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2022年，航空工業(yè)力源810項目研制團隊堅定貫徹落實通飛 “十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃，聚焦創(chuàng)新驅(qū)動，將技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和正向設(shè)計理念落實到液壓柱塞泵研制過程中，實現(xiàn)了高壓大流量液壓柱塞泵功率重量比8的突破。

航空工業(yè)力源810項目研制團隊

潛心研究鉆技術(shù)

2022年，面對國外軍用、民航客機用高壓柱塞技術(shù)的嚴密封鎖，無相關(guān)資料可借鑒的不利局面，團隊一度陷入了型號研制創(chuàng)新設(shè)計能力不足、可行性驗證試驗不充分、新工藝方案不成熟的艱難困境，為保證完成年度任務(wù)，團隊成員化壓力為動力，齊心協(xié)力、勠力創(chuàng)新，創(chuàng)造了設(shè)計、工藝、生產(chǎn)制造、器材采購并行作業(yè)的新模式，先后完成17項設(shè)計創(chuàng)新、4項工藝創(chuàng)新，使產(chǎn)品在與對手競爭中處于領(lǐng)先地位。先后實現(xiàn)28MPa級大流量液壓柱塞泵，35MPa高壓航空柱塞泵的研制突破。

重任在肩顯擔當

凡益之道，與時偕行。圍繞重點型號飛機配套研制的液壓柱塞泵使用需求，項目團隊以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局為切入點，積極開展技術(shù)、工藝、生產(chǎn)攻關(guān)，歷經(jīng)4個月的奮戰(zhàn)，項目團隊創(chuàng)新研發(fā)出斜盤浮動支撐結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了整體重量大幅度縮減；同時成功研制了35MPa高壓航空柱塞泵，交付樣機用于新一代飛機液壓系統(tǒng)預(yù)研，各項性能測試及壽命試驗均滿足要求。

創(chuàng)新增效闖新路

為最大限度縮短零件加工周期，為后續(xù)整泵試驗爭取時間，在設(shè)計方案確定后，團隊成員隨即就如何實現(xiàn)設(shè)計、工藝無縫銜接等難題開展分散走訪學習，及時“回頭看”總結(jié)經(jīng)驗，并提出了設(shè)計數(shù)模出圖、加工數(shù)模導入、工藝邊加工邊編制、錯誤隨時修正的工作模式。通過模式創(chuàng)新，實現(xiàn)了整體加工周期壓縮67%，首次加工合格率大幅度提升，并創(chuàng)造了4個月完成全部型號零件加工的新紀錄。

攻堅克難創(chuàng)佳績

為確保產(chǎn)品各項指標滿足客戶使用需求，項目團隊圍繞試驗數(shù)據(jù)分析開展攻關(guān)。歷時8個月的艱苦鏖戰(zhàn)，項目團隊累計開展摸底試驗時數(shù)1500余小時，先后解決了變量調(diào)節(jié)壓力拐點跨度大、高低溫工況下壓力差異明顯等10余項重大技術(shù)難題。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)