2021年10月，汽車產(chǎn)銷分別完成233.0萬輛和233.3萬輛，環(huán)比分別增長12.2%和12.8%，同比分別下降8.8%和9.4%，降幅比9月分別收窄9.1和10.2個百分點(diǎn)。

然而記者從經(jīng)銷商處了解到，“金九銀十”這個傳統(tǒng)的汽車銷售高峰期在今年爽約了，一方面全國部分地區(qū)疫情反復(fù)限制了消費(fèi)者購車，另一方面由于產(chǎn)品供應(yīng)不足，經(jīng)銷商基本沒有推出大力度的優(yōu)惠，導(dǎo)致秋季車市沒有出現(xiàn)銷售火爆的場景。

經(jīng)銷商直言市場供需雙弱

“可以明顯感覺到，在疫情影響下，居民消費(fèi)能力減弱，因此4S店的新車銷售狀況并不理想。在剛剛過去的‘金九銀十’，精典汽車的新車銷售比較平穩(wěn)，往年的銷售高峰期沒有到來。”精典汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，精典汽車旗下目前有一汽大眾、上汽大眾和榮威三家4S店，去年，利用疫情之后市場還未回暖的空檔，精典汽車貿(mào)易有限公司重新裝修了旗下3家4S店，對門店門頭和內(nèi)部功能區(qū)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，爭取更符合現(xiàn)代消費(fèi)者的需求。

上述負(fù)責(zé)人坦言，今年大眾品牌銷量下滑比較明顯，除了需求不足的因素外，芯片短缺造成經(jīng)銷商從廠家提車非常困難，進(jìn)一步拉低了銷量。得益于電動車型豐富以及恰當(dāng)?shù)氖袌龆ㄎ?，榮威品牌不僅吸引了個人客戶，還受到了商務(wù)用戶的青睞，因此銷售情況較好。

上海交運(yùn)云峰龍威汽車銷售服務(wù)有限公司同樣在銷售榮威品牌，公司總經(jīng)理朱玲梅坦言，近幾年來最大的感受就是車市“金九銀十”越來越不明顯了。“如今每個月店里的銷量基本都比較平穩(wěn)，沒有大幅波動。”她說，“在我看來，這一方面是因?yàn)楦嘞M(fèi)者進(jìn)入到常態(tài)化消費(fèi)階段，另一方面是因?yàn)閺S家在一年里會頻繁推出促銷活動，比如年初要取得開門紅，年中要總結(jié)，年底要沖量。所以現(xiàn)在汽車銷售淡季和旺季的區(qū)別已沒有之前那么大了。”相關(guān)數(shù)據(jù)也印證了上述經(jīng)銷商的說法。

近日，中國汽車流通協(xié)會通過線上新聞發(fā)布會發(fā)布了最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”。調(diào)查顯示，2021年10月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為52.5%，同比下降1.6個百分點(diǎn)，環(huán)比上升1.6個百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，仍處于不景氣區(qū)間。今年以來，汽車經(jīng)銷商預(yù)警指數(shù)一直位于榮枯線以上。

中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅指出，十一期間受限于車源不足，經(jīng)銷商沒有大規(guī)模營銷活動。雖然汽車市場進(jìn)入傳統(tǒng)旺季，購車需求增加，但終端供應(yīng)不足帶來的車價上漲，導(dǎo)致消費(fèi)者持幣觀望。10月中下旬，在全國多點(diǎn)疫情反復(fù)以及農(nóng)忙作用下，“銀十”車市顯然沒有往年火爆，呈現(xiàn)出供需雙弱的格局。

中國汽車流通協(xié)會和廣州威爾森信息科技有限公司發(fā)布的《2021年10月市場洞察及價格月報》顯示，在芯片短缺的影響下，汽車市場零售增速下滑趨勢明顯;缺芯導(dǎo)致較多車企產(chǎn)能受到影響，經(jīng)銷商庫存不足，出現(xiàn)無車可賣的狀況，價格優(yōu)惠有所回收。10月整體市場汽車價格指數(shù)為99.6%，環(huán)比上升0.2%;折扣率為7.8%，環(huán)比下降0.1%。

擁抱新模式 用起新工具

乘用車市場信息聯(lián)席會最新汽車零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，10月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)171.4萬輛，同比下降14.0%，環(huán)比增長8.4%;1-10月份累計(jì)銷量1622.4萬輛，同比增長8.7%。

朱玲梅表示，由于芯片短缺，廠家產(chǎn)能受到制約，所以廠家對經(jīng)銷商提車也降低了要求，整體看今年經(jīng)銷商庫存有所下降。相較其他品牌而言，榮威品牌受到了影響不大，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重產(chǎn)品短缺的現(xiàn)象。上汽方面對芯片供應(yīng)工作準(zhǔn)備充分，和供應(yīng)商保持了穩(wěn)定且密切的關(guān)系。

不過，她明顯感覺到上海地區(qū)的汽車消費(fèi)需求疲軟，尤其是在“蛋糕”不再增長以后，經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)數(shù)量還在增加，這讓門店面臨著不小的經(jīng)營壓力。2007年上海交運(yùn)云峰龍威開業(yè)以后，銷售和售后產(chǎn)值一直穩(wěn)定增長，直到2020年遭遇疫情，導(dǎo)致上半年銷量大幅下滑，企業(yè)承受著人員成本、場地成本、庫存成本等巨大壓力。云峰龍威榮威4S店擁有較好的的地理位置，因此場地租金比較高，員工租房成本、出行成本都高。朱玲梅算了一筆賬，如果一名員工每月所有收入有1萬元左右，除去保險和公積金，拿到手也就6000多元，而在市區(qū)租房一個床位至少就要2000元。

得益于公司大部分員工來自于轉(zhuǎn)業(yè)軍人，云峰龍威整個團(tuán)隊(duì)具備很強(qiáng)的凝聚力，并且能夠做到令行禁止，因此在最困難的時候，大家仍然能夠堅(jiān)守在各自的崗位，做好自己的工作，最終扛過了那段艱難時期。

在上汽推出R標(biāo)汽車以后，云峰龍威申請成為R汽車的代理商，近日R汽車已經(jīng)改名為飛凡汽車。飛凡汽車采用了新的銷售模式，代理商可以保持零庫存，客戶只要網(wǎng)上付定金，線下提車就可以，每銷售一輛車，代理商就可以拿到提成。如今，云峰龍威也在商圈租賃場地，進(jìn)行飛凡汽車的展示和銷售，朱玲梅介紹，在上海的大型商場中基本都會看到汽車的展臺，這種銷售模式已經(jīng)非常普遍。

無獨(dú)有偶，在經(jīng)營傳統(tǒng)4S店的同時，精典汽車也在嘗試其他的銷售模式。比如大眾ID.3和ID.4上市以后，精典汽車不僅在4S店內(nèi)單獨(dú)開辟了新能源汽車展示區(qū)，而且還在成都市內(nèi)商圈租下展位，設(shè)置了展示體驗(yàn)區(qū)，在增加銷售渠道的同時嘗試代理銷售模式。

在拓展?fàn)I銷手段方面，精典汽車從去年開始重視通過短視頻和直播增加曝光率，吸引客戶到店。為此公司特別成立了網(wǎng)絡(luò)營銷部，每天固定時間由銷售人員輪流完成直播。上述負(fù)責(zé)人介紹，成都當(dāng)?shù)囟周囀袌鲋辈サ内厔莘浅Ｃ黠@，已經(jīng)誕生了幾個有幾十萬粉絲的大V，精典二手車業(yè)務(wù)也在堅(jiān)持制作視頻和直播，希望新的營銷手段能帶來更多客戶。