4月20日，長安汽車第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動在重慶舉行，在這場堪稱苛刻的“人機對決”測試中，第二代CS75PLUS以室外百公里最低油耗6.8L，自動駕駛百公里最低油耗7.0L，全面展示了自身“1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機+全系愛信8AT”黃金動力總成的“超節(jié)油”實力。之所以能取得這么亮眼的成績，離不開長安汽車成熟的研發(fā)體系和技術(shù)實力。而今年恰是長安汽車成立160周年，站在160年的新起點上，長安汽車將持續(xù)加大投入，進(jìn)一步夯實企業(yè)的研發(fā)實力，全速向世界級品牌邁進(jìn)。

“人機對決”中 第二代CS75PLUS成大贏家

此次第二代CS75PLUS超節(jié)油挑戰(zhàn)賽活動活動中，來自權(quán)威媒體、長安汽車用戶組成的參賽選手，各自駕駛第二代CS75PLUS，穿越涵蓋城市、高速、山區(qū)等路況，在長達(dá)170公里的競賽路線上全面測試車輛的各項性能。同時，主會場通過底盤測功機1:1模擬挑戰(zhàn)隊伍競賽路線的實際路況，對由機器人駕駛的第二代CS75PLUS展開同步測試。

在測試中，各種路況對車輛的各項性能尤其是動力性能都是個不小考驗。第二代CS75PLUS全系搭載愛信新一代8速手自一體變速器，與豪華品牌同平臺AT，可靠穩(wěn)定性高、換擋平順、響應(yīng)急速，多擋位切換平順舒適，其快速及精準(zhǔn)的油壓控制，可令換擋響應(yīng)整體提升40%。擁有豐富的控制功能，可匹配多種駕駛模式、怠速啟停(STT)控制、怠速空擋智能控制、動態(tài)扭矩控制、滑差控制、智能上下坡控制等，快速、精準(zhǔn)、豐富、智能的控制，完美適應(yīng)各種駕駛工況。升級怠速空擋智能控制邏輯，高度融合AUTOHOLD、EPB，帶來更優(yōu)的NVH體驗。而且愛信專用低粘度油品的使用，還可以減少使用成本。

當(dāng)藍(lán)鯨NE1.5T與愛信8速手自一體變速器組合在一起，立刻發(fā)生強大的聚變反應(yīng)，最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，在享受澎湃動力的同時，兼顧燃油經(jīng)濟性，綜合油耗低至6.4L/100km。源源不斷的強大動力，被愛信8AT打理得絲滑流暢，換擋更平順、響應(yīng)更快，毫秒間讓你感受到行云流水，酣暢淋漓的自在駕馭快感。藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機采用雙出口集成排氣歧管，雙渦管電控渦輪增壓等先進(jìn)技術(shù)，有效降低渦輪遲滯，在1250r/min即可達(dá)到峰值扭矩，實現(xiàn)超強低端扭矩。最大額定功率138kW，最大扭矩300N·m，性能遠(yuǎn)超眾多國內(nèi)外同排量機型，帶來強勁動力。獨創(chuàng)的“AGILE敏捷”(Air Guided Injection, Low Emission )空氣導(dǎo)流式高效超凈燃燒系統(tǒng)，達(dá)成國6b排放要求。智能潤滑系統(tǒng)，實現(xiàn)超低摩擦，進(jìn)一步降低油耗。采用靜音附件皮帶系統(tǒng)，靜音鏈條，雙質(zhì)量飛輪和減振彈簧的雙級小剛度設(shè)計等，實現(xiàn)怠速深海級靜音。這樣的動力組合，讓試駕體驗者輕松完成了170公里各種路況挑戰(zhàn)，并取得了不錯的油耗成績。

再看機器人部分的同步測試。在常見的車輛研發(fā)過程中，一款車除了在試車道試驗和公路試驗以外，底盤測功機系統(tǒng)為試驗車輛提供了另一種試驗途徑。該設(shè)備安裝在地面以下，成為主機廠主流車輛研發(fā)設(shè)備。設(shè)備可以模擬實際道路狀況，如速度、扭矩或路載控制模式，從而使車輛受到阻力，完全模擬在試車道和公路上行駛。其中，作為路況模擬的核心系統(tǒng)的底盤測功機，又被認(rèn)為是“車輛的跑步機”，是專為做各種排放、能耗、性能試驗的重型設(shè)備。該設(shè)備可以模擬實際道路狀況，如速度、扭矩或路載控制模式，從而使車輛受到阻力，就像在試車道和公路上行駛一樣。在測試過程中，底盤測功機自帶的電機還能為車輛提供實際道路應(yīng)有的風(fēng)阻，確保了主會場對路測隊伍挑戰(zhàn)路線路況的1:1還原。此次第二代CS75PLUS的超節(jié)油挑戰(zhàn)賽，“滾軸測試主會場”的機器人選手以1:1模擬匹配路況實測組的挑戰(zhàn)路況，最終獲得最低油耗7.0L的測試成績。在這場“人機對決”的測試賽中，第二代CS75PLUS成為真正的大贏家。

強大研發(fā)實力成就車輛卓越性能

第二代CS75PLUS全系標(biāo)配“愛信8AT+藍(lán)鯨發(fā)動機”動力組合，工信部綜合油耗低至6.4L/100km。這樣的黃金動力性能表現(xiàn)讓這款車自2月28日上市以來就快速獲得消費者的青睞，而之所以能取得這樣的動力表現(xiàn)正是依托長安汽車成熟的研發(fā)體系和技術(shù)實力。

據(jù)了解，長安汽車已經(jīng)構(gòu)建了一個來自24個國家、14000余人的工程技術(shù)團(tuán)隊。其中，研發(fā)人員11000余人，高級專家700余人，智能化、軟件、新能源等核心人員5000余人。連續(xù)多年位居國家企業(yè)技術(shù)中心評價汽車行業(yè)榜首。多年來，長安汽車構(gòu)建了從數(shù)字化開發(fā)到全域試驗完整的汽車研發(fā)驗證體系。

當(dāng)代的企業(yè)研發(fā)大多始于數(shù)字化開發(fā)，長安的數(shù)字化開發(fā)涉及零部件、系統(tǒng)、整車級仿真技術(shù)體系共19大項，423子項分析能力，涵蓋整車/整機NVH、強度耐久、CFD、行駛性能、多學(xué)科優(yōu)化五大領(lǐng)域。在借助數(shù)字化開發(fā)能力全面提升車輛各項性能研發(fā)的基礎(chǔ)上，在實物開發(fā)方面，長安汽車還擁有試驗驗證體系(CA-TVS)。據(jù)了解，CA-TVS基于6316思路和雙輪驅(qū)動原則，涉及環(huán)境、強度、智能網(wǎng)聯(lián)等 16個領(lǐng)域，包括整車、系統(tǒng)、零部件等12300余項開發(fā)、驗證試驗，滿足用戶使用10年/26萬公里的可靠品質(zhì)。

要想車輛具有較好的油耗和動力表現(xiàn)，不僅對車輛的動力系統(tǒng)提出嚴(yán)苛的要求，更要求整車性能。在整車性能方面，長安汽車建立了“1+N”評價驗證體系。為充分驗證不同階段、環(huán)境、使用工況等條件下的整車性能表現(xiàn)，形成了綜合主觀評價為主，精致工程評價、性能衰減評價、特殊工況評價等專項評價為輔的評價驗證體系。目前已建立試驗評價58項，其中一級評價緯度268項，二級評價緯度1255項。

為了更好的驗證車輛的各項性能，長安汽車還投資興建了國內(nèi)綜合功能最全的汽車綜合試驗場——墊江試驗場?？?span id="yk9ki0zmsl" class="keyword">投資約20億元人民幣，總占地3500畝，包含70余種特殊路面，4500米國內(nèi)典型路面評價道路。是國內(nèi)路面種類最多、功能最全的汽車綜合試驗場。同時，長安還構(gòu)建了全域適應(yīng)性試驗體系，讓產(chǎn)品能全域適應(yīng)。長安汽車擁有一支專業(yè)試驗團(tuán)隊，在環(huán)境溫度-52℃的極寒地區(qū)漠河，50℃的極熱地區(qū)吐魯番，海拔5210m的青藏高原，相對濕度99%的海南進(jìn)行適應(yīng)性試驗，覆蓋全國13個極端工況省市，每款車環(huán)境適應(yīng)性試驗累積里程超過160萬公里。

銷售收入的5%投入到研發(fā) 持續(xù)投入 夯實研發(fā)實力

每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)。為了全面提升研發(fā)實力，長安汽車敢于投入，5%的研發(fā)投入遙遙領(lǐng)先其他車企集團(tuán)。據(jù)了解，“十一五”至今，已累計投入超過1100億元。擁有涵蓋振動噪聲、碰撞安全、制動性能、底盤試驗、驅(qū)動系統(tǒng)等16個領(lǐng)域、194個國際先進(jìn)實驗室(包含汽車噪聲振動和安全技術(shù)國家重點實驗室、混合動力乘用車國家地方聯(lián)合工程實驗室)。

強大的研發(fā)實力不僅成就了產(chǎn)品的卓越性能，進(jìn)而贏得市場，長安的研發(fā)實力也在業(yè)內(nèi)外獲得充分肯定。中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國品牌汽車銷量前十五名企業(yè)集團(tuán)排名中，長安汽車以52.9萬輛銷量、0.7萬輛增量、1.3%增長率排在第二位。一季度，中國品牌乘用車銷量排名中，長安汽車以37.5萬輛排名第二名。

今年2月15日，國家發(fā)改委辦公廳公布“國家企業(yè)技術(shù)中心2021年評價結(jié)果”，長安汽車以97.1分位列全國第二、行業(yè)第一。截至2021年2月，長安汽車?yán)塾嬌暾垏鴥?nèi)外專利14477件，其中，申請發(fā)明專利4733件。按照長安汽車的規(guī)劃，到2025年，長安汽車預(yù)計在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型等重點領(lǐng)域投入超800億元，加快構(gòu)建轉(zhuǎn)型領(lǐng)域核心能力。到2025年，長安研發(fā)人員總數(shù)約兩萬人，其中智能化及軟件研發(fā)人員超6000人，新能源研發(fā)人員超5000人，研發(fā)人員占比約1/4。在持續(xù)投入中，長安汽車的研發(fā)實力將繼續(xù)得到提升，幫助長安汽車向世界級品牌邁進(jìn)。

關(guān)鍵詞： 長安汽車 自動駕駛 豪華品牌 百公里最低油耗