中國航空報訊：夜色已深，白日里飛機的轟隆聲已經(jīng)消失，航空工業(yè)試飛中心測試所的數(shù)據(jù)處理實驗室人影晃動。

【資料圖】

“你那架機還沒處理完呢？”“可不，就比老年蝸?？煲稽c！”兩人漫無邊際地開著Mini700記錄器數(shù)據(jù)卸載的玩笑，一邊耐心地等待。

第二天，技術(shù)骨干呂鵬濤聽說了這個“吐槽”。他的腦海里突發(fā)奇想——“要是我能讓它再快些，是不是就能讓大家煩惱少一些？”

想到就要行動，呂鵬濤立刻找來另外幾個技術(shù)大佬——邸興、李健、張娟、王錦等人，討論了項目可行性，組成了研發(fā)團隊。他們在日常型號工作之余，針對Mini700現(xiàn)有的數(shù)據(jù)卸載方式進行分析得出結(jié)論：硬件方面存在主機成本高、穩(wěn)定性差的問題；軟件方面，卸載速度慢，過程不直觀，故障定位難，卸載軟硬件依賴國外技術(shù)，解決問題的時間周期長。

“攻克技術(shù)上的難點，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，順利落地，解決以往工程上的難題，是我感受到的最大的成就感，我想也是熱愛搞技術(shù)的人所期望的最大成就感吧。”團隊負(fù)責(zé)人呂鵬濤如是說。團隊成員都知道，在這樣一個研究領(lǐng)域若想取得突破，面臨著重重困難，但它既符合團隊的創(chuàng)建初衷，也與每個成員的專業(yè)所長密切相關(guān)。達成一致意見后，團隊便馬不停蹄地高效運轉(zhuǎn)起來，將高質(zhì)量申請、完成一項該研究領(lǐng)域的創(chuàng)新項目作為團隊的目標(biāo)與試金石。

“邸興和我有編程基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)軟件部分?！?/p>

“王錦和李健在試驗與實踐的過程中，已經(jīng)形成自己的一套建模思路，更適合負(fù)責(zé)硬件搭建?！?/p>

“張娟思維流暢、邏輯嚴(yán)密，負(fù)責(zé)報告及相關(guān)材料的撰寫?！?/p>

……為測試研究成果的可靠性，清晨的閻良剛剛蘇醒，大家已經(jīng)整裝出發(fā)了。到達試驗場地后，每個人都各司其職，顯然是經(jīng)過多次專業(yè)培訓(xùn)，駕輕就熟。就在大家緊張有序地工作時，太陽的熱浪浸濕了跑道旁試飛人的衣衫。但是大家只是簡單拭去面頰上的汗水，繼續(xù)自己手中的工作。緊張地測試場地的安裝完成后，大家又急赴監(jiān)控方艙車，等待本場試驗機起飛的消息。

終于，近2小時的飛行結(jié)束后，團隊僅用半小時就將卸載下來的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)給現(xiàn)場人員。當(dāng)對講機中傳出此次試驗指揮員“飛行數(shù)據(jù)有效，今天飛行結(jié)束”的指令時，大家才喘一口氣，將全身放松下來。型號課題組對團隊豎起大拇指：“終于不用再等2小時才能看到數(shù)據(jù)了，你們太給力了！”

獲得數(shù)據(jù)后，團隊又馬不停蹄返回實驗室，呂鵬濤有條不紊地安排著各項任務(wù)。創(chuàng)新過程中，團隊成員對思路模型的構(gòu)建不斷進行討論，每個階段性成果都會面對面交流，并將階段性成果以小文件的形式交給張娟進行整合。軟件和硬件是該創(chuàng)新作品的兩塊重要部分，將二者梳理整合到一起，離不開“寫手”張娟對兩部分內(nèi)容的調(diào)試，團隊成員內(nèi)部積極溝通交流，避免了對彼此想法出現(xiàn)理解偏差的情況。經(jīng)過大半年的奮戰(zhàn)，功夫不負(fù)有心人，產(chǎn)品終于通過測試。

“還記得那天是周五，我在外地出差，團隊成員給我打電話說調(diào)試通了，我興奮地給分管這塊的主任打電話分享這個好消息。主任也是技術(shù)大拿，對技術(shù)成果有著同樣的敏感度和關(guān)注度，聽到這個消息后，電話里高興得哈哈大笑，都等不及我回單位給他演示成果，掛了電話后就直奔樓上實驗室，讓團隊成員給他演示效果?！眳矽i濤說。

“其實一項技術(shù)轉(zhuǎn)換為產(chǎn)品，往往需要很長時間的打磨和雕琢，這個時間可能是一年、兩年，甚至更久。整個過程中，整個團隊都需要耐得住枯燥，受得起挫折，一步一步攻克每個難題。然后在天時地利人和的條件下，才能把這件事做成。這種喜悅感讓做技術(shù)的人心里很受用。”項目成功后呂鵬濤常常跟別人這樣分享經(jīng)驗。

該套自研的卸載系統(tǒng)打破了國外軟硬件壟斷，將數(shù)據(jù)卸載效率提高了3倍。它還能對不穩(wěn)定的現(xiàn)象進行定位，解決了記錄盤識別率低、軟件無法卸載的問題。項目在獲得試飛中心“五小”創(chuàng)新二等獎后，也實現(xiàn)了成果轉(zhuǎn)化。

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