí)縮短至更保守的數(shù)字”。檢查應(yīng)包括目視檢查和“尾臂附件的扭矩檢查，以確定是否存在裂紋和斷裂”。

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