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2023年3月1日，美國國防預(yù)研局（DARPA）展示了一個名為“高速和不依賴于跑道技術(shù)”（縮略語Sprint，意為）的新項目。

該項目旨在研制不依賴跑道起降的高速航空器，這是美國防部研究未來機動概念的一系列項目之一。DARPA在該項目的幻燈片中提及傾轉(zhuǎn)旋翼機和翼身融合體航空器兩個概念，并表示將在未來幾周內(nèi)發(fā)布跨部局通告。

DARPA在“沖刺”項目中提及傾轉(zhuǎn)旋翼機和翼身融合飛機兩個概念。

“沖刺”項目將設(shè)計、制造和試飛一架技術(shù)演示驗證機，以驗證一系列使能技術(shù)和集成概念，在為下一代空中機動航空器上實現(xiàn)飛行速度和不依賴于跑道的變革性綜合性能奠定基礎(chǔ)。

DARPA表示，已有的研究項目或是通過垂直起降實現(xiàn)不依賴于跑道，或是對速度和機動性進行研究，尚未有將二者結(jié)合的研究?！皼_刺”項目的目標是開發(fā)一種不需要跑道的更大、更敏捷的飛機，可用于人員救援、醫(yī)療后送、滲透和撤出等與人員輸送相關(guān)的任務(wù)，而不是僅僅運輸補給品和零件。該目標與美國空軍創(chuàng)新機構(gòu)“空軍工場”（AFWERX）的高速垂直起降（HSVTOL）挑戰(zhàn)項目類似，后者于2021年啟動，旨在尋求可能取代V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機的特種作戰(zhàn)飛機。2022年1月，“空軍工場”選擇了11家企業(yè)進行概念開發(fā)。

美國空軍特種作戰(zhàn)司令部需要一種比V-22作戰(zhàn)半徑更大、飛行速度更快的平臺，以增強在對抗環(huán)境中滲透和撤出部隊的能力，而DARPA提出的“沖刺”概念填補了其在特種作戰(zhàn)和人員救援方面的不足，可通過使用更多的著陸點實現(xiàn)強韌和自適應(yīng)部署。此外，美國空軍正在減少西科斯基HH-60W戰(zhàn)斗救援直升機的采購，并尋求執(zhí)行人員救援任務(wù)的新途徑。救援被擊落飛行員的任務(wù)需要在高端戰(zhàn)斗機被擊落的地區(qū)進行，低速直升機難以發(fā)揮作用，而新的垂直起降飛機具備這一潛力。

DARPA曾進行過類似研究，比如20世紀80年代縮比復(fù)材公司的“先進技術(shù)戰(zhàn)術(shù)運輸”項目，以及隨后的“高級公民”項目，所發(fā)展的原型機設(shè)計包括波音公司的“先進戰(zhàn)區(qū)運輸機”、洛克希德-馬丁公司的“特種作戰(zhàn)部隊運輸機”和諾斯羅普-格魯門公司類似垂直起降型B-2轟炸機的設(shè)計。

關(guān)鍵詞： 垂直起降