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據(jù)themanufacturer網(wǎng)站2023年2月6日?qǐng)?bào)道，由英國(guó)諾丁漢大學(xué)航空航天技術(shù)研究所（IAT）牽頭的3個(gè)研究項(xiàng)目共獲得歐盟“清潔航空聯(lián)合機(jī)構(gòu)”（Clean Aviation Joint Undertaking）1000萬(wàn)英鎊（約8149萬(wàn)元）資助，用于資助對(duì)未來(lái)凈零航空的研究。

基于諾丁漢大學(xué)近年來(lái)在電氣化技術(shù)發(fā)展方面成果的“赫卡特”（HECATE，旨在結(jié)合傳統(tǒng)和新興技術(shù)進(jìn)行發(fā)電系統(tǒng)研發(fā)）、“新生”（NEWBORN，旨在開(kāi)發(fā)一種經(jīng)過(guò)航空航天認(rèn)證的兆瓦級(jí)氫燃料電池推進(jìn)系統(tǒng)）和“赫亞”（Hybrid-Electric Regional Aircraft，HERA，混合電推進(jìn)區(qū)域飛行器）都是“清潔航空聯(lián)合機(jī)構(gòu)”的一部分項(xiàng)目，該機(jī)構(gòu)是歐盟領(lǐng)先的研究和創(chuàng)新計(jì)劃，旨在使航空業(yè)為可持續(xù)的未來(lái)奠定基礎(chǔ)。

航空業(yè)要達(dá)到歐洲綠色協(xié)議“2050年實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)，需要做出實(shí)際改變以大幅減少燃料消耗。以下是3個(gè)受資助項(xiàng)目的目的和進(jìn)展：

基于“赫卡特”項(xiàng)目，諾丁漢大學(xué)的團(tuán)隊(duì)將致力于研究混合動(dòng)力飛機(jī)所需的高功率、電力電子轉(zhuǎn)換器--包括將設(shè)計(jì)過(guò)程數(shù)字化，從而開(kāi)發(fā)出所需的“技術(shù)積木”；

“新生”項(xiàng)目計(jì)劃在安全可行的情況下，盡快將以液態(tài)氫為燃料的航空分級(jí)燃料電池推向市場(chǎng)，用于大型渦輪動(dòng)力飛機(jī)。項(xiàng)目還將解決高功率密度高壓能量轉(zhuǎn)換、推進(jìn)系統(tǒng)和下一代微管熱交換器的問(wèn)題，目標(biāo)是在2026年項(xiàng)目結(jié)束時(shí)實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)系統(tǒng)效率達(dá)到50%。諾丁漢大學(xué)將驗(yàn)證一種創(chuàng)新的電力傳動(dòng)系統(tǒng)，與目前最先進(jìn)的解決方案相比，其電機(jī)和電力電子技術(shù)在功率密度和效率方面產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性變化；

最后，“赫亞”旨在減少溫室氣體排放，并開(kāi)發(fā)一種全新的飛機(jī)。這種飛機(jī)大約有50至100個(gè)座位，將在21世紀(jì)30年代中期準(zhǔn)備好投入使用，并將使用電池或燃料電池的混合電推進(jìn)，從而在保持完全合規(guī)的情況下將碳排放降低最多90%。

諾丁漢大學(xué)航空航天技術(shù)研究所的主任表示，這些項(xiàng)目是其在“清潔天空”JTI項(xiàng)目中工作的延續(xù)，在過(guò)去15年中獲得了超過(guò)6000萬(wàn)英鎊（約4.9億元）的資金。

“赫卡特”和“新生”項(xiàng)目還將從諾丁漢大學(xué)意大利分校（UNIT）的數(shù)十萬(wàn)捐款中受益。UNIT是一家位于坎帕尼亞地區(qū)的獨(dú)立研究機(jī)構(gòu)，旨在與意大利和歐盟合作伙伴在研究和技術(shù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目上協(xié)同工作，并為之提供諾丁漢大學(xué)的研究經(jīng)驗(yàn)和成果。

關(guān)鍵詞： 諾丁漢大學(xué)