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4月5日，英國混合航空器公司（HAV）宣布，該公司獲得了美國防部作戰(zhàn)能源辦公室“作戰(zhàn)能源能力改進基金”（Operational Energy Capability Improvement Fund，OECIF）的資助，開展“通過混合飛艇實現(xiàn)零碳后勤保障”（Zero Carbon Logistics Support Via Hybrid Aircraft）項目研究。該項目主要瞄準美國印太司令部（INDOPACOM）在太平洋對抗環(huán)境中實施分布式作戰(zhàn)行動的需求，探索利用商業(yè)創(chuàng)新來采用和適應商用可持續(xù)航空技術，改變作戰(zhàn)概念，解決后勤能力缺口。美國印太司令部責任區(qū)內缺少現(xiàn)成的基礎設施，可以進入的深水港和能容納適當飛機的機場有限，束縛了該司令部當前資產在戰(zhàn)區(qū)內和戰(zhàn)區(qū)間的運輸靈活性?；旌虾娇掌鞴镜摹疤炜盏顷懻摺保ˋirlander）飛艇不需要港口或跑道，能在任何合適的平整表面上降落，可提供有大量需要的強韌、靈活機動性，從而支持分布式海上作戰(zhàn)行動和遠征作戰(zhàn)。

在此之前，混合航空器公司曾于2021年8月與美海軍研究生院（NPS）簽訂了一項為期三年的合作研發(fā)協(xié)議（Cooperative Research and Development Agreement，CRADA）。根據(jù)該協(xié)議，當時海軍研究生院中的兩名美海軍陸戰(zhàn)隊上尉學員——本·科恩（Ben Cohen）和約翰·施馬爾茨（John Schmalt）與混合航空器公司合作探索了民用混合飛艇技術的潛在影響，并評估了將該公司的“天空登陸者”混合飛艇用于美海軍陸戰(zhàn)隊主導的場景和多個地理位置、執(zhí)行后勤和機動任務的潛力，特別是該飛艇在美海軍陸戰(zhàn)隊“遠征前進基地作戰(zhàn)行動”（EABO）概念中的應用。他們的研究還強調了數(shù)字技術特別是數(shù)字孿生的重要性，研究成果拓展了混合飛艇在美國國防部應用的機會。此外，美海軍研究生院建模虛擬環(huán)境與仿真（Modeling Virtual Environments and Simulation，MOVES）研究所與能源學術小組（Energy Academic Group）合作，分析了“天空登陸者-10”（Airlander 10）混合飛艇用于北冰洋水面監(jiān)視任務的潛力，開發(fā)出了一種使用混合飛艇執(zhí)行獨特國防任務的虛擬現(xiàn)實視圖。該研究所正繼續(xù)開展這項研究，針對在“遠征前進基地作戰(zhàn)行動”和“對抗環(huán)境中的近海作戰(zhàn)行動”（Littoral Operations in a Contested Environment，LOCE）概念中運用“天空登陸者-10”進行建模，這對構思新概念和檢查新技術如何與現(xiàn)有基礎設施集成至關重要。該研究所還計劃為混合航空器公司進行其他環(huán)境建模，以展示混合飛艇在民事和國防領域的能力。

現(xiàn)在，本·科恩已成為美海軍“社會科技之橋”（SoCal Tech Bridge）計劃的主任，并將擔任前述“通過混合飛艇實現(xiàn)零碳后勤保障”項目的美國負責人。他表示，對抗性后勤（Contested Logistics）挑戰(zhàn)是他最關注的問題。他于2022年11月參加了印太司令部后勤、規(guī)劃與演習分部的一個工作組（跨職能團隊），此后設計了這個研究項目，以響應該跨職能團隊識別的許多挑戰(zhàn)。他表示在該項目中將準備好在任何作戰(zhàn)指揮官定義的使用案例中支持混合飛艇的建模、仿真與分析工作，但將特別關注印太司令部面臨的對抗性后勤挑戰(zhàn)?；旌虾娇掌鞴臼紫瘓?zhí)行官湯姆·格倫迪（Tom Grundy）則認為，該公司的“天空登陸者”飛艇代表了可用于超低排放飛行的一種改變游戲規(guī)則的技術；通過與本·科恩合作，以及與美海軍研究生院進行研發(fā)合作，該公司正在演示私人投資和商業(yè)創(chuàng)新可以用于增強太平洋地區(qū)的后勤、情監(jiān)偵行動和通信。

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