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近日，朝陽鋼鐵空氣節(jié)能系統(tǒng)成功投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)了空壓系統(tǒng)的自動(dòng)化控制和快速操作需求，對(duì)空氣管網(wǎng)壓力精益管控，減少空氣壓縮損耗，實(shí)現(xiàn)空氣能耗降低具有重要的支撐作用，年可節(jié)電360余萬千瓦時(shí)、可創(chuàng)效300余萬元。

由于存在壓縮空氣干燥機(jī)運(yùn)行損耗大等問題，該公司壓縮空氣系統(tǒng)整體能耗偏高。同時(shí)，自動(dòng)化程度難以滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，又造成了操作過程中的設(shè)備損耗，設(shè)備升級(jí)改造勢(shì)在必行。

該公司能源低碳發(fā)展事業(yè)部在結(jié)合空氣管網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行情況的基礎(chǔ)上，參考先進(jìn)鋼鐵企業(yè)應(yīng)用案例，決定從控制系統(tǒng)入手，進(jìn)行節(jié)能改造。通過一體化管控，系統(tǒng)分析各工序空氣壓力需求，建立空氣用量模型，設(shè)置壓縮設(shè)備自啟停、自加卸載程序，調(diào)整匹配各空壓機(jī)運(yùn)行負(fù)荷，并設(shè)置重點(diǎn)用氣用戶關(guān)鍵點(diǎn)位決策響應(yīng)機(jī)制，在滿足全系統(tǒng)全流程供氣壓力需求前提下，將管網(wǎng)壓力穩(wěn)定控制在0.59兆帕，在降低設(shè)備啟停、提升設(shè)備運(yùn)行壽命的同時(shí)，設(shè)備運(yùn)行能耗、壓縮能耗損失得到充分降低。

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