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全球觀察:KF-21開始配裝有源相控陣火控雷達(dá)進(jìn)行試飛


(資料圖)

3月4日,韓國(guó)國(guó)防部國(guó)防采辦計(jì)劃管理局(DAPA)宣布,韓國(guó)當(dāng)天啟動(dòng)了KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)配裝機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)的試飛。本次試飛使用的是6架KF-21原型機(jī)中的第3架。此前,該型雷達(dá)被安裝到1架波音B737-500(注冊(cè)號(hào)ZS-TFJ,序列號(hào)MSN 26541)飛機(jī)上,由南非飛機(jī)儀器儀表和電子設(shè)備公司(Aircraft Instrument and Electronics)操作,進(jìn)行了一系列試飛。

韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局曾于2022年3月宣布在1架B737飛機(jī)上安裝雷達(dá)進(jìn)行試飛的規(guī)劃,此后這架B737-500在黃海上空進(jìn)行了多次飛行。韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局表示,從2022年11月至2023年2月,這架B737-500進(jìn)行了18次飛行試驗(yàn),重點(diǎn)完成了空對(duì)空模式下的25個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。

機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)被認(rèn)為是KF-21計(jì)劃中最具挑戰(zhàn)性的工作之一,韓國(guó)最初試圖從美國(guó)獲得技術(shù),但因美國(guó)出口限制未能成功。2021年韓國(guó)韓華系統(tǒng)公司(負(fù)責(zé)提供該型雷達(dá)的硬件,韓國(guó)LIG Nex1公司負(fù)責(zé)提供軟件)與以色列航宇工業(yè)公司旗下的埃爾塔系統(tǒng)(Elta Systems)公司簽訂了一項(xiàng)合作協(xié)議,埃爾塔系統(tǒng)公司參與了該型雷達(dá)原型的制造和裝機(jī)試飛。

據(jù)悉,該型雷達(dá)的試飛將持續(xù)到2026年,主要聚焦于空對(duì)空模式下的最大探測(cè)范圍、跟蹤距離和精度。

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