基于市場(chǎng)對(duì)旗下電動(dòng)汽車產(chǎn)品的強(qiáng)勁需求，福特汽車在2022年7月21日宣布了全球范圍內(nèi)一系列動(dòng)力電池及相關(guān)原材料供應(yīng)及合作的新進(jìn)展，這是公司朝著2023年60萬(wàn)輛、2026年200萬(wàn)輛電動(dòng)車年化產(chǎn)能目標(biāo)邁出的堅(jiān)實(shí)一步。

作為Ford+業(yè)務(wù)發(fā)展計(jì)劃的一部分，福特汽車詳述了支持這一產(chǎn)能目標(biāo)的全球產(chǎn)品計(jì)劃。從今年到2026年，福特預(yù)計(jì)其全球電動(dòng)車年均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到90%，這將是行業(yè)電動(dòng)車預(yù)期年均增長(zhǎng)率的2倍多。

“福特電動(dòng)車產(chǎn)品激發(fā)了消費(fèi)者極大的熱情和需求，現(xiàn)在，隨著工業(yè)化系統(tǒng)的就位，我們正將其迅速規(guī)?；?rdquo;福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官，F(xiàn)ord Model e總裁吉姆·法利 (Jim Farley)表示，“我們新成立的電動(dòng)車業(yè)務(wù)單元Model e團(tuán)隊(duì)用速度、專注和創(chuàng)新保障了動(dòng)力電池及原材料產(chǎn)能，并將為更多人帶來(lái)突破性電動(dòng)汽車產(chǎn)品。”

到2026年，福特汽車將在電動(dòng)汽車上投資超過(guò)500億美金，屆時(shí)，公司預(yù)期將達(dá)到10%的調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率，其中電動(dòng)車業(yè)務(wù)調(diào)整后息稅前利潤(rùn)率將達(dá)到8%。

公司再次重申了2050年前實(shí)現(xiàn)碳中和的承諾，并強(qiáng)調(diào)在電動(dòng)汽車和動(dòng)力電池供應(yīng)鏈發(fā)展中將繼續(xù)秉承可持續(xù)理念。

2023年達(dá)到60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車年化產(chǎn)能

福特汽車計(jì)劃至2023年在全球達(dá)到60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車年化產(chǎn)能，將由以下產(chǎn)品組成：

• 27萬(wàn)輛Mustang Mach-E，覆蓋北美、歐洲和中國(guó)市場(chǎng)

• 15萬(wàn)輛F-150 Lightning純電皮卡，覆蓋北美市場(chǎng)

• 15萬(wàn)輛E-Transit，覆蓋北美和歐洲市場(chǎng)

• 3萬(wàn)輛針對(duì)歐洲市場(chǎng)打造的全新純電SUV，2024年產(chǎn)能將顯著爬坡

作為其動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃的一部分，在目前的三元鋰電池之外，福特將在其電動(dòng)車產(chǎn)品線中加入磷酸鐵鋰電池方案，從而進(jìn)一步提振熱銷產(chǎn)品產(chǎn)能，并為消費(fèi)者帶來(lái)更多選擇。磷酸鐵鋰方案還將降低對(duì)鎳等稀有金屬原材料的依賴，并帶來(lái)相比三元鋰電池多達(dá)10-15%的物料降本空間。

作為助力2023年60萬(wàn)輛全球電動(dòng)車產(chǎn)能目標(biāo)的重要一環(huán)，福特汽車通過(guò)與全球優(yōu)秀的電池供應(yīng)商合作，已100%鎖定其所需的60GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能。

福特汽車同時(shí)宣布，從明年起，寧德時(shí)代將為北美市場(chǎng)銷售的Mustang Mach-E提供磷酸鐵鋰電池包，2024年初起，為北美市場(chǎng)銷售的F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。福特電動(dòng)車架構(gòu)的靈活性確保了寧德時(shí)代磷酸鐵鋰CTP電池技術(shù)與福特產(chǎn)品的高效融合，從而得以快速提升產(chǎn)能。

除此之外，福特汽車也將進(jìn)一步通過(guò)長(zhǎng)期供應(yīng)商LG新能源和電池戰(zhàn)略合作伙伴SK On滿足其2023年的動(dòng)力電池產(chǎn)能目標(biāo)。

福特汽車的長(zhǎng)期供應(yīng)商——LG新能源波蘭Wroclaw工廠的三元鋰電池產(chǎn)能已得到極大提升，從而可以更好支持Mustang Mach-E和E-Transit的產(chǎn)能增長(zhǎng)計(jì)劃。

與此同時(shí)，為了支持F-150 Lightning純電皮卡和純電動(dòng)全順在2023年的快速上量，SK On也已增加了三元鋰電池產(chǎn)能，其亞特蘭大工廠的三元鋰電池產(chǎn)能已超之前計(jì)劃，其匈牙利工廠也將為福特汽車提供新的電芯產(chǎn)能。

朝著2026年底超200萬(wàn)輛電動(dòng)車產(chǎn)能目標(biāo)邁進(jìn)

在推動(dòng)明年達(dá)到60萬(wàn)輛電動(dòng)車年化產(chǎn)能之外，福特汽車也在朝著2026年200萬(wàn)輛電動(dòng)車年化產(chǎn)能目標(biāo)邁進(jìn)，并為此已完成70%相配套的動(dòng)力電池定點(diǎn)。

就全球范圍內(nèi)的電池供應(yīng)合作，福特汽車與全球最大動(dòng)力電池制造商寧德時(shí)代還簽署了另一份非約束性諒解備忘錄——寧德時(shí)代將為福特在中國(guó)、歐洲和北美市場(chǎng)的未來(lái)電動(dòng)車型提供動(dòng)力電池。

福特汽車同時(shí)宣布，作為之前公布的動(dòng)力電池計(jì)劃的有力補(bǔ)充，福特將從2026年開始，在北美本土增加40GWh的磷酸鐵鋰電池產(chǎn)能。

福特汽車之前宣布與SK On共同組建的BlueOval SK合資公司已于上周正式成立，將在肯塔基州和田納西州建立3個(gè)動(dòng)力電池工廠。除此之外，福特汽車與SK On和Koç Holdings也已簽署合作諒解備忘錄，將共同在土耳其建立一家合資公司，進(jìn)一步提高電池產(chǎn)能。

為了更好支持動(dòng)力電池合資公司的產(chǎn)能擴(kuò)充，福特汽車正在直接進(jìn)行動(dòng)力電池上游原材料采購(gòu)。

“我們的團(tuán)隊(duì)一直在積極和美國(guó)及全球其它地區(qū)的電池原材料伙伴商討合作，” Ford Model e電動(dòng)汽車工業(yè)化副總裁Lisa Drake表示，“我們將快速深入電池關(guān)鍵原材料供應(yīng)商所在地區(qū)和市場(chǎng)，積極與當(dāng)?shù)卣賳T和原材料開采、加工企業(yè)進(jìn)行會(huì)晤和磋商，并簽署一系列合作諒解備忘錄和協(xié)議，確保在滿足公司可持續(xù)發(fā)展承諾的前提下，推動(dòng)公司的電動(dòng)汽車加速計(jì)劃。”

今天，福特汽車宣布正攜手全球主要電池原材料開采加工伙伴，確保2026年前及之后的鎳材料供應(yīng)，福特已與以下公司簽署了合作諒解備忘錄：

• 淡水河谷印尼公司和華友鈷業(yè)：福特正與兩家公司協(xié)商一個(gè)鎳采掘加工項(xiàng)目的三方合作。此外，福特也正與華友鈷業(yè)協(xié)商一項(xiàng)包銷協(xié)議。通過(guò)以上兩項(xiàng)合作，福特將確保每年8.4萬(wàn)噸鎳的供應(yīng)

• 淡水河谷加拿大公司：共同探索電動(dòng)汽車價(jià)值鏈中的潛在合作機(jī)會(huì)

• BHP必和必拓：BHP必和必拓位于澳大利亞的Nickel West鎳礦將最早在2025年開始為福特汽車供貨，這項(xiàng)協(xié)議也將包含之后其它相關(guān)產(chǎn)品的供應(yīng)

此外,福特汽車還簽署了多份鋰供應(yīng)合同。除了此前宣布與Liontown Resources就澳大利亞西部的鋰精礦供應(yīng)達(dá)成協(xié)議之外，福特汽車還與Rio Tinto(力拓集團(tuán))簽署了一份非約束諒解備忘錄，探尋在其位于阿根廷的Rincon項(xiàng)目的鋰礦包銷。這是雙方就多種金屬原材料合作諒解備忘錄的一部分，充分利用了福特汽車在鋁材料上的大規(guī)模采購(gòu)優(yōu)勢(shì)，也包含潛在的銅供應(yīng)機(jī)會(huì)。

福特汽車正在持續(xù)推進(jìn)動(dòng)力電池關(guān)鍵原材料的北美本地化加工，基于此，公司宣布：

• 與EcoPro BM和SK On就位于北美的電池負(fù)極材料工廠簽署意向書

• 與ioneer就碳酸鋰包銷達(dá)成協(xié)議，以支持福特汽車2025年及之后的電動(dòng)車生產(chǎn)，ioneer位于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的Rhyolite Ridge鋰礦將為福特供貨

• 與Compass Minerals簽署非約束性諒解備忘錄，其位于美國(guó)猶他州大鹽湖的工廠將為福特提供動(dòng)力電池所需氫氧化鋰和碳酸鋰

• 與Syrah Resources和SK On簽署非約束性諒解備忘錄，確保福特汽車擁有其位于路易斯安那州Vidalia項(xiàng)目的天然石墨供給

“這是一個(gè)頗具競(jìng)爭(zhēng)力的布局，我們出色的電動(dòng)車產(chǎn)品收獲了強(qiáng)勁市場(chǎng)需求，并能帶來(lái)穩(wěn)定的合作關(guān)系，這些都是深得合作伙伴認(rèn)可的價(jià)值所在。”Drake表示，“能與這些合作伙伴共同攜手，創(chuàng)建福特新的全球供應(yīng)鏈，這讓我們感到興奮。”

強(qiáng)勁的電動(dòng)汽車需求

隨著福特汽車重塑全新的電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈，消費(fèi)者對(duì)其第一代電動(dòng)車型也反響熱烈，好評(píng)不斷，與此同時(shí)，電動(dòng)汽車市場(chǎng)需求正持續(xù)走高，潛在消費(fèi)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

安永的一項(xiàng)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車首次成為了大多數(shù)消費(fèi)者未來(lái)購(gòu)車首選，大多數(shù)計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)購(gòu)車的消費(fèi)者傾向于選擇純電動(dòng)或混動(dòng)車型，這一數(shù)據(jù)相比去年增加 11%，相比2020 年增加22%，增長(zhǎng)主要集中于純電車型。

商用車客戶中，60%的美國(guó)車隊(duì)經(jīng)理在Ford Pro的一項(xiàng)調(diào)研中表示，他們計(jì)劃在兩年內(nèi)將純電汽車編入日常車隊(duì)運(yùn)營(yíng)中。

F-150 Lightning純電皮卡和Mustang Mach-E的市場(chǎng)反響熱烈，也為福特帶來(lái)了更多新的客戶。福特汽車一季度的一項(xiàng)研究顯示，Mustang Mach-E在意向購(gòu)車者好感度方面位列同級(jí)首位，F(xiàn)-150 Lightning的好感度則僅次于燃油版F-150車型。

為了進(jìn)一步刺激需求，福特汽車正在全力以赴，致力于電動(dòng)汽車普及，并進(jìn)一步解決充電、成本等購(gòu)車顧慮，以改善電動(dòng)汽車客戶的購(gòu)車體驗(yàn)。

“這是我們贏得全新客戶群體的機(jī)會(huì)，我們?cè)跀U(kuò)大市場(chǎng)份額的同時(shí)也在不斷培育客戶忠誠(chéng)度和對(duì)品牌的擁護(hù)。” Ford Model e首席客戶官 Marin Gjaja 表示， “對(duì)于新客戶來(lái)說(shuō)，購(gòu)買電動(dòng)汽車就像購(gòu)入新的技術(shù)，我們正在打造滿足這些新客戶期待的數(shù)字化和線下實(shí)體服務(wù)體驗(yàn)。我們的目標(biāo)是將數(shù)字購(gòu)物的便利性與福特汽車的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)、規(guī)?；敖?jīng)銷商實(shí)體相結(jié)合，為未來(lái)的電動(dòng)汽車車主創(chuàng)造最佳的購(gòu)車用車體驗(yàn)。”

關(guān)鍵詞： 福特汽車 電動(dòng)汽車 動(dòng)力電池新增產(chǎn)能 電動(dòng)或混動(dòng)車型