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據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2022年11月23日報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）披露，在38起飛機(jī)起飛事故中，有兩起“近乎災(zāi)難性”的事件涉及空客A220飛機(jī)自動駕駛儀意外連接，并要求采取額外措施防止事故再次發(fā)生。加拿大交通部已經(jīng)要求更改飛機(jī)飛行手冊，以強(qiáng)調(diào)避免在起飛期間無意中激活自動駕駛儀的風(fēng)險(xiǎn)。FAA在9月的一次事故后提出了額外要求，這起事故緣于機(jī)組人員試圖重新連接斷開的自動油門，但錯誤地激活了自動駕駛儀，導(dǎo)致飛機(jī)達(dá)到V1起飛決斷速度以下。FAA在11月22日的適航令中表示，A220飛機(jī)發(fā)生的類似事故是非常危險(xiǎn)的，這將可能導(dǎo)致飛機(jī)失速。

FAA指出，A220的自動導(dǎo)航儀和自動油門按鈕都位于模式控制面板的中央，這種面板結(jié)構(gòu)使得機(jī)組人員在嘗試重新打開自動油門時可能會錯誤地打開自動駕駛儀。在400英尺（121.92m）以下通常禁止激活自動駕駛儀。FAA等適航令進(jìn)一步要求在手冊中增加一個額外的限制，即一旦推力桿推進(jìn)到起飛設(shè)置，就禁止選擇或重新選擇自動油門。

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