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3月23日，重慶市政府印發(fā)《重慶市推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)行動方案（2023—2027年）》（簡稱《方案》），提出實(shí)施10項(xiàng)行動共53項(xiàng)具體任務(wù)，奮力推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)走深走實(shí)。交通運(yùn)輸領(lǐng)域，重點(diǎn)就國際性綜合交通樞紐城市、城市智慧交通系統(tǒng)、西部陸海新通道等建設(shè)作出部署。

開工建設(shè)重慶新機(jī)場

現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要支撐，《方案》就建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市專門作出部署。民航方面，重慶將打造世界級機(jī)場群，著力提升國際航空門戶樞紐能級，開工建設(shè)重慶新機(jī)場，建成投用江北國際機(jī)場T3B航站樓及第四跑道。到2027年，機(jī)場旅客吞吐能力達(dá)到8000萬人次，貨郵吞吐能力達(dá)到120萬噸，國際（地區(qū)）航線達(dá)到115條，通達(dá)超過80個(gè)全球主要城市。

《方案》提出加快建設(shè)鐵路大通道，2027年“米”字形高鐵網(wǎng)基本建成，成渝中線高鐵、渝昆高鐵川渝段、渝湘高鐵重慶中心城區(qū)至黔江段等項(xiàng)目建成投用，完善貨運(yùn)通道“三主五輔”布局，推進(jìn)鐵路專用線等貨運(yùn)設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)高鐵運(yùn)營里程突破1900公里、鐵路網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到3700公里。同時(shí)，加密提質(zhì)公路網(wǎng)絡(luò)，加速成形“三環(huán)十八射多聯(lián)線”高速公路網(wǎng)，高速公路通車?yán)锍坛^5000公里。

水運(yùn)方面，重慶將加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心，積極推進(jìn)三峽水運(yùn)新通道啟動建設(shè)，有力提升長江黃金水道能級和嘉陵江通航能力，構(gòu)建以港口為樞紐的多式聯(lián)運(yùn)體系，基本建成“一干兩支六線”高等級航道網(wǎng)和“三樞紐五重點(diǎn)八支點(diǎn)”現(xiàn)代化港口集群，2027年港口貨物吞吐能力達(dá)到2.5億噸。

構(gòu)建主城1小時(shí)通勤圈

《方案》提出，打造級配科學(xué)的城市智慧交通系統(tǒng)，到2027年，中心城區(qū)形成“環(huán)射＋縱橫”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，建成璧銅線以及中心城區(qū)至永川、南川等市域鐵路，主城都市區(qū)1小時(shí)交通圈和通勤圈基本建成，中心城區(qū)基本建成“五橫六縱一環(huán)六聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，累計(jì)通車?yán)锍坛^7300公里。

通過打造內(nèi)陸開放高地行動，重慶將完善“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”樞紐體系，提升主通道干線運(yùn)輸能力，促進(jìn)鐵公水空高效銜接、降本增效；加密鐵海聯(lián)運(yùn)班列、跨境公路班車、國際鐵路聯(lián)運(yùn)班列等，力爭通道貨運(yùn)量、貨運(yùn)值年均增長率15％以上，重慶經(jīng)西部陸海新通道集裝箱運(yùn)量達(dá)25萬標(biāo)箱；加強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)和黔中、滇中、北部灣等城市群合作，更好發(fā)揮西部陸海新通道連接西部地區(qū)和東盟市場的橋梁紐帶作用。

重慶還將深入推進(jìn)內(nèi)陸國際物流樞紐和口岸高地建設(shè)，加快完善出海出境大通道體系；增強(qiáng)西部陸海新通道與中歐班列、長江黃金水道、國際航空網(wǎng)絡(luò)接駁聯(lián)系，加強(qiáng)物流信息平臺對接，實(shí)現(xiàn)通道無縫銜接；高質(zhì)量發(fā)展中歐班列（成渝），統(tǒng)籌優(yōu)化去回程線路和運(yùn)力，加快建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，力爭累計(jì)開行超3.2萬列。

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