全球新資訊:山東港口渤海灣港堅決打贏收官戰(zhàn) 奮力沖刺“滿堂紅”
進入四季度,山東港口渤海灣港為進一步鞏固安全生產(chǎn)平穩(wěn)的良好態(tài)勢,在壓實疫情防控責任、織密“安全網(wǎng)”的同時,采取多種措施搶抓生產(chǎn),加速沖刺全年任務(wù)目標。
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今年以來,由于疫情反復、俄烏沖突、大宗商品價格上漲等因素疊加,我國經(jīng)濟出現(xiàn)新的下行壓力,尤其是今年山東多地先后出現(xiàn)本土疫情,給港口生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大沖擊。為克服不利因素影響,渤海灣港圍繞“強基固本、改革創(chuàng)新、業(yè)績?yōu)橥酢⑷嫒诤稀惫ぷ骺偦{(diào),全力確保疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營“兩不誤、兩促進”。
生產(chǎn)組織全面標準化
在港口的生產(chǎn)流程中,船舶的接卸速度、貨物的堆放布局、翻箱的時間成本等都對港口整體物流運轉(zhuǎn)效率有著至關(guān)重要的影響。11月9日,渤海灣港召開生產(chǎn)組織標準化建設(shè)啟動會,邁出了生產(chǎn)組織標準化體系建設(shè)的堅實一步。渤海灣港各單位將結(jié)合業(yè)務(wù)實際,將生產(chǎn)組織內(nèi)涵延伸至工藝、效率、質(zhì)量、成本四個主要方面,從提效增能、降本增效、客戶關(guān)注三個維度出發(fā),建體系、夯基礎(chǔ)、促提升,實施“四類標準(裝/卸船工藝標準、裝/卸船質(zhì)量標準、裝/卸車工藝標準、裝/卸車質(zhì)量標準)、四類指標(裝/卸船效率指標、裝/卸車效率指標、單船成本指標、單車成本指標)”,實現(xiàn)“兩升(效率提升、質(zhì)量提升)一降(成本降低)”。
渤海灣港計劃用半年時間分步推進生產(chǎn)組織標準化,一方面強化組織領(lǐng)導,成立生產(chǎn)組織標準化全面實施工作領(lǐng)導小組,設(shè)立常態(tài)化工作專班,保障各項工作責任落實;另一方面強化評價考核,以結(jié)果為導向,對實施各單位實行量化考核,并通過“四不兩直”抽查、客戶滿意度調(diào)查等方式,對實施情況動態(tài)評估、優(yōu)化提升。
裝卸生產(chǎn)“四個模式”全面推廣
渤海灣港在各港區(qū)推廣裝卸生產(chǎn)“四個模式”(業(yè)務(wù)協(xié)同模式、一體化管得住的業(yè)務(wù)外包模式、集約高效的生產(chǎn)組織模式、精準精細的成本管控模式),確保人力、機械、場地等各類生產(chǎn)要素科學調(diào)度、合理調(diào)配,推進車、船、貨有序銜接,扎實提高整體作業(yè)效率,全力推動裝卸主業(yè)提質(zhì)、提速、提效,創(chuàng)出裝卸生產(chǎn)多項新紀錄。1-10月份,渤海灣港完成貨物吞吐量2537萬噸,同比增長15%,完成集裝箱47.54萬標箱,同比增長15%,均為歷年新高。
十月份,濰坊港區(qū)完成外貿(mào)石油焦11.6萬噸,較歷史最高紀錄增長60%,全月完成外貿(mào)吞吐量42萬噸,雙雙實現(xiàn)新突破。廣利港區(qū)風電葉片裝船通過岸橋與門機交互配合的作業(yè)工藝,將風電葉片裝船時間壓縮至5小時,縮短0.67小時。十月份,廣利港區(qū)完成風電葉片裝船9艘次,共計27支。濰坊港區(qū)液化品碼頭立足獨特區(qū)位優(yōu)勢,深入市場調(diào)研,強化業(yè)務(wù)開發(fā),聚焦客戶需求,為客戶量身打造綜合物流方案,降低客戶綜合物流成本,持續(xù)提升服務(wù)水平。1-10月,濰坊港區(qū)液化品碼頭完成液堿55萬噸,超去年全年5.3倍,吞吐量實現(xiàn)新突破。濱州港區(qū)針對鋁礬土疏港不暢的現(xiàn)狀,持續(xù)深耕庫場規(guī)劃,新開辟堆存能力50萬噸,全力保障了鋁礬土的接卸。渤海灣港木片碼頭搶抓木片貨源市場持續(xù)向好的有利時機,深入市場開展挖潛工作,船舶接連密集到港,積極推動木片業(yè)務(wù)快速上量,截至11月中旬,完成吞吐量346萬噸,提前42天突破去年全年木片作業(yè)量。
疫情防控全面抓實抓嚴
面對近期省內(nèi)新一輪本土疫情,渤海灣港科學精準貫徹落實“二十條措施”,積極暢通港航物流通道,全力確保生產(chǎn)物資運輸,保障港口生產(chǎn)平穩(wěn)有序。
為緩解一線作業(yè)人員緊張的壓力,濰坊港區(qū)結(jié)合實際,號召各級黨員干部帶頭堅守一線,增加關(guān)鍵崗位人員儲備、臨時調(diào)整班制,通過早中晚“三班制”方式,擔負起閘口貨車防疫查驗工作任務(wù),和一線職工同勞動、同奮戰(zhàn),筑牢“外防輸入”的堅強防線,為應(yīng)急狀態(tài)下港口的正常運轉(zhuǎn)提供有力支持。廣利港區(qū)組織開展疫情防控桌面推演,以職工混檢核酸檢測初篩陽性為模擬場景,檢驗預案啟動后的指揮調(diào)度、人員轉(zhuǎn)運、流調(diào)摸排、輿情管控、物資保障、信息上報等全過程的應(yīng)急處置流程,以演代練、以練筑防,切實提升疫情防控應(yīng)急處置能力。濱州港區(qū)積極推行現(xiàn)場“無接觸”式作業(yè)模式,集疏運車輛司機非緊急情況“不下車”,并對車輛、作業(yè)現(xiàn)場及時消殺,同時升級船舶管理,無論內(nèi)、外貿(mào)船舶,均按照“非必要不登輪、非必要不下船”原則執(zhí)行作業(yè)任務(wù),上船作業(yè)人員全程做好防護,確保安全完成接卸。
勇?lián)姑㈤_創(chuàng)新局。山東港口渤海灣港將進一步提升綜合服務(wù)能力,放大市場競爭優(yōu)勢,抗疫情穩(wěn)經(jīng)營促發(fā)展,聚力“錯位協(xié)同、特色發(fā)展、高質(zhì)量發(fā)展”,著力打造內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港、環(huán)渤海液化品集疏港、海河聯(lián)運樞紐港、港產(chǎn)城融合發(fā)展示范港,持續(xù)提升港口核心競爭力和綜合影響力,為山東港口加快建設(shè)世界一流的海洋港口貢獻更大力量。
關(guān)鍵詞: 生產(chǎn)組織 質(zhì)量標準 同比增長
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