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三月底的海南，如往年一樣涌起了海島的熱浪。3月28日，海航航空旗下首都航空J(rèn)D5623?？?長沙航班，朱承葉機長剛剛起飛，他望向蔚藍色的大海，深邃而又寧靜，亦如朱機長此刻的心情。44年的飛行生涯，彈指一揮間，朱承葉仿佛看到了年輕時的自己，人生如夢，再回首，他已近花甲之年。韶華不老，往事如歌，飛完這趟航班，這位“空中雄鷹”就要告別藍天，光榮退休了。

“是黨送我學(xué)飛行，保家衛(wèi)國那是義務(wù)和責(zé)任。”

1979年7月，年僅16歲的朱承葉成了天之驕子，進入到海軍飛行學(xué)院學(xué)習(xí)飛行。正值志學(xué)之年，對知識的渴望和自身的孜孜不倦讓朱承葉脫穎而出。那時的他就立志，一輩子就和藍天打交道。時光給了年輕的朱承葉最好的回答，那時的他還不知道，從飛行學(xué)院第一次接觸的“初教六”飛機開始，他先后飛過了直五、運五、里二、運七、多尼爾、空客一共七個機種。此后數(shù)十載的飛行時光里，他英姿颯爽的身影，一直在藍天之中穿梭。

海軍飛行學(xué)院畢業(yè)后的朱承葉開始了他保家衛(wèi)國的任務(wù)。作為人民子弟兵的一員，他始終沒有忘記身上的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?！吧砩系墓猸h(huán)是人民給予的，只有忘我的精神和對飛行事業(yè)的敬重，才能對得起身上這身鮮亮的軍裝” ，朱承葉如是說。在祖國廣闊的南海，朱承葉有時要承擔(dān)西沙部隊空中運輸，有時要搶險救災(zāi)，有時也要參與敵情偵察。但無論任務(wù)困難或危險，他都沖在第一線。

回顧22年的軍旅生涯，朱承葉驕傲地說，“部隊磨煉了我堅強的意志，是黨送我學(xué)飛行，保家衛(wèi)國那是義務(wù)和責(zé)任！”

“飛行員眼前不全然是詩和遠(yuǎn)方，更多的是艱辛、擔(dān)當(dāng)和責(zé)任?！?/p>

2001年，中國的經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，航空業(yè)也蓄勢待發(fā)。跟隨著時代的步伐，朱承葉整理好軍裝，踏入了航空業(yè)，進入了海南航空的大家庭。傳承著部隊磨煉出的良好品質(zhì)，朱承葉面對著新的工作，不僅沒有怠慢，反而愈加清晰嚴(yán)謹(jǐn)。他形容民航工作時說，“飛行工作是一項特殊的行業(yè)，既然選擇它，在熱愛的前提下更多的是敬畏。遵守規(guī)章那是當(dāng)好飛行員的最基本底線?！?/p>

本著對自己的高要求，在這22年的民航飛行生涯里，朱承葉已經(jīng)飛行了一萬八千多小時。22年的風(fēng)塵仆仆，一萬八千小時的不分晝夜，嚴(yán)于律己的朱機長獲得的榮譽已經(jīng)擺滿了桌子：2018年度首都航空董事長基金獎評選中榮獲業(yè)績明顯獎，2016年榮獲公司安全衛(wèi)士獎……

朱機長始終踐行著守護航空安全的使命，他說，“保證飛行安全，那就是守住了生命線，這條線不得有半點逾越。”而面對后來者，朱機長也用自己畢生感悟給出了諄諄教導(dǎo)：“長江后浪推前浪，一代更比一代強。但飛行員眼前不全然是詩和遠(yuǎn)方，更多的是艱辛，擔(dān)當(dāng)和責(zé)任?！?/p>

JD5623落地后，首都航空精心為朱承葉舉辦了退休儀式。44年的飛行生涯，一半給了人民軍隊保家衛(wèi)國，一半給了航空事業(yè)兢兢業(yè)業(yè)。身著軍裝的朱承葉曾翱翔在祖國的南海、英姿颯爽，肩上四道杠的他也守護民航，無怨無悔。他的心里滿是對航空事業(yè)的祝愿：“愿海航航空、首都航空飛得更高更遠(yuǎn)，愿祖國的航空業(yè)一往無前！”退休不褪色，余熱映初心。衷心祝愿朱承葉教員退休快樂，家庭幸福，生活美滿。

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