近日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2022年9月份 “中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”，當(dāng)月中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為55.2%，同比上升4.3個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升0.5百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車(chē)流通行業(yè)處于不景氣區(qū)間。

9月屬于傳統(tǒng)旺季，市場(chǎng)需求呈現(xiàn)出季節(jié)性回升。但是9月上半個(gè)月疫情散發(fā)，造成部分城市新車(chē)銷(xiāo)量不佳。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，9月庫(kù)存、從業(yè)人員指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求、平均日銷(xiāo)量指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)持平。部分地區(qū)疫情散發(fā)，汽車(chē)市場(chǎng)需求及銷(xiāo)量延后至9月下半月釋放。

從區(qū)域指數(shù)情況看：9月全國(guó)總指數(shù)為55.2%，北區(qū)指數(shù)為59.4%，東區(qū)指數(shù)為51.5%，西區(qū)指數(shù)為56.4%，南區(qū)指數(shù)為54.9%。9月上半月，北區(qū)、西區(qū)、南區(qū)等多地疫情反復(fù)導(dǎo)致庫(kù)存預(yù)警區(qū)域指數(shù)上升。尤其是北區(qū)，東三省、北京、河北出現(xiàn)散點(diǎn)疫情，對(duì)終端市場(chǎng)的影響較大。

從分品牌類(lèi)型指數(shù)看：9月進(jìn)口&豪華品牌、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降，主流合資品牌指數(shù)環(huán)比上升。

分指標(biāo)中，認(rèn)為成交率下降的經(jīng)銷(xiāo)商占比為35.8%，環(huán)比上升6.9個(gè)百分點(diǎn)。認(rèn)為成交價(jià)格上漲的經(jīng)銷(xiāo)商占比為12.6%，環(huán)比上升3.7個(gè)百分點(diǎn)。認(rèn)為庫(kù)存量增長(zhǎng)的經(jīng)銷(xiāo)商占比為40.7%，環(huán)比上升10.9個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅分析指出，9月份汽車(chē)廠家和經(jīng)銷(xiāo)商終端優(yōu)惠聯(lián)動(dòng)推出“金九”優(yōu)惠活動(dòng)，包括特價(jià)車(chē)型、車(chē)展團(tuán)購(gòu)禮、轉(zhuǎn)介感恩禮等活動(dòng)。除此之外，購(gòu)置稅減半政策和地方促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，疊加中秋節(jié)、開(kāi)學(xué)季、新車(chē)批量上市等為車(chē)市帶來(lái)增量效應(yīng)，支撐9月下半月市場(chǎng)需求回升。綜上，9月汽車(chē)終端銷(xiāo)量有望達(dá)到210萬(wàn)輛左右，同比去年增速在20%左右。

調(diào)查顯示，9月處于旺季加上季末考核沖量，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)車(chē)任務(wù)量和庫(kù)存將會(huì)增加。由于疫情散發(fā)，防控力度大，多地車(chē)展延期舉辦，銷(xiāo)售節(jié)奏受到擾動(dòng)，64.6%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為當(dāng)月銷(xiāo)量低于預(yù)期。目前，經(jīng)銷(xiāo)商存在部分緊俏車(chē)型資源緊張、庫(kù)存車(chē)占用資金比例較大、新車(chē)價(jià)格倒掛等問(wèn)題，整體盈利水平下滑。

郎學(xué)紅表示，今年因?yàn)橛?00億元減稅政策，所以原有的季節(jié)性規(guī)律被打破，從6月份開(kāi)始汽車(chē)市場(chǎng)就出現(xiàn)淡季不淡的特點(diǎn)，而相對(duì)往年9月銷(xiāo)售旺季的特點(diǎn)也在一定程度上被弱化，9月相比8月的終端銷(xiāo)售只呈現(xiàn)了小幅上升，整體市場(chǎng)上升幅度低于預(yù)期。

10月國(guó)慶假期，多地倡導(dǎo)就地過(guò)節(jié)，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)展各類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)引流。疊加小型車(chē)展啟動(dòng)、新車(chē)集中投放、自駕游熱潮等因素，均對(duì)銷(xiāo)量有一定支撐。調(diào)查結(jié)果顯示，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為10月市場(chǎng)需求將增加。認(rèn)為10月市場(chǎng)需求將“減少”的經(jīng)銷(xiāo)商比例為18.7%;認(rèn)為需求“持平”的比例為42.3%;認(rèn)為“增加”的比例為39.0%。

對(duì)于即將到來(lái)的第四季度，經(jīng)銷(xiāo)商表示整體經(jīng)營(yíng)壓力仍然較大。由于經(jīng)濟(jì)下行壓力持續(xù)，加之疫情的不確定性，導(dǎo)致單店人員流失增加、線索轉(zhuǎn)化成本較高、進(jìn)車(chē)量和庫(kù)存量也相應(yīng)增加。經(jīng)調(diào)查，8.9%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為四季度車(chē)市終端銷(xiāo)量同比去年增長(zhǎng)20%以上，34.6%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為四季度同比增長(zhǎng)5-20%;此外，54.5%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為車(chē)購(gòu)稅減半政策效果在12月將達(dá)到最高點(diǎn)，對(duì)市場(chǎng)拉動(dòng)效果最顯著。流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年汽車(chē)銷(xiāo)量可能在11月份達(dá)到峰值，不過(guò)有一半的經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)計(jì)峰值會(huì)在12月份出現(xiàn)——受到燃油車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠退出影響，12月份會(huì)有比較明顯的翹尾行情。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，切勿松懈疫情防護(hù)。

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