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2023年3月24日上午，江蘇空管分局塔臺(tái)全體干部職工召開安全教育大會(huì)。會(huì)議主要通過理論知識(shí)和案例講解相結(jié)合的方式，旨在提升全體塔臺(tái)管制員的跑道安全責(zé)任意識(shí)和管制業(yè)務(wù)能力。

會(huì)議由塔臺(tái)管制室黨支部書記范翔和副主任楊劍主持。

范翔書記宣講了文學(xué)正局長在空管局安委會(huì)全體（擴(kuò)大）會(huì)議上的講話精神，并指出：塔臺(tái)具有鏈條短的工作特性，容錯(cuò)率低且危害性大，目迎目送沒有執(zhí)行到位可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。結(jié)合其他單位近期發(fā)生的跑道安全相關(guān)案例，他提醒塔臺(tái)全體管制員要有責(zé)任擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持“嚴(yán)”的基調(diào)。隨著航班量的快速增長，更要嚴(yán)格自我要求，切實(shí)提升管制業(yè)務(wù)水平，做好應(yīng)對大流量、復(fù)雜天氣等惡劣運(yùn)行條件的準(zhǔn)備，保障航班的運(yùn)行安全。

楊劍副主任主要就安全大檢查中標(biāo)準(zhǔn)陸空通話相關(guān)的問題和大家進(jìn)行了宣貫。他指出：日常工作中，仍有部分管制員不能嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)陸空通話相關(guān)要求，與場務(wù)、驅(qū)鳥等地面單位之間的通話也存在著不規(guī)范的現(xiàn)象，通話不夠標(biāo)準(zhǔn)是塔臺(tái)長期管控的風(fēng)險(xiǎn)源，同時(shí)也是分局以后很長一段時(shí)間主抓的方向。通過近期現(xiàn)場通話的抽查對比，他肯定了大家這段時(shí)間在標(biāo)準(zhǔn)通話上的努力并希望繼續(xù)保持。

此次安全教育會(huì)議學(xué)習(xí)氛圍濃郁，塔臺(tái)全體管制員受益匪淺。

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