世界新消息丨守口岸一線 保運(yùn)行暢通(新春走基層)
(資料圖片僅供參考)
“指揮中心,集裝箱查驗組開始對進(jìn)口中歐班列集裝箱木材進(jìn)行查驗?!贝汗?jié)假期,大雪中的內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸,海關(guān)工作人員王俊鵬正通過對講機(jī)向指揮中心報告。
除夕剛過,一場寒潮隨之而來。即使是中午,氣溫也將近零下20攝氏度。雖然穿著最厚的棉衣,寒風(fēng)還是帶著雪花順著領(lǐng)口不斷灌進(jìn)衣服里。不一會兒,王俊鵬的眼鏡上就結(jié)了一層冰,眉毛和頭發(fā)也變得花白。他只好暫停手里的工作,用手掌的溫度將眼鏡上的冰化開后再繼續(xù)。
“我們和鐵路部門做好溝通協(xié)調(diào),及時獲取班列運(yùn)行信息,提前做好工作計劃?!蓖蹩※i一邊查看系統(tǒng)數(shù)據(jù),一邊介紹,“還建立了微信工作群,提前告知查驗計劃,減少企業(yè)等待時間?!?/p>
春節(jié)假期,呼和浩特海關(guān)所屬二連海關(guān)合理安排值班人員,優(yōu)先保障中歐班列查驗效率,通過智能化、信息化等手段,進(jìn)一步縮短查驗時間。
“二連浩特鐵路口岸一直保持運(yùn)行狀態(tài),這需要我們堅守崗位,確保進(jìn)出境列車和中歐班列運(yùn)行順暢?!蓖蹩※i說,“今年以來,中歐班列日通關(guān)數(shù)量較去年有小幅度增長。希望新的一年中歐班列通行越來越順暢、高效,我們也將深化‘中歐班列+’作業(yè)模式,服務(wù)中歐班列增量提效?!?/p>
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