在2023年1月8日的多國演習(xí)中，日本陸上自衛(wèi)隊的一架 CH-47 直升機攜帶一輛輕型裝甲車。

(相關(guān)資料圖)

據(jù)媒體報道，日本在其1月份發(fā)布的新版《防衛(wèi)力量整備計劃》中表示，未來將使用無人機替代日本陸上自衛(wèi)隊的攻擊和偵察直升機。

1整合資源，精簡人員

這份《防衛(wèi)力量整備計劃》并沒有提到有關(guān)替換直升機的更多細節(jié)，但隨后，一份流出的日文摘要對這份計劃進行了補充。

摘要指出，現(xiàn)有的日本陸上自衛(wèi)隊直升機將繼續(xù)配備武器，以保持最低的作戰(zhàn)能力要求。這份計劃之所以要提出無人機替代方案，是為了重組部隊航空部門，并對資源進行合理分配。據(jù)統(tǒng)計，若用無人機取代攻擊和偵察直升機，將把目前所需的工作人員減少約1000名。

目前，日本運營著大約50架貝爾AH-1“眼鏡蛇”和12架波音AH-64D“阿帕奇”攻擊直升機；偵察直升機機隊則由37架川崎OH-1組成。

《防衛(wèi)力量整備計劃》還列出了日本將更換的其他設(shè)備，包括日本海上自衛(wèi)隊的9艘“朝霧”級、“旗風(fēng)”級和“阿武隈”級驅(qū)逐艦和訓(xùn)練艦。

此外，日本海上自衛(wèi)隊還計劃減少P-1海上巡邏機的數(shù)量，轉(zhuǎn)而使用無人機進行海面的廣域巡邏。

日本目前使用的P-1巡邏機可能也會被無人機替代。

目前，日本自衛(wèi)隊裝備的無人機主要有RQ-4“全球鷹”長航時無人機和“掃描鷹”小型無人機，另外還有一些訓(xùn)練用的靶機。

RQ-4與“掃描鷹”無人機都是日本從美國購買的無人機，這兩款直升機目前只能用來執(zhí)行巡邏、偵察等任務(wù)，并不具備察打一體能力。

日本目前主要使用的是“全球鷹”和“掃描鷹”兩款無人機。

2 增加國防開支，尋購攻擊型無人機

2023年初，日本防衛(wèi)大臣濱田康一接受媒體采訪時曾表示，日本首相已要求其內(nèi)閣確保獲得足夠的資金，以便在五年內(nèi)將國防開支提高到國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）的2%。這延續(xù)了近兩年來日本不斷增加國防預(yù)算的趨勢。

根據(jù)日本首相岸田文雄在2022年的一次會議上的要求，日本需要在2027財年之前緊急增加國防預(yù)算。

未來五年，日本國防預(yù)算的增加總額將達到約2870億美元（平均每年為574億美元）。相比之下，日本截至2023年3月的財政年度國防預(yù)算僅為396.6億美元。顯然，日本政府認為目前亞洲周邊國家國防能力的不斷增強，可能會在未來對自己造成威脅。

據(jù)2022年9月日本媒體的報道，日本將在下一財年（2023年4月1日~2024年3月31日）尋購攻擊型無人機，從2025財年起，自衛(wèi)隊將列裝數(shù)百架進口和國產(chǎn)無人機。

土耳其TB-2無人機。

報道表示，以色列的“哈洛普”無人機和土耳其的TB-2無人機都在日本的考慮之中。

3 未來，自研能力仍是桎梏

在尋求購買察打一體無人機的同時，日本也一直沒有放棄對自主研發(fā)無人機的嘗試。

早在2004年，日本自衛(wèi)隊就提出了“驗證無人機系統(tǒng)”項目，目的是解決包括自行滑跑起飛在內(nèi)的飛行控制和圖像傳輸清晰度等問題。

最終設(shè)計出的這款無人機機身全重619~700千克，最大飛行高度12000米，工作范圍400千米左右。設(shè)計上采用前三點式起落架，具備自主起降能力，能在夜間和復(fù)雜氣象條件下進行圖像偵察，并可進行實時指揮控制或圖像傳輸。

不過截至目前，該機仍處于技術(shù)驗證階段，僅生產(chǎn)了4架，但由于這款無人機試驗的技術(shù)如自主控制、隱身設(shè)計、發(fā)動機匹配等，已被用于日本研發(fā)的一些國產(chǎn)裝備上。

日本曾經(jīng)生產(chǎn)過一款搭載在F-15戰(zhàn)斗機上的小型無人機。

雖然在其可控范圍內(nèi)，日本一直在不斷嘗試新的裝備思路，如有人機掛載無人子機等，不過由于日本國防裝備大量長期依靠從美國進口，難以在短期內(nèi)獲得大型航空裝備的自主研發(fā)能力。

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