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收官之戰(zhàn),沖鴨!|觀焦點

型號研制、技術(shù)創(chuàng)新、雙線作戰(zhàn)。集結(jié)在“主責(zé)主業(yè)”戰(zhàn)線上的航空人,一次又一次地“沖鋒”拼搏,在歲末年終“攻頂”的時刻,留下奮斗者的足跡。


(相關(guān)資料圖)

航空工業(yè)沈陽所

四季度的某晚,沈陽所試飛團隊接到用戶通知,要派保障團隊赴外場配合開展試飛工作。受疫情影響,人員規(guī)模要求最小化,因此,團隊決定安排項目成員張晨曦孤身前往。

“自己一直全程參與這個項目,對相關(guān)工作比較了解,同時大后方還有專業(yè)團隊提供技術(shù)支持,我有信心完成這次保障任務(wù)?!本瓦@樣,這位年輕的90后設(shè)計員獨自踏上了前往外場的征程。

保障現(xiàn)場就是地面“戰(zhàn)場”,張晨曦帶領(lǐng)團隊與空地勤人員充分溝通,依據(jù)反饋不斷優(yōu)化設(shè)計方案。伴隨著飛機的轟鳴聲,他們在電腦前同期“備戰(zhàn)”、連日攻關(guān),順利在節(jié)點前完成保障,確保戰(zhàn)鷹沖上云霄。

航空工業(yè)哈飛

黨員李大偉是哈飛AC352直升機鉚裝架外站位長。直升機還沒有來到站位,他就已經(jīng)做好了百分之百的準(zhǔn)備。零件、圖紙、數(shù)模、夾具……為了達到“開工即決戰(zhàn)、工作不回頭”的目標(biāo),李大偉帶領(lǐng)大家爭分奪秒完成地面組件,熟悉圖紙規(guī)程各項要求,并結(jié)合人員實際,和主管工藝員一起,優(yōu)化確認(rèn)了130本工藝規(guī)程的開工順序,為后續(xù)工作鋪平墊穩(wěn)。

李大偉是哈飛奮戰(zhàn)在航空報國一線數(shù)千黨員們的一個縮影。在零下20多度的試飛現(xiàn)場,他們風(fēng)中來雪里去,細心保障試飛安全;在零件加工現(xiàn)場,機器轟鳴,他們開動腦筋提質(zhì)增效;在總裝現(xiàn)場,他們時刻準(zhǔn)備隨時開“戰(zhàn)”……所有黨員干部攜手奮進,潛心耕耘,靜待決戰(zhàn)決勝之花盛開。

航空工業(yè)導(dǎo)彈院

日前,導(dǎo)彈院十八分廠開始了閉環(huán)管理的運行模式。駐廠留守的鑄箭人,守望相助、眾志成城,開啟了雙線作戰(zhàn)的追逐賽。

黃佳龍以黨員的擔(dān)當(dāng)精神,始終沖鋒在前,閉環(huán)管理的一個多月來,他每天披星戴月、忘我工作;動力部件班組鐘與釗、周軍,綜合保障室張銘洋在頻繁申請回崗未成后,便主動成為了在崗?fù)碌摹昂髠滠姟?,積極幫助在崗?fù)陆鉀Q后顧之憂。

面對疫情反復(fù)、任務(wù)積壓、人員及物流受限的緊急狀態(tài),總裝一廠、總裝二廠、電裝分廠、十一分廠、十三分廠的職工緊急集合在生產(chǎn)交付的“最后一公里”。鑄箭人敢于勝利,善于勝利,雙線作戰(zhàn)的追逐賽,我們一定贏!

航空工業(yè)陜飛

陜飛總裝廠攻堅現(xiàn)場,三十余名技術(shù)保障“先鋒”來了:一支支由黨員、骨干組成的攻堅小分隊、青年突擊隊陸續(xù)駐扎到生產(chǎn)攻堅最前沿,堅定了廣大干部職工完成任務(wù)的決心和信心。

在技術(shù)專家原顯靜的帶領(lǐng)下,他們堅守生產(chǎn)現(xiàn)場,和總裝干部職工吃住在一起,只為準(zhǔn)確快速解決現(xiàn)場技術(shù)問題,最大限度加快制造進度。在優(yōu)化電纜敷設(shè)路徑過程中,他們鉆進機艙內(nèi),切磋方案一干就是半小時;工作量和改進難度大,他們就打破常規(guī)撰寫新一輪技術(shù)方案;項目頭緒多、范圍廣,他們就一天多次往返廠區(qū)各單位,總路程加起來達40多公里。試飛廠飛機交裝現(xiàn)場,部裝、總裝、試飛交裝團隊的隊員們都來了。本著“第一次就做好”的工作作風(fēng),他們積極對接用戶需求,高效處理接裝過程中各類問題,最大程度降低交裝故障,確保交裝節(jié)點。

航空工業(yè)上電

航空工業(yè)上電總裝分廠燈具產(chǎn)線現(xiàn)有員工11人,他們肩負著公司航空燈具業(yè)務(wù)中全部的批產(chǎn)任務(wù),更是總裝分廠完成季度目標(biāo)的主力軍。為了決戰(zhàn)四季度,決勝全年總目標(biāo),燈具產(chǎn)線第一時間建立了黨員先鋒隊,構(gòu)建起先鋒堡壘。隊員們主動“扛擔(dān)子、擔(dān)使命、盯節(jié)點、提質(zhì)量”,聚焦沖刺目標(biāo),一方面最大限度減少因疫情造成的影響,另一方面盡最大努力推進科研生產(chǎn)、批產(chǎn)交付任務(wù)的順利完成。

為了搶回進度,這條小小的產(chǎn)線永遠最早開工,最晚關(guān)燈。在堅決完成生產(chǎn)任務(wù)的同時,他們也積極配合分廠開展產(chǎn)線建設(shè)工作,充分利用空閑時間,加班加點認(rèn)真學(xué)習(xí)并使用引進的新設(shè)備,并將輔助裝配、智能點膠等技術(shù)運用于多種大批量產(chǎn)品的裝配工序中,大大提高了生產(chǎn)效率和質(zhì)量一致性,為高質(zhì)量完成四季度目標(biāo)打下了堅實基礎(chǔ)。

航空工業(yè)電源

“快速試制進行得怎么樣了?”“試驗數(shù)據(jù)和咱們預(yù)計的有沒有偏差?”電源47所設(shè)計員蔡文飛對著工作清單,和同事們逐項核對工作節(jié)點。系統(tǒng)需求分析和方案設(shè)計、產(chǎn)品詳細設(shè)計、方案競標(biāo)、產(chǎn)品生產(chǎn)、系統(tǒng)試驗和驗收,每一步都不容有失。作為該項目的主管,蔡文飛帶領(lǐng)團隊著手解決在設(shè)計、生產(chǎn)、調(diào)試過程中遇到的每一個困難。他知道,“每一步都要走得扎實”。

這幾天正是項目進展的關(guān)鍵時期,團隊加班加點,按時完成了1份系統(tǒng)設(shè)計報告、2份產(chǎn)品設(shè)計報告以及38份支撐報告。蔡文飛指著自己的黑眼圈笑著說:“只要不耽誤節(jié)點,再多兩圈也不是問題!”

使命呼喚擔(dān)當(dāng),在航空報國的路上,我們,強決心、聚動力,初心不改、信仰彌堅。為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興,提供更為堅強的戰(zhàn)略支撐。

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來源:中國航空報
編輯:GY653

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