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中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：還沒(méi)走進(jìn)航空工業(yè)洪都飛機(jī)部裝二廠的大門(mén)，一陣刺耳的鉚槍聲就傳入耳中?！澳氵@鉚槍的膠布都翹起來(lái)了，要注意保護(hù)好零件?！币粋€(gè)身材瘦小的女子指著型架上的部件高聲說(shuō)道。

她是檢驗(yàn)中心機(jī)翼油箱部裝檢驗(yàn)班長(zhǎng)熊紅，獲得航空工業(yè)“質(zhì)量協(xié)會(huì)湘鄂贛地區(qū)分會(huì)檢驗(yàn)學(xué)術(shù)交流”二等獎(jiǎng)、江西省“振興杯”航空工業(yè)技能競(jìng)賽鉚接檢驗(yàn)第一名、江西省技術(shù)能手、江西省巾幗建功標(biāo)兵、洪都公司“勞動(dòng)模范”“質(zhì)量信得過(guò)標(biāo)兵”“巾幗標(biāo)兵”。

打開(kāi)她的資料柜，能看到各種顏色標(biāo)識(shí)的飛機(jī)部件圖。自從洪都公司推行信息化以來(lái)，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就沒(méi)有了藍(lán)圖，檢驗(yàn)工需要在電腦和現(xiàn)場(chǎng)之間來(lái)回跑。她就利用空閑時(shí)間研究數(shù)模及故障檢查表，結(jié)合工藝過(guò)程，在事先打印的部件圖上做起各種標(biāo)識(shí)。針對(duì)不同的特征用不同的顏色標(biāo)識(shí)，經(jīng)過(guò)不斷的補(bǔ)充修改，她的“寶典”越來(lái)越厚?，F(xiàn)在這本“寶典”不僅在部裝檢驗(yàn)組使用，甚至一些工人還爭(zhēng)相借閱，更是給檢驗(yàn)技術(shù)人員在編制檢驗(yàn)計(jì)劃中打開(kāi)了思路。

在對(duì)某型機(jī)翼整體油箱進(jìn)行檢查時(shí)，熊紅發(fā)現(xiàn)油箱內(nèi)部有噴涂綠色漆，而此系列綠色漆適用于外表面，如應(yīng)用在油箱內(nèi)部會(huì)導(dǎo)致漆皮脫落，堵塞油箱管路，影響飛行安全。她發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后立即對(duì)其它油箱進(jìn)行復(fù)查，有效地防止了批次性問(wèn)題的發(fā)生，避免了質(zhì)量隱患。

在檢查某型機(jī)翼整體油箱內(nèi)導(dǎo)管時(shí)，她發(fā)現(xiàn)有一根通氣導(dǎo)管表面顏色泛白且沒(méi)有光澤，用庫(kù)房其他同類型導(dǎo)管進(jìn)行對(duì)比后發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即開(kāi)出三聯(lián)單，并請(qǐng)故障單位派人確認(rèn)。最后確認(rèn)該零件未進(jìn)行氧化，零件報(bào)廢，有效預(yù)防了不合格零件的裝機(jī)。

由眼入心，深入思考，做好每一項(xiàng)工作的背后是對(duì)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)知識(shí)的熟練掌握。1998年熊紅大學(xué)畢業(yè)后來(lái)到洪都公司，從飛機(jī)鉚工干起，一干就是10年。2008年，她以嫻熟的業(yè)務(wù)能力、質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，被洪都公司選聘為飛機(jī)部裝檢驗(yàn)工。

面對(duì)新的挑戰(zhàn)，她從頭開(kāi)始學(xué)習(xí)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高處理問(wèn)題的能力，于2015年考上高級(jí)技師，更是在2020年因?yàn)楸憩F(xiàn)優(yōu)異而被評(píng)為洪都公司勞動(dòng)模范、技能專家。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)