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通遼至霍林郭勒鐵路線是電煤運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ溃?fù)責(zé)為58個(gè)電廠運(yùn)輸煤炭，為遼吉兩省以及內(nèi)蒙古自治區(qū)109個(gè)市(區(qū))縣提供電力和采暖保障。進(jìn)入11月份以來(lái)，電煤用量大幅提升，通霍線平均每天開行60余趟煤炭列車，日均運(yùn)送煤炭21.6萬(wàn)噸。

為保證電煤供應(yīng)，中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司采取多種方式加強(qiáng)運(yùn)輸組織，開辟電煤運(yùn)輸“綠色通道”，實(shí)時(shí)盯控電煤供、存、耗、卸各環(huán)節(jié)，按照“優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車”的“五優(yōu)先”原則，采取優(yōu)化作業(yè)環(huán)節(jié)、壓縮技術(shù)站中轉(zhuǎn)停留時(shí)間、階段性調(diào)整作業(yè)班次等措施，著力提高運(yùn)輸組織效率，解決企業(yè)電力和采暖的燃“煤”之急。

為精準(zhǔn)匹配電廠運(yùn)煤需求，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司組織人員深入煤炭上下游企業(yè)，隨時(shí)掌握煤礦生產(chǎn)、設(shè)備運(yùn)行、檢修維護(hù)等情況，做好資源核實(shí)，按實(shí)際需求保證空車配備，做到車到即裝、裝完即運(yùn)，對(duì)煤炭庫(kù)存不足20天的電廠，及時(shí)啟動(dòng)煤炭應(yīng)急保供機(jī)制，開行電煤直達(dá)列車，全力確保用電企業(yè)電煤運(yùn)量穩(wěn)定、供應(yīng)充足。

為消除嚴(yán)寒天氣給鐵路設(shè)備造成的影響，承擔(dān)電煤列車牽引任務(wù)的通遼、白城、吉林等機(jī)務(wù)段針對(duì)低溫寒潮天氣，提前做好機(jī)車防寒工作，加大入庫(kù)機(jī)車?yán)鋮s裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、油水管路等部位的防寒整備力度，確保機(jī)車御寒性能良好，為電煤運(yùn)輸提供充足優(yōu)質(zhì)機(jī)車。

截至目前，沈陽(yáng)局集團(tuán)公司已累計(jì)發(fā)送電煤1000余萬(wàn)噸，管內(nèi)58家重點(diǎn)鐵路直供電廠存煤988.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.8%，平均可耗天數(shù)28天，同比增加5天。

關(guān)鍵詞： 中國(guó)鐵路 運(yùn)輸組織 綠色通道