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據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年9月15日報道，從事增材制造的專業(yè)公司Optomec和機(jī)器人系統(tǒng)公司Acme用大約兩年的時間，共同開發(fā)出了工業(yè)界首個用于維修航空發(fā)動機(jī)鈦合金壓氣機(jī)葉片的自動化工作單元。

該維修系統(tǒng)主要設(shè)計用于修復(fù)在發(fā)動機(jī)使用過程中被磨損的鈦合金壓氣機(jī)葉片尖部，同時也可修復(fù)鎳基合金葉片尖部和葉片前緣的損傷。該自動化工作單元由三個工位組成，可以進(jìn)行葉片尖端研磨、三維增材激光熔覆和熔覆后處理，包括一個自動托盤裝載/卸載站，一個托盤翻轉(zhuǎn)站和一個機(jī)器人物料處理系統(tǒng)，還可以配備其他功能，如自動坐標(biāo)測量機(jī)和清潔站。

Optomec公司指出，與傳統(tǒng)的修復(fù)鈦合金葉片方法（如數(shù)控機(jī)床和TIG焊接）相比，自動化工作單元具有多種優(yōu)勢。該系統(tǒng)完成葉片精加工的速度大約是數(shù)控加工或手工精加工的三到四倍，與手工方法相比，維修的質(zhì)量更加穩(wěn)定，成本可降低70%。同時，該系統(tǒng)還可以解決手工焊接和精加工勞動力短缺的問題。Acme公司則表示，通過利用高效和可重復(fù)的機(jī)器人精加工技術(shù)，能夠使發(fā)動機(jī)維修中心提高整體部件質(zhì)量，并降低單位成本。

Optomec公司還表示，該自動化工作單元每年能修復(fù)85000個鈦合金壓氣機(jī)葉片，其技術(shù)已得到多國民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證，并已實現(xiàn)商業(yè)化。

關(guān)鍵詞： 航空發(fā)動機(jī) 制造技術(shù)