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湖北加快構(gòu)建以陸空聯(lián)運為引領(lǐng)，鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運為支撐的綜合貨運樞紐體系，合力推進黃岡—鄂州—黃石綜合貨運樞紐補鏈強鏈。

湖北省交通運輸促進現(xiàn)代物流體系建設(shè)工作座談會7日在武漢舉行，記者獲悉上述消息。

湖北是長江黃金水道和南北交通大通道的中心樞紐。包括武漢、鄂州、黃岡、黃石四個城市在內(nèi)的武鄂黃黃都市圈，基本建成以武漢為中心的米字型高鐵，以鄂州花湖機場和武漢天河機場互相聯(lián)動的客貨航空“雙樞紐”格局。

湖北推進“黃—鄂—黃”綜合貨運樞紐補鏈強鏈，打造全球供應(yīng)鏈航空物流中心。依托花湖機場、長江黃金水道，以及京九、武九鐵路等骨干鐵路優(yōu)勢，提升貨物綜合運輸效率與質(zhì)量，降低綜合運輸成本，支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈延伸。

根據(jù)方案，該省將從基礎(chǔ)設(shè)施及裝備“硬聯(lián)通”與服務(wù)“軟聯(lián)通”發(fā)力。一方面，重點推進鄂州花湖機場轉(zhuǎn)運中心工程等項目建設(shè)，共建功能體系完備、服務(wù)產(chǎn)品多元的陸空聯(lián)運樞紐，打造輻射全球“123快貨物流圈”的陸空聯(lián)運體系；打造服務(wù)湖北、輻射京廣、京九沿線，面向全國公鐵聯(lián)運中轉(zhuǎn)服務(wù)網(wǎng)。

另一方面，打造物流供應(yīng)鏈公共服務(wù)平臺，強化多種運輸方式信息互聯(lián)共享、高效銜接，拓展貿(mào)易、金融、保險及數(shù)據(jù)產(chǎn)品等物流服務(wù)；實現(xiàn)多式聯(lián)運信息全程跟蹤和可追溯。

根據(jù)方案，到“十四五”末，實現(xiàn)運輸能力、運輸服務(wù)、運輸效率明顯提升。其中，開辟50條國內(nèi)航線和10余條國際貨運航線，國際多式聯(lián)運線路新增43條。

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