時(shí)隔3年 國際單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至500班次以上

據(jù)飛常準(zhǔn)民航看板數(shù)據(jù)顯示，3月1日國際及地區(qū)航線實(shí)際執(zhí)飛客運(yùn)航班量達(dá)513班次，這是3年以來，國際及地區(qū)航線單日客運(yùn)航班量首次恢復(fù)至500班次以上。

當(dāng)前出境最熱國家是泰國，單日飛往泰國的航班量已達(dá)30班次以上。出境最熱地區(qū)是香港，單日飛往香港的航班量已達(dá)40班次。

【資料圖】

王煜：非?？春妹窈綐I(yè)發(fā)展 進(jìn)一步復(fù)蘇取決于三方面

日前全國政協(xié)委員、春秋航空股份有限公司黨委書記、董事長王煜在接受媒體采訪時(shí)表示，非?？春妹窈綐I(yè)發(fā)展，未來會(huì)迎來民航更好的發(fā)展。

王煜指出，包括春秋航空自己，春運(yùn)期間航班數(shù)也恢復(fù)到了2019年的88%，客座率也接近90%，整個(gè)復(fù)蘇跡象非常良好。包括旅游，過去三年基本上是在地板上的，但今年春運(yùn)期間恢復(fù)到了2019年的六成。尤其是出境游這塊，2月6日放開之后，春秋航空設(shè)計(jì)了近千種不同的產(chǎn)品，銷售都非?；鸨?/p>

王煜表示，目前出境游還處于20個(gè)國家試點(diǎn)的階段，大面積恢復(fù)的還只是東南亞和一些地區(qū)航線。比如春秋從國內(nèi)9個(gè)城市飛泰國，還沒達(dá)到2019年水平（國內(nèi)19個(gè)城市飛泰國）；目前飛泰國航線一周62班，3月底后達(dá)到82班，2019年是162班。2020年春運(yùn)前半段，春秋航空國際航線一天就達(dá)到170多班，現(xiàn)在一天28班，還有很大差距。但依然能看到一些可喜的變化。

王煜指出，民航進(jìn)一步復(fù)蘇還是有一段路要走，取決于三個(gè)方面：一是疫情反復(fù)的程度；二是國際航線的恢復(fù)程度；第三，民航作為過去三年受沖擊最嚴(yán)重的行業(yè)，整個(gè)民航過去三年虧損4000億元，恢復(fù)元?dú)庑枰粋€(gè)過程。

海航航空集團(tuán)：預(yù)計(jì)4月前國際及地區(qū)航線將達(dá)60條左右

海航航空集團(tuán)正積極布局境外航線，還有15條計(jì)劃恢復(fù)和新開的國際及地區(qū)航線進(jìn)入系統(tǒng)開始銷售，預(yù)計(jì)在今年4月前，海航航空集團(tuán)執(zhí)飛國際及地區(qū)航線數(shù)量將達(dá)到60條左右，覆蓋歐洲、美洲、澳新、亞太等市場(chǎng)。而今年春運(yùn)期間，海航航空集團(tuán)合計(jì)執(zhí)行28條國際及地區(qū)航線，運(yùn)輸旅客6萬余人次。

上海浦東機(jī)場(chǎng)：已有41家航司恢復(fù)國際地區(qū)客運(yùn)航班

2月28日零時(shí)起，在浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)營的7家航空公司從2號(hào)航站樓調(diào)整至1號(hào)航站樓，由此，已入駐浦東的各航司，均已恢復(fù)至疫情前運(yùn)行狀態(tài)。目前，浦東機(jī)場(chǎng)有41家客運(yùn)航空公司運(yùn)營國際及地區(qū)航線，通航48個(gè)國際及地區(qū)客運(yùn)機(jī)場(chǎng)，出入境航點(diǎn)數(shù)量恢復(fù)至2019年同期四成左右。

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