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穩(wěn)定的儲(chǔ)備訂單，現(xiàn)役機(jī)隊(duì)接近新冠疫情前的數(shù)量，并計(jì)劃增加產(chǎn)量

圖盧茲, 2023年3月30日。在經(jīng)歷了新冠疫情以及復(fù)雜艱難的經(jīng)濟(jì)和地緣政治環(huán)境三年之后，ATR將在2023年實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

在全行業(yè)供應(yīng)鏈問題的背景下，ATR在2022年交付了25架新飛機(jī)和11架二手飛機(jī)。盡管如此，全球ATR在役機(jī)隊(duì)目前已接近新冠疫情前的數(shù)量，有1200架飛機(jī)在飛行，目前儲(chǔ)備訂單數(shù)量為160架。

去年，ATR飛機(jī)開辟了150條新航線。作為其脫碳承諾的一部分，ATR在商用飛機(jī)上進(jìn)行了歷史上首次100%可持續(xù)航空燃料(SAF)飛行，其全新的PW127XT發(fā)動(dòng)機(jī)獲得認(rèn)證并投入使用。與此同時(shí)，ATR公司成功推進(jìn)了其飛機(jī)家族的發(fā)展，完成了ATR 42-600S(短距起降)的首次試飛，并啟動(dòng)了下一代EVO概念的可行性研究。這些成就體現(xiàn)了ATR對(duì)互聯(lián)互通、可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的承諾。

ATR首席執(zhí)行官聲稱，2023年的目標(biāo)是保持我們作為全球領(lǐng)先支線機(jī)制造商的地位，目標(biāo)是至少交付40架飛機(jī)，并在未來(lái)幾年將產(chǎn)量提高到80架。憑借其無(wú)與倫比的經(jīng)濟(jì)效益、最新的技術(shù)和絕佳的環(huán)保性能，ATR飛機(jī)是客戶在通貨膨脹和能源不確定性的情況下運(yùn)營(yíng)航線盈利所需要的。推動(dòng)我們前進(jìn)的動(dòng)力是，可持續(xù)的支線航空有能力改善全球人民的生活，為社區(qū)和經(jīng)濟(jì)提供重要的聯(lián)接，這將轉(zhuǎn)化為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的增長(zhǎng)和擴(kuò)大就業(yè)。

現(xiàn)在旅行限制已經(jīng)取消，公司計(jì)劃利用高置換需求 (未來(lái)20年將有1500架渦槳飛機(jī)被置換)，進(jìn)入服務(wù)不足的市場(chǎng)，例如美國(guó)。增加其在貨機(jī)市場(chǎng)的份額，并探索新的機(jī)會(huì)，如企業(yè)、政府和人道主義行動(dòng)。

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