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3月28日，記者從江西省政府新聞辦、江西省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉：江西省印發(fā)的《江西省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》提出，到2035年，全省綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線(xiàn)網(wǎng)總規(guī)模達(dá)到24萬(wàn)公里以上，其中，鐵路8000公里以上，公路23萬(wàn)公里左右，航道5740公里左右，基本形成“江西123出行交通圈”，融入“全球123快貨物流圈”；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)省，總體發(fā)展水平保持全國(guó)前列。

新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) 薛聲軍 攝

《規(guī)劃》提出，重點(diǎn)優(yōu)化我省綜合立體交通發(fā)展格局，推進(jìn)形成跨區(qū)域、省域、國(guó)際“三大通道”，著力構(gòu)建以京港澳、滬昆“大十字”為主軸的“六縱六橫”對(duì)外綜合運(yùn)輸通道，形成我省對(duì)外交通聯(lián)系的主走廊、中長(zhǎng)距離客貨運(yùn)輸?shù)闹鞴羌?、融入?guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的主要紐帶；立足“一圈引領(lǐng)、兩軸驅(qū)動(dòng)、三區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展格局，著力構(gòu)建省域“六射四聯(lián)”交通主骨架，形成連通省域內(nèi)城鎮(zhèn)群間的主動(dòng)脈、客貨運(yùn)輸?shù)墓歉删W(wǎng)絡(luò)；在國(guó)際運(yùn)輸通道方面，形成功能完備、立體互聯(lián)、水陸空統(tǒng)籌的國(guó)際運(yùn)輸通道。

資料圖；視覺(jué)江西 李建平 攝

《規(guī)劃》提出，加快完善軌道交通網(wǎng)、公路網(wǎng)、內(nèi)河水運(yùn)網(wǎng)、民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)網(wǎng)、郵政普遍服務(wù)網(wǎng)“五張網(wǎng)絡(luò)”，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式網(wǎng)絡(luò)銜接，構(gòu)建現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)。圍繞高速公路主通道擴(kuò)容、局部路網(wǎng)優(yōu)化、強(qiáng)化市縣輻射和省際連接，形成“十縱十橫十繞”的多中心放射狀高速公路網(wǎng)布局，打通45個(gè)省際高速通道出口，基本實(shí)現(xiàn)市市有繞城、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速；普通國(guó)省干線(xiàn)公路基本覆蓋省級(jí)及以上開(kāi)發(fā)區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和4A級(jí)及以上旅游景區(qū)；農(nóng)村公路網(wǎng)基本實(shí)現(xiàn)縣道三級(jí)及以上公路、建制村通雙車(chē)道公路全覆蓋，總里程達(dá)20萬(wàn)公里以上。

鐵路方面，江西省將逐步形成“一核四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng)，總規(guī)模達(dá)到3600公里以上、覆蓋所有設(shè)區(qū)市；水運(yùn)方面，加快贛粵運(yùn)河建設(shè)，打通我省第二條水路出海通道，形成以長(zhǎng)江干線(xiàn)（江西段）、浙贛通道、贛粵通道及其他重要支流為骨架的“兩橫一縱十支”的全省內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)；建設(shè)以九江港、南昌港兩個(gè)主要港口為核心的“2+5+4”港口群，全面支撐對(duì)外開(kāi)放和區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，與長(zhǎng)三角港口群實(shí)現(xiàn)江海聯(lián)動(dòng)。此外，江西省還將打造布局完善的民用機(jī)場(chǎng)網(wǎng)，構(gòu)建以南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主樞紐、贛州黃金機(jī)場(chǎng)為次樞紐的“一主一次七支”的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)格局。

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