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專家認為，中國物流業(yè)韌性強、潛力大、活力足，融合創(chuàng)新、高質量發(fā)展的基本面沒有改變?！°蟛āz

增效降本、綠色低碳、數(shù)字化轉型、深度融入現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)、應對人口紅利減弱……2月25日-26日，由中國物流學會、中國物流與采購聯(lián)合會共同主辦的第二十屆中國物流學術年會暨2023(第十五屆)物流領域產(chǎn)學研結合工作會在南京空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(江寧)舉行。會上，專家學者和業(yè)內(nèi)人士分享了現(xiàn)代物流“大動脈”發(fā)展面臨的新機遇和新挑戰(zhàn)。

根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的最新數(shù)據(jù)，盡管受國內(nèi)國外多重影響，2022年中國物流業(yè)的發(fā)展總體實現(xiàn)平穩(wěn)運行：全年全國社會物流總額為347.6萬億元人民幣(下同)，同比增長3.4%。全國A級物流企業(yè)超過8600家，中國物流50強企業(yè)收入合計近2萬億元。全國規(guī)模以上物流園區(qū)達2553家。全國網(wǎng)絡貨運平臺總數(shù)達到2382家。2022年全年中歐班列開行1.6萬列、發(fā)送160萬標箱，同比分別增長9%和10%。

2023年開年數(shù)據(jù)也打出“開門紅”：2023年1月，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)重回榮枯線以上。

“一系列數(shù)據(jù)標志著經(jīng)濟回暖勢頭開始出現(xiàn)。物流業(yè)韌性強、潛力大、活力足，融合創(chuàng)新、高質量發(fā)展的基本面沒有改變?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會黨委書記、會長何黎明在發(fā)言中指出，但也應看到，2023年中國物流業(yè)將面臨新的機遇和挑戰(zhàn)?！耙环矫?，隨著經(jīng)濟運行總體回升，預計產(chǎn)業(yè)物流、居民消費和進出口物流需求將出現(xiàn)較快復蘇勢頭；另一方面，隨著產(chǎn)業(yè)升級和消費升級，全社會對物流供給質量提出了更高要求?！?/p>

何黎明認為，物流業(yè)應圍繞著產(chǎn)業(yè)集聚、鄉(xiāng)村振興、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展對產(chǎn)業(yè)基礎設施進行調(diào)整布局、升級改造；同時，要深度融入到先進制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)以及金融服務業(yè)中去，提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性與安全水平；物流業(yè)數(shù)字化、國際化、綠色低碳化將是大勢所趨?！耙矐⒁?，物流企業(yè)將面對高成本、低收費、優(yōu)服務、強競爭的市場環(huán)境，人口紅利正在逐漸減弱，這些都是對行業(yè)提出的挑戰(zhàn)，要著力提質、降本、增效，由低附加值的物流服務向專業(yè)化、全程一體化的供應鏈服務商轉變?！?/p>

“當然，隨著一系列援企紓困政策的落地見效，相信物流業(yè)將迎來新一輪的恢復性增長時期?！焙卫杳鹘ㄗh，應引導和培育一批具有國際競爭力的現(xiàn)代物流和供應鏈服務企業(yè)“走出去”，加快境外物流網(wǎng)點鋪設，深化與國外物流企業(yè)合作，緊密融入國際物流網(wǎng)絡。

關鍵詞： 中國物流與采購 經(jīng)濟回暖 中國物流