10月5日，Expo Transporte ANPACT 2022 在墨西哥普埃布拉展覽中心舉行。作為美洲區(qū)汽車運(yùn)輸行業(yè)最大的盛會(huì)，Expo Transporte ANPACT是拉美地區(qū)規(guī)模最大的商用車展，也是全球最大的商用車展會(huì)之一。中國商用汽車及汽車零部件企業(yè)攜最新產(chǎn)品和技術(shù)亮相，向世界展現(xiàn)“中國智造”“中國技術(shù)”，推動(dòng)中國汽車品牌、中國造車技術(shù)在全球的發(fā)展。

作為我國商用車行業(yè)首個(gè)產(chǎn)銷均破“千萬輛”的企業(yè)，福田汽車攜重卡、輕卡、VAN、微卡、客車等全運(yùn)輸場(chǎng)景解決方案及運(yùn)輸電動(dòng)化全面解決方案亮相，以高效運(yùn)輸、綠色出行的理念傳達(dá)出企業(yè)“碳減”行動(dòng)和電動(dòng)化藍(lán)圖，讓中國商用車站到了世界舞臺(tái)的中央。

持續(xù)深耕、領(lǐng)跑海外市場(chǎng)

近幾年，受疫情持續(xù)反復(fù)、大宗商品價(jià)格上漲、國際、國內(nèi)供應(yīng)鏈緊張、油氣價(jià)格攀升等多重因素影響，我國商用車市場(chǎng)需求快速放緩。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2021年中國商用車產(chǎn)銷分別完成467.4萬和479.3萬輛，同比下降10.7%和6.6%。然而，福田汽車成為例外。不僅以65萬的銷量蟬聯(lián)商用車行業(yè)銷量第一，海外出口依舊強(qiáng)勢(shì)。作為最早“走出去”的企業(yè)之一，極具國際視野的福田汽車對(duì)全球市場(chǎng)持續(xù)深耕，海外累計(jì)出口68萬輛，連續(xù)11年位居中國商用車出口第一，產(chǎn)品覆蓋全球110個(gè)國家和地區(qū)。

國內(nèi)外市場(chǎng)的雙線開花，不僅讓“強(qiáng)者恒強(qiáng)”再次得到彰顯，也讓福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、營銷創(chuàng)新、國際布局等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步擴(kuò)大。尤其是面對(duì)海外不同市場(chǎng)的紛繁需求，之所以能取得“11年連續(xù)第一”的成績，更是離不開這些優(yōu)勢(shì)的加持。

此外，針對(duì)海外不同市場(chǎng)的需求，除不斷推出技術(shù)迭代升級(jí)的創(chuàng)新產(chǎn)品外，福田汽車還為海外市場(chǎng)提供了重卡、輕卡、皮卡、VAN 類等豐富的產(chǎn)品組合。作為中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)，福田汽車在海外市場(chǎng)的豐富產(chǎn)品組合和持續(xù)創(chuàng)新的產(chǎn)品，使其即便面對(duì)復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，也可以取得豐碩的成果。

“電”亮全球 2025年目標(biāo)10萬輛

“2021年福田墨西哥銷量增長超過100%，交付量超過2000輛。”福田汽車國際副總裁、新能源業(yè)務(wù)部兼歐洲事業(yè)部總經(jīng)理高毅表示，福田汽車將為墨西哥、拉丁美洲以及全球碳排放減少做出努力?，F(xiàn)階段將導(dǎo)入包括重卡、輕卡、微卡、VAN以及客車等新能源車型，并且展會(huì)期間，福田汽車美洲區(qū)新能源戰(zhàn)略也正式發(fā)布。

作為商用車電動(dòng)化先行者，福田汽車新能源車型已遍及全球。其中在印度，福田純電動(dòng)客車已運(yùn)營超1000輛，在智利也已累計(jì)獲得電動(dòng)客車訂單1400輛左右，這也使福田純電客車成為拉美地區(qū)最大的電動(dòng)客車車隊(duì)。此外，福田純電動(dòng)輕卡以及電動(dòng)VAN等產(chǎn)品，已通過歐盟WVTA標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。

“2025年福田電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)的銷售目標(biāo)是10萬輛，并將在拉美地區(qū)推出25款新能源車型。”高毅強(qiáng)調(diào)說。

此外在5日晚間，福田汽車還舉辦了美洲經(jīng)銷商福田之夜晚宴并面向美洲區(qū)發(fā)布了Foton Miler小卡。據(jù)悉，該產(chǎn)品定位于城市物流，代表著FOTON對(duì)行業(yè)新需求的理解，在時(shí)尚造型之外還可滿足所有城市物流用車場(chǎng)景。特別是MILER可以輕松通過2200mm地下室限高，5.1m轉(zhuǎn)彎半徑可使車輛轉(zhuǎn)彎更加靈活，1,950mm寬度無懼城市停泊，只需要一個(gè)停車位即可。同時(shí)MILER配備AUCAN發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是狹窄的城市街道還是曲折的道路，都無需擔(dān)心沒有足夠的機(jī)動(dòng)空間，成為了城市配送“最后一公里”首選。

近20年的技術(shù)積累與沉淀

福田汽車是行業(yè)較早一批布局新能源領(lǐng)域的商用車企業(yè)，早在2003年便開始聚焦新能源技術(shù)的探索與發(fā)展，率先在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)新能源客車批量商業(yè)運(yùn)營，在全球新能源汽車領(lǐng)域有著不可忽視的引領(lǐng)作用。

經(jīng)過20年的積累與發(fā)展，福田汽車從技術(shù)、路線、產(chǎn)品三方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新升級(jí)，在1000多項(xiàng)專利驗(yàn)證的加持下一步一個(gè)腳印逐漸形成如今全產(chǎn)品線覆蓋的新能源產(chǎn)品矩陣。截至目前，福田汽車已推出了小卡、輕卡、中重卡到客車的全系列新能源商用車，全面覆蓋城市配送、礦山、港口、城建等重型運(yùn)輸以及機(jī)場(chǎng)、環(huán)衛(wèi)等專用新能源商用車領(lǐng)域，成為節(jié)能減排、綠色生態(tài)的先行者之一。

在全球商用車綠色交通全場(chǎng)景專業(yè)解決方案的構(gòu)建中，福田汽車提出基于場(chǎng)景化定制、商業(yè)模式落地的商用車新能源發(fā)展的“福田主張”，成功實(shí)現(xiàn)從“政策驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“科技和價(jià)值驅(qū)動(dòng)”，開啟了新能源商用車發(fā)展的新路徑。

20多年來，福田汽車以客戶需求為指引、以全場(chǎng)景覆蓋為導(dǎo)向，孜孜不倦探索新能源汽車技術(shù)，并加速構(gòu)建商用車綠色交通全場(chǎng)景專業(yè)解決方案，引領(lǐng)行業(yè)從傳統(tǒng)的新能源商用車提供商向綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變，為用戶創(chuàng)造更高運(yùn)營價(jià)值，打造新能源服務(wù)新標(biāo)桿，也為商用車綠色低碳探索提供樣板。

推動(dòng)新能源商用車解決方案全球化

作為全球商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，福田汽車不僅推動(dòng)傳統(tǒng)動(dòng)力裝備走在世界前列，而且敏銳把握新能源發(fā)展趨勢(shì)，提前布局新能源賽道。

面向“雙碳”戰(zhàn)略帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，福田汽車身先士卒，已掌握電機(jī)、電池、電控“三電”核心技術(shù)，并實(shí)現(xiàn)了純電、氫燃料、混合動(dòng)力等多技術(shù)路線發(fā)展，來促進(jìn)商用車行業(yè)節(jié)能和減碳。在商用車新能源化領(lǐng)域，福田汽車以新能源起步早、路線豐富、產(chǎn)品全面、迭代及時(shí)為契機(jī)，始終扮演著先行者、領(lǐng)航者的角色，為行業(yè)探索高端化、標(biāo)準(zhǔn)化和全球化的未來而拼搏探索。

值得一提的是，目前福田汽車的新能源產(chǎn)品已遍及印度、埃及、馬耳他、新西蘭、澳大利亞、智利、泰國等全球市場(chǎng)，運(yùn)營場(chǎng)景覆蓋各國公交系統(tǒng)、學(xué)校、機(jī)場(chǎng)等，也顯示出福田新能源產(chǎn)品全球運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及實(shí)力。同樣，在拉美地區(qū)，福田汽車也將以創(chuàng)新技術(shù)和綠色物流裝備引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，推動(dòng)新能源商用車解決方案的全球化。

關(guān)鍵詞： 福田汽車 中國商用車 汽車運(yùn)輸行業(yè) 中國智造