3月8日婦女節(jié)，伴隨著朋友圈女性朋友節(jié)日祝福刷屏的，還有鋼材市場恐慌性“出貨”。

有鋼貿(mào)商對歷年來3月8日行情走勢進行了分析，梳理后發(fā)現(xiàn)3月8日當天鋼價以下跌居多，尤其是去年3月8日之后，鋼價一周內(nèi)下跌140元/噸。由于擔心鋼價3月8日之后再次出現(xiàn)大跌，所以有鋼貿(mào)商才大批量出貨。那今年能后跳出“38”魔咒呢？

(資料圖)

中鋼網(wǎng)首席分析師李廣波認為，“38”魔咒只是從概率學有一定的參考意義，但從今年的特定供需層面來看，受到高成本推動，產(chǎn)量回升有限，需求逐漸回暖，庫存去化開始加速，只是鋼價來到階段性高位，有盈利兌現(xiàn)的需求，但不會造成擠兌下跌行情，高位震蕩偏強概率更大。

從低迷走向樂觀

上周，鐵礦石期貨和現(xiàn)貨價格均站上了900元/噸，創(chuàng)下15個月以來的新高。周末國家發(fā)改委再度發(fā)聲，表示要嚴厲打擊捏造散布漲價信息、囤積居奇、哄抬價格等違法違規(guī)行為，有效遏制鐵礦石價格不合理上漲。雖然大部分專家都認為目前鐵礦石價格是在不合理上漲，但業(yè)內(nèi)預計鐵礦石價格堅挺走勢還會持續(xù)，畢竟鋼廠補充鐵礦石庫存的意愿較為強烈。

另一個主要鋼鐵原材料焦炭在內(nèi)蒙古露天煤礦發(fā)生事故后，隨著焦煤價格的上漲而被動上調。上周部分焦化企業(yè)的焦炭出廠價格提高100-110元/噸，至今還沒有得到主流鋼廠的回應。

業(yè)內(nèi)人士表示，相信隨著蒙古國、俄羅斯和澳大利亞焦煤對中國出口量的不斷增加，國內(nèi)焦煤供應暫時緊張的格局即將被打破，焦煤和焦炭價格不存在長期上漲的動力。

值得注意的是，隨著疫情防控措施的優(yōu)化，廢鋼供應從去年的低迷狀態(tài)，節(jié)后開始有放大趨勢，這對于鋼鐵原材料市場來說，是個好消息。今年廢鋼供應增加將對鐵礦石價格形成有效的壓制，這也是鋼材市場各方樂見其成的好事情。

上周，鋼材需求依然是不溫不火，主要還是被建筑鋼材的采購量拖了后腿。雖然各大房地產(chǎn)咨詢機構均認為國內(nèi)樓市價格已經(jīng)止跌回穩(wěn)，但是新開工面積減少的事實無法回避。其實，建筑鋼材需求下降的拐點在去年下半年已經(jīng)出現(xiàn)，從中長期來看逐步下降的趨勢已經(jīng)形成。

今年鋼材需求的增量還會與去年一樣，新能源儲能、風電光伏和電動汽車的用鋼需求會穩(wěn)步增長。從節(jié)后的鋼材需求看，工業(yè)用鋼材需求恢復明顯好于建筑用鋼材。需要強調的是，對比美國、日本和歐洲國家近百年的用鋼需求變動情況，中國也將從建筑用鋼大國向工業(yè)用鋼大國轉變，這種大趨勢正在逐步成型。

在走訪市場時，有部分鋼貿(mào)商朋友，上周建筑鋼材銷量有所回升，增加幅度不大；工業(yè)用鋼比去年增幅較為明顯，還沒有恢復到最好水平，預計本周建筑用鋼材和工業(yè)用鋼材均會有較大的增幅。

此外，由于大部分短流程電爐煉鋼廠已經(jīng)開工生產(chǎn)，鋼材市場螺紋鋼和高線缺貨現(xiàn)象得到改善，目前鋼材庫存量不大，品種也較為齊全，下游用戶基本上都是按需采購，總體來看鋼材市場處于正常運行狀態(tài)。

從醞釀進入躁動

經(jīng)歷去年的“至暗時刻”后，2023年的鋼鐵產(chǎn)業(yè)正從盈虧平衡的新窗口探出頭來。從多家鋼企和鋼貿(mào)商處確認，今年以來鋼材價格試探性上漲頻現(xiàn)，量價、開工率、庫存等指標都出現(xiàn)向好趨向。

“2月公司螺紋綱貿(mào)易量突破萬噸，螺紋市場需求已恢復到去年的七成。拉絲材需求也較好，今年華南地區(qū)月消費量同比增加了2萬多噸?！比A南地區(qū)一家從事北材南下業(yè)務的民營鋼貿(mào)商介紹。

上游鋼廠也正在進入“金三銀四”的傳統(tǒng)需求旺季，多個品種量價齊升。河北某鋼廠負責人李偉介紹，今年終端采購趨向活躍，公司螺紋鋼價格反彈?！按饲拔覀儗Ω郀t停產(chǎn)檢修，今年悶爐再度點起，開工率回升。整體來看，產(chǎn)品綜合報價比去年底上調了150元左右，4月報價多數(shù)平盤，也有品種小幅漲價，加上成本控制較好，多數(shù)產(chǎn)品已能實現(xiàn)盈虧平衡或盈利?！?/p>

全國鋼鐵市場也進入量價溫和回升的新周期。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2月下旬重點鋼企粗鋼日均產(chǎn)量222.02萬噸，旬環(huán)比上升6.09%，同比上升6.8%；重點鋼企鋼材日均產(chǎn)量225.98萬噸，旬環(huán)比上升10.01%，同比上升8.1%。蘭 格鋼鐵網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2月份，蘭 格鋼鐵全國鋼材綜合價格均值為4467元/噸，較上月上漲52元/噸；3月6日，均值再度上漲到4563元/噸，較去年底的漲幅已超過5%。

今年以來，我國制造業(yè)和建筑業(yè)PMI指數(shù)重回擴張區(qū)間，基建、地產(chǎn)、汽車、機械等積極因素都拉動了鋼材需求?！按媪亢驮隽慷荚诎l(fā)揮需求端作用。比如基建投資，不僅有大量新項目開工，部分前期受疫情影響的建設項目，也在形成需求量，加上資金供應和財政政策的支持，今年鋼材市場供需形勢正在改善?！鼻笆鲣撡Q(mào)商表示。

“隨著盈虧平衡進入新區(qū)間，籠罩鋼企的陰霾正在消散，鋼鐵產(chǎn)業(yè)從至暗時刻的門口探身?！崩顐ケ硎尽?/p>

同時，鋼價整體反彈之后，市場開始對持續(xù)性的判斷趨于謹慎。“從供給側改革開始，鋼鐵產(chǎn)業(yè)就進入‘上擠下壓’新周期：國家壓產(chǎn)能，市場壓需求。今年鋼材價格有所起色，但整體仍在低位震蕩。如果沒有良好基本面的數(shù)據(jù)支撐，鋼鐵市場持續(xù)反彈的動能并不足?！?李偉表示。

市場主體也在不確定性中翹首。寶鋼股份表示，全球經(jīng)濟活動普遍放緩，短期內(nèi)鋼鐵行業(yè)下游需求依然低迷。預計隨著后續(xù)刺激經(jīng)濟政策的出臺，以及國內(nèi)疫情影響的逐漸消退，中國經(jīng)濟有望整體回暖，期待帶動鋼鐵行業(yè)需求底部回升。

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