文 /現(xiàn)代物流報全媒體記者 常河山

(資料圖片)

事情已經(jīng)過去快一個月了，仍被不斷提起，因為無論如何，它都是寒冬里的一種溫暖。

2022年11月14日，要集港裝船；11月8日，943.8噸鋼管還沒有出站；從火車站還要汽運到南皮加工廠進行加工……

滿打滿算還有6天時間，要是不能如期集港裝船，就可能無法收到整批8000噸貨物的貨款，甚至還要賠付海運空倉費140萬美元……

怎么辦？

江蘇璞騰油氣裝備有限公司（下稱“江蘇璞騰”）趕緊給自己的合作伙伴黑龍江建龍鋼鐵有限公司（下稱“黑龍江建龍”）發(fā)了協(xié)助函：

致：黑龍江建龍鋼鐵有限公司

茲有我司采購貴公司177.8鋼管1561噸，其中943.8噸鋼管運輸方式為貴司采用火運至滄州站轉(zhuǎn)汽運送到滄州南皮，貨物于11月4日已全部到達滄州站，貴司至今沒有把鋼管給我司安排配送到南皮加工廠，已耽誤我司集港發(fā)貨（此批貨物共計8000噸和國外客戶的解付條款信用證，如果有部分貨物發(fā)不了貨會導致整批貨物收不到貨款的風險及賠付海運空倉費140萬美元），11月14日開始集港目前還有6天加工時間。煩請貴司盡快協(xié)商送貨事宜，避免造成不必要的損失。

順祝

商祺

江蘇璞騰油氣裝備有限公司

2022年11月8日

時間緊急，且情況非同小可。

收到函告的當下，“黑龍江建龍”快速響應客戶需求，營銷處西北區(qū)域業(yè)務(wù)室、物流管理室、人事行政處行政管理室，多部門協(xié)調(diào)執(zhí)行緊急預案，在接收函告的兩個小時內(nèi)即11月8日下午4時，將相關(guān)情況上報至黑龍江省雙鴨山市工信局，請求幫助協(xié)調(diào)解決“河北省滄州站貨物運輸停滯無法轉(zhuǎn)運的問題”。

在給雙鴨山市工信局《關(guān)于懇請貴局協(xié)助解決河北省滄州站貨物運輸停滯問題的函》中，“黑龍江建龍”寫道：

我公司現(xiàn)有943.8噸無縫鋼管產(chǎn)品出口訂單，已由雙鴨山站始發(fā)火運至滄州站，計劃下站后由汽運轉(zhuǎn)運至滄州南皮縣客戶方加工廠進行成品石油管加工事宜。目前，國家鐵路總公司北京鐵路局于2022年11月5日向滄州車站發(fā)布停限令：停限理由“因交通管制，無法下盤，無法接卸，停限止日2022年11月10日”。

我公司合作的出口貿(mào)易商與國外客戶終端簽訂實際訂單合計8000噸（含我公司943.8噸），需整批貨物同時到港裝船?，F(xiàn)因無法下站倒運加工，致使客戶方無法按合同約定時間集港，影響信用證收付手續(xù)。據(jù)了解，滄州站汽運至南皮縣加工廠需要1天，943.8噸鋼管加工時間為3天，運往港口需要2天，共需要6天。船期計劃與11月14日靠港，于11月19日離港，如整批貨物無法在離港前到達天津港指定位置并順利裝船，客戶將無法收款，并賠付國外終端海運空倉費用140萬美元。

現(xiàn)懇請貴局協(xié)助，幫忙與河北省滄州市及南皮縣工信部門溝通，向滄州車站說明本批貨物實際情況并予以審批，允許下盤接卸，通過汽運發(fā)往南皮縣加工廠，確保貨物可以如期集港，避免資金賠付。

雙鴨山市工信局在詳細了解情況后，立即向黑龍江省工信廳發(fā)出《關(guān)于懇請省專班協(xié)助解決河北省滄州站貨物運輸停滯問題的函》，黑龍江省工信廳收到求助函后，對此事即刻受理，并即成給河北省工信廳的《關(guān)于懇請協(xié)助解決貴省滄州站貨物運輸停滯事宜的函》。

“黑龍江建龍”的董博在現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時說，這一整批10月21日至28日從雙鴨山發(fā)往滄州站的943.8噸貨物，因為受到疫情和鐵路停限令的影響都沒有出站。至11月8日，先期抵達的貨物此時已滯留車站內(nèi)部13天，無法轉(zhuǎn)運至南皮縣客戶加工廠加工成品集港。交付日期迫在眉睫，違約錯過船期客戶將面臨賠付國外終端客戶140萬美金的空艙費用，同時造成整批貨物信用證無法正常辦理收付手續(xù)，這不僅會為客戶帶來巨額經(jīng)濟損失，也將給“黑龍江建龍”的生產(chǎn)經(jīng)營及市場信譽造成無法估量的嚴重影響。

11月9日，河北省工信廳收到黑龍江省工信廳來函緊急求助。河北省工信廳廳領(lǐng)導作出批示，要求迅速協(xié)調(diào)辦理。

河北省工信廳運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局二級調(diào)研員張紅楓在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時說：“河北省工信廳在3月中旬全國疫情初發(fā)時，廳黨組研究建立了廳領(lǐng)導牽頭的省市縣三級近800人組成的保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈工作專班，建立了臺賬和閉環(huán)辦理機制。”

面對黑龍江省工信廳的求助函，河北省市縣三級工信部門保雙鏈專班迅即響應。省工信廳專班在因疫情管控居家辦公的情況下，及時將求助函轉(zhuǎn)發(fā)滄州市工信局，并分別與河北省交通運輸廳、黑龍江省工信廳溝通情況。

滄州市工信局專班及時與滄州火車站對接，在滄州站同意卸貨后，分別與黑龍江建龍鋼鐵有限公司和南皮工信部門及加工廠聯(lián)系，對接辦理火車站接卸和汽運事宜。

滄州市工信局運行監(jiān)測協(xié)調(diào)科科長李剛在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時說：“接函后，滄州市高度重視，立即啟動協(xié)調(diào)機制，鐵路、公安、工信等相關(guān)單位通力合作，在嚴格執(zhí)行防疫政策的前提下，全力以赴確保物流暢通。堅持科學統(tǒng)籌、周密部署、精準施策，協(xié)調(diào)幫助南皮縣加工企業(yè)辦理車輛通行證及全國車輛電子通行證，協(xié)調(diào)重點卡口采取‘非接觸式’物流措施，最大限度提升通行效率，確保貨物運輸通暢。”

經(jīng)過多方協(xié)調(diào)，11月9日當天解決了運輸受阻問題。

11月9日下午，“江蘇璞騰”南皮縣加工廠河北禾森石油設(shè)備有限公司接到辦理車輛通行證的通知。董博說，這是一次多方聯(lián)動、齊心協(xié)力的穩(wěn)鏈保暢接力賽，兩省市縣工信、交通、鐵路等相關(guān)部門大力幫助，滄州地方交管也積極協(xié)調(diào)運輸車輛等相關(guān)事宜，令人感動。

李剛說：“截止11月11日，貨物已全部轉(zhuǎn)運到加工廠生產(chǎn)線，物流運輸問題已得到有效解決。10月底以來，滄州市將物流保暢作為穩(wěn)定工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要抓手，加大協(xié)調(diào)力度，切實保障了工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，取得了積極的效果。”

“江蘇璞騰”給“黑龍江建龍”的感謝信中說：本次跨省協(xié)調(diào)貨物開始至轉(zhuǎn)運用時僅48小時，截至11月11日下午6時整批貨物約1000噸已全部轉(zhuǎn)運完畢……感激之情溢于言表。

11月18日，河北工信廳收到了來自“黑龍江建龍鋼鐵”的讓人溫暖的消息：

“感謝河北工信部門高效協(xié)調(diào)，及時解決我公司運輸受阻問題，保障合同履約，挽回重大損失?！薄昂邶埥堜撹F”劉壹鳴激動地說。

現(xiàn)代物流報全媒體記者從河北省工信廳了解到，進入10月以來，國內(nèi)新冠疫情多點散發(fā)多發(fā)，因疫情管控導致產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈受阻問題逐漸增多。10月份以來，河北省保雙鏈專班累計辦結(jié)問題訴求99個，全年累計辦結(jié)問題訴求9742個。協(xié)調(diào)解決長城汽車涉及8省市24家配套供應商復工復產(chǎn)和物流運輸問題，保障秦皇島尼特智能公司在滄州、廊坊物流運輸受阻問題;加強京津冀區(qū)域協(xié)同，協(xié)調(diào)解決了張家口益海嘉里公司、張家口華維峰公司保供北京以及北京奔馳、北京現(xiàn)代、天津一汽在河北省滄州配套企業(yè)物流運輸受阻問題；加強與省際溝通協(xié)調(diào)，解決遼寧華晨寶馬、吉林一汽、廣東廣汽、河南宇通、浙江吉利、山東濰柴等公司配套供應商復工復產(chǎn)、物流運輸受阻問題。

張紅楓告訴現(xiàn)代物流報全媒體記者：“我們還加強部省和省際協(xié)調(diào)，為石家莊以嶺藥業(yè)協(xié)調(diào)多省市配套供應商擴能增產(chǎn)和原材料供應，保障連花清瘟等重要抗疫藥品產(chǎn)能供應。全省工信部門依托“運政通”APP做好電子通行證核發(fā)，堅持節(jié)假日不打烊，累計核發(fā)涉及工業(yè)企業(yè)及其關(guān)鍵配套企業(yè)生產(chǎn)物資電子通行證78.2萬單，切實解決貨運物流車輛通行受阻問題，有力保障了省內(nèi)外重點產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通”

也許有人說，這是職能部門本職工作，也許有人認為是舉手之勞，但一個不爭的事實是，為了營造良好的營商環(huán)境，為了穩(wěn)鏈保通，為了行業(yè)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，不是一個人在奮斗。為了發(fā)展，大家心往一處想、勁兒往一處使，各種資源和力量形成合力，這是經(jīng)濟社會發(fā)展的巨大推動力量。

有了這種力量，我們奮斗起來，更有奔頭兒，更有信心。

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