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3月，在美國亞拉巴馬州亨茨維爾的一系列飛行中，埃爾比特系統(tǒng)（美國）公司（Elbit America）的主要客戶和合作伙伴體驗(yàn)了該公司的整體態(tài)勢感知顯示系統(tǒng)。可實(shí)時(shí)融合的戰(zhàn)術(shù)圖片的下一代頭盔顯示器（HMD）系統(tǒng)稱為X-Sight。

據(jù)埃爾比特（美國）公司官網(wǎng)信息，用戶在真實(shí)環(huán)境中使用X-Sight，以了解集成的戰(zhàn)場空間意識幫助飛行員提高決策速度和增強(qiáng)安全性，這對于旋翼平臺的獨(dú)特操作概念尤其重要。直升機(jī)飛行員使用該系統(tǒng)在飛行中可應(yīng)對復(fù)雜的挑戰(zhàn)，在執(zhí)行任務(wù)期間通常會快速穿越潛在障礙和威脅的環(huán)境。在霧、雨、雪和揚(yáng)沙等視覺環(huán)境受限或降級的環(huán)境（DVE）中飛行時(shí)，誤差幅度會顯著降低。

X-Sight擁有比當(dāng)前頭盔系統(tǒng)更廣闊的視野，使飛行員能夠在樹木和電線等障礙物附近安全飛行。此外，X-Sight提供了一個(gè)集成的夜視攝像頭，無需傳統(tǒng)的夜視鏡。X-Sight能夠以近乎零延遲在頭盔目鏡上為飛行員的雙眼創(chuàng)建無縫圖像，這與目前軍用直升機(jī)飛行員使用的傳統(tǒng)單片眼鏡系統(tǒng)相比具有巨大優(yōu)勢。

X-Sight使用了F-35 HMD的技術(shù)，針對戰(zhàn)術(shù)、低空直升機(jī)操作進(jìn)行了優(yōu)化。X-Sight系統(tǒng)固定在標(biāo)準(zhǔn)頭盔上，將來自多個(gè)傳感器、數(shù)據(jù)庫和網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)融合到一個(gè)低延遲的綜合模型中，該模型顯示在HMD面罩上，提供多種態(tài)勢感知。

顯示實(shí)時(shí)活動的能力是X-Sight提供的另一個(gè)功能。可以通過Blue Force Tracker 2和Link-16等戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈傳輸和顯示友軍和敵軍的位置。憑借X-Sight的高清晰度和全彩色分辨率，機(jī)組人員可以立即識別要避免的威脅或采取適當(dāng)?shù)膽?yīng)對措施。

由于飛行員的HMD面罩中顯示了關(guān)鍵信息，因此他們無需在飛行中環(huán)顧駕駛艙周圍的各種傳感器和顯示器。他們可以專注于飛行、障礙物和其他飛機(jī)。飛行員的態(tài)勢感知——他們對周圍和他們的飛機(jī)正在發(fā)生的事情的理解——呈指數(shù)增長。

X-Sight HMD中呈現(xiàn)的信息以無縫方式不斷刷新。X-Sight系統(tǒng)的后端是一個(gè)創(chuàng)新集成，它結(jié)合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和復(fù)雜的算法、地形信息的多個(gè)數(shù)據(jù)庫、衛(wèi)星數(shù)據(jù)以及來自各種傳感器的輸入。

在X-Sight演示飛行期間，埃爾比特（美國）公司工程師坐在直升機(jī)后部，能夠控制連接到測試系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)投射到HMD面罩上的各種視圖。工程師說：“當(dāng)我立即將外面的景觀轉(zhuǎn)變?yōu)轱w行員易于導(dǎo)航且直觀的世界時(shí)，這就是有趣的部分。通過合成到X-Sight中的所有元素，以前被遮擋的東西現(xiàn)在清晰可見。”

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