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據(jù)極光飛行科學公司網(wǎng)站2022年12月12日刊文，該公司最近獲得了美國防高級研究計劃局 (DARPA) 的“新型效應器革命性飛機控制” (CRANE) 計劃的第2和第3階段合同。在該計劃的第2階段中，該公司將開展詳細的工程設計，以便為開發(fā)CRANE全尺寸平臺奠定基礎。該合同還包括一個在第3階段制造和試飛飛機的可執(zhí)行選項。

極光飛行科學公司的CRANE概念方案將使用主動流動控制（AFC）實現(xiàn)多種效果，包括在戰(zhàn)術速度下的飛行控制和全飛行包線內(nèi)的性能增強。這種實驗性的、專門設計的飛機是圍繞AFC系統(tǒng)設計的，該系統(tǒng)可為嵌入所有飛行器表面的AFC效應器提供加壓空氣。這種飛行器構型利用位于每個機翼上表面的噴嘴陣列為多個機翼后掠角提供AFC測試。

極光飛行科學公司將繼續(xù)與其母公司波音公司密切合作，設計飛機及其AFC系統(tǒng)。該飛機配置為模塊化試驗臺，具有可更換的外側機翼和可更換的AFC效應器。極光飛行科學公司已完成CRANE計劃的第0和第1階段工作。在第0階段，公司開發(fā)了將AFC技術融入飛機設計早期階段的工具和技術，并開發(fā)了兩個X飛機概念設計方案。在第1階段，該公司完成了所選 X飛機的初步設計并進行了風洞測試。風洞試驗收集的數(shù)據(jù)將為使用AFC作為主要控制效應器制定飛行控制律提供支撐。

進入該計劃的第2階段后，極光飛行科學公司已開始對其翼展30英尺（9.144米）、總重7000磅（3175.15千克）的全尺寸無人型X飛機進行詳細的工程設計。在第3階段，公司將在其位于弗吉尼亞州、西弗吉尼亞州和密西西比州的工廠建造 X飛機。該飛行器將用于相關規(guī)模和飛行條件下的AFC驗證和演示，飛行速度可達到馬赫數(shù)0.7，飛行測試預計將于 2025年開始。

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