天天速讀:波音與GE航空就開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目存在分歧
(資料圖片僅供參考)
中國(guó)航空新聞網(wǎng)訊:據(jù)飛行國(guó)際6月19日?qǐng)?bào)道,在巴黎航展召開前夕,波音公司和GE航空對(duì)CFM國(guó)際正在研發(fā)的“開式轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)”實(shí)際燃油效率仍然存在分歧。
GE航空工程副總裁MohamedAli堅(jiān)稱,即使安裝了開放式風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī),也能夠達(dá)到20%的減排目標(biāo)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)允許使用直徑更大的渦扇,因此具有更高的涵道比,不會(huì)因機(jī)艙帶來阻力和重量損失。
但波音商用飛機(jī)公司CEO斯坦·迪爾(StanDeal)表示,對(duì)該設(shè)計(jì)在未來飛機(jī)上實(shí)際安裝后,能否達(dá)到20%的減排目標(biāo)存疑。迪爾還表示,波音公司正在尋求各種技術(shù),這些技術(shù)結(jié)合起來可以幫助其下一代飛機(jī)的燃油效率提高20%,包括桁架支撐機(jī)翼和更多地使用復(fù)合材料。
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