隨著河南鄭州燃料電池汽車應(yīng)用示范城市群示范引領(lǐng)作用日益凸顯，河南省未來將如何利用城市群優(yōu)勢，打造氫能產(chǎn)業(yè)高地?又將如何持續(xù)完善在氫能產(chǎn)業(yè)鏈方面的布局?

多地加強氫能產(chǎn)業(yè)布局

當(dāng)前，河南省已初步形成較為完善的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，多地在氫能產(chǎn)業(yè)方面各有優(yōu)勢。

鄭州在整車集成和多場景應(yīng)用方面擁有基礎(chǔ)優(yōu)勢，尤其是以宇通集團為代表的整車生產(chǎn)企業(yè)，在燃料電池電-電混合動力系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)和電堆等領(lǐng)域進行了先行探索，整車性能處在國內(nèi)領(lǐng)先水平，具備一定示范推廣經(jīng)驗，當(dāng)前示范運營有200余輛燃料電池公交車，運營數(shù)量在全國領(lǐng)先。

安陽初步形成了從氫能生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、氫燃料電池、核心零部件到示范應(yīng)用場景較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

焦作市工業(yè)副產(chǎn)氫能供給具備資源優(yōu)勢。中原內(nèi)配集團股份有限公司等企業(yè)大力投資燃料電池及核心零部件項目。

新鄉(xiāng)市全力打造氫能產(chǎn)業(yè)高地，先后引進豫氫動力、豫氫裝備、蘇州擎動、上海氫儲、北京鋒源等氫能頭部企業(yè)，投資25億元建設(shè)了10個氫能產(chǎn)業(yè)重點項目，形成了“制氫—儲氫—加氫—氫燃料電池系統(tǒng)—氫燃料發(fā)動機—整車”氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)集群。

鄭開汽車產(chǎn)業(yè)帶集聚了全省主要的汽車零部件企業(yè)。洛陽在氫能供給和燃料電池關(guān)鍵部件金屬雙極板等領(lǐng)域具備獨到的特色。

鄭安擬聯(lián)合打造“氫高速”

河南省汽車行業(yè)協(xié)會秘書長劉曉明表示，應(yīng)通過互聯(lián)互通、共享共用的合作關(guān)系，積極貫徹“豫材豫用”和“產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展、優(yōu)勢企業(yè)重點扶持”指示精神，有利于實現(xiàn)各地氫能及燃料電池汽車錯位發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展。

宇通集團副總裁曹建偉表示，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個長跑過程，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)上游、中游、下游都擁有不少機會，需要整個鏈條的合作。

9月29日，河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院與安陽市政府簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共建河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院安陽分院。河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院院長、宇通集團燃料電池專業(yè)首席工程師張龍海表示，通過合作，雙方有可能在全國率先打造具有戰(zhàn)略意義的示范項目：氫能城際重載物流示范走廊(京港澳高速公路安鄭段)。

產(chǎn)業(yè)鏈布局日趨完善

鄭洛兩地將積極推動在燃料電池汽車整車、零部件、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面互聯(lián)互通，共享共用，打通兩地產(chǎn)業(yè)鏈共同合作機制。

鄭焦兩地致力于氫能發(fā)展的“產(chǎn)學(xué)研”相關(guān)單位宇通集團、中原內(nèi)配、風(fēng)神輪胎、吉通物流、偉祺新潔能源、河南理工大學(xué)、華唐新材料、河南鯤華簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在產(chǎn)學(xué)研多個方面達成合作。

新鄉(xiāng)市將氫能作為重點產(chǎn)業(yè)，從技術(shù)、人才、基金等方面積極謀劃布局。鄭新作為核心城市，承接本輪國家燃料電池汽車示范應(yīng)用項目和河南省“鄭汴洛濮氫走廊”的兩大關(guān)鍵任務(wù)。

開封市充分整合氫能與儲能、汽車與零部件、氫燃料電池整車、氫燃料電池電堆及系統(tǒng)、車載供氫系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)，積極培育新興產(chǎn)業(yè)，布局未來產(chǎn)業(yè)，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

濮陽布局氫能“制、儲、運、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈，舉全市之力打造“中原氫城”。

鄭州市燃料電池汽車示范應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組專家委員會主任胡荃表示，國家燃料電池汽車試點示范的核心目標之一就是：突破一些技術(shù)難關(guān)，建立河南省自主可控的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展

河南還存在燃料電池整車綜合競爭力不足、關(guān)鍵零部件自主化率低、產(chǎn)業(yè)鏈不協(xié)同三大難題。對此，張龍海給出了解決方案：宇通牽頭，聯(lián)合知名高校和科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)開展聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，以實現(xiàn)貫通氫能綠色制取、安全致密儲輸和全產(chǎn)業(yè)鏈高效利用。

張龍海說，宇通是國內(nèi)第一批從事燃料電池商用車研究應(yīng)用的企業(yè)，經(jīng)過13年研發(fā)積累，取得162項專利，形成45項標準，組建國內(nèi)領(lǐng)先的研發(fā)團隊，并戰(zhàn)略投資億華通、重塑、唐鋒等燃料電池關(guān)鍵零部件企業(yè)。宇通積極探索“推廣模式可持續(xù)”，在北京、張家口、鄭州、濰坊、張家港等地累計推廣550輛燃料電池商用車，安全運營超過4000萬公里。

張龍海表示，宇通將用好河南省氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)研究院平臺，持續(xù)開展產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，重點解決行業(yè)難題。

關(guān)鍵詞： 氫能產(chǎn)業(yè) 燃料電池 中原氫城 宇通集團