中國航空報訊：“同志們，還有15天就是響鈴交卷的時刻。我們必須保證完成某型折疊舵項目的首批交付任務?！焙娇展I(yè)制造院副院長姜波的話音剛落，某型折疊舵項目黨員攻堅團隊的負責人孟慶磊暗吸了一口氣。

交付任務迫在眉睫，緊張的氣氛也在動員部署會上驟然升級。

(資料圖片)

戰(zhàn)斗打響，然而該項目涉及專業(yè)領(lǐng)域之多、工序路線之長、時間周期之緊、零件數(shù)量之多，怎么辦？如何利用好剩下的每一分、每一秒？孟慶磊作為開發(fā)部部長，同時又是黨小組組長，他的大腦在飛速運轉(zhuǎn)，卻也時刻保持清醒，梳理分析當下的形勢。這是一場與時間賽跑的接力賽，既考驗速度，也考驗團隊協(xié)作能力，更考驗整個團隊攻堅克難的意志。

“必須重新調(diào)整生產(chǎn)計劃。”按照正常排產(chǎn)，首批交付任務至少需要一個月。要實現(xiàn)“響鈴交卷”，就要按照交付節(jié)點倒推生產(chǎn)計劃，務必保證目標清楚、問題清楚、責任清楚。

“接力賽”開始了。當晚，孟慶磊帶著項目負責人張紀春，圍坐在電腦前，將生產(chǎn)交付計劃細化成一張生產(chǎn)“施工圖”。密密麻麻的表格里，覆蓋了520件在制工序狀態(tài)，規(guī)定了每天每道工序的完成任務。

這個夜晚尋常普通，孟慶磊卻一夜難眠。

白天，孟慶磊事無巨細，時刻關(guān)注著生產(chǎn)現(xiàn)場的每一道工序、每一項事務，從協(xié)調(diào)外部生產(chǎn)到解決內(nèi)部問題，不遺余力。人手不夠，他現(xiàn)場切換角色，或轉(zhuǎn)運包裝、清點零件，或協(xié)助工序檢測人員計數(shù)。他還要做好團隊思想動員，在最艱難的時刻、最緊迫的周期、最忙碌的生產(chǎn)現(xiàn)場，充分發(fā)揮黨員先鋒模范帶頭作用，并按照每位職工不同的專業(yè)分工、技能水平、工作能力，有的放矢。在保證現(xiàn)場工作正常運行的前提下，他抽空回辦公室處理其他工作，忙得連飯都吃不上一口。在科研生產(chǎn)區(qū)的大路上，從東到西、從南到北，一個匆忙的身影奔波在各個廠房之間，他用腳步丈量項目進展的“加速度”。

深夜的時鐘指向0時，孟慶磊的目光緊盯著電腦屏幕，他根據(jù)當天的實際進展更新計劃，與團隊成員討論識別關(guān)鍵風險點，及時調(diào)整第二天搶工計劃。一天的工作終于結(jié)束了，他掏出手機，想要撥通家里的電話。幾秒后，手機屏幕倏地暗了下來，那個熟悉的號碼始終沒有撥出去。14天，不分晝夜，孟慶磊的腦子里始終縈繞著“首批交付”這些字眼，從發(fā)絲到腳心，他全身繃著一股勁兒，像著了魔一樣。

功夫不負有心人，整個項目完成首批交付任務，看似不可能完成的任務完成了。

大家常常笑他：“你太‘內(nèi)卷’了。”“卷”的背后其實是責任、信念、激情，是黨員的勇于擔當、忠誠使命。

道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期。孟慶磊帶領(lǐng)項目團隊迎難而上，最終“成功撞線”，跑贏了疫情，跑贏了時間。

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