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中國航空?qǐng)?bào)訊：2月7日，日本三菱重工業(yè)公司宣布，徹底停止噴氣式支線客機(jī)SpaceJet（原名MRJ）的研發(fā)。這標(biāo)志著日本首款國產(chǎn)噴氣式支線客機(jī)項(xiàng)目在歷經(jīng)10余年、投入巨額研發(fā)經(jīng)費(fèi)、數(shù)度因設(shè)計(jì)錯(cuò)誤等原因延期交貨后，以失敗告終?！皞涫芷诖钡腟paceJet

據(jù)央視財(cái)經(jīng)，三菱重工2008年啟動(dòng)SpaceJet研發(fā)，同年3月成立三菱飛機(jī)公司。SpaceJet原名MRJ，意為“三菱支線噴氣客機(jī)”，采用雙發(fā)動(dòng)機(jī)，單通道，設(shè)計(jì)座位不超過100個(gè)，主要面向中短途航空客運(yùn)市場，迄今累計(jì)耗資大約1萬億日元（按現(xiàn)行匯率約合513億元人民幣）。

作為日本首款國產(chǎn)噴氣式客機(jī)，SpaceJet在研發(fā)之初備受矚目，獲得日本政府資助。訂單最多時(shí)一度達(dá)到大約450架，客戶包括日本兩大航空運(yùn)營商全日空控股公司和日本航空公司。

項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)，曾計(jì)劃2013年交貨，但此后因?yàn)榧夹g(shù)問題等原因6次推遲交貨。2020年秋起，該項(xiàng)目的研發(fā)工作處于事實(shí)上的凍結(jié)狀態(tài)。

“大飛機(jī)”夢碎的背后2月7日，日本三菱重工業(yè)公司宣布，徹底停止噴氣式支線客機(jī)SpaceJet（原名MRJ）的研發(fā)。當(dāng)天下午，三菱重工業(yè)公司社長泉澤清次在東京召開的發(fā)布會(huì)上表示，與最新技術(shù)相比，SpaceJet的競爭力下降；考慮到未來幾十年的航線運(yùn)營，SpaceJet 需要重新考慮使用可持續(xù)航空燃料、電動(dòng)化等適合脫碳需求的新技術(shù)，為此需要變更設(shè)計(jì)；為獲得型號(hào)合格證，還需要投入幾千億日元的資金，而收益前景卻非常嚴(yán)峻。

行業(yè)相關(guān)人士分析認(rèn)為，技術(shù)的對(duì)外依賴、開發(fā)和測試進(jìn)度上一拖再拖、市場需求不飽和等都是三菱重工放棄的重要原因。目前，三菱重工研發(fā)的支線客機(jī)并沒有實(shí)現(xiàn)100%國產(chǎn)化，加之新式支線客機(jī)身上使用了諸多新技術(shù)、設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)又不夠豐富，隨后的飛行測試環(huán)節(jié)中這些或技術(shù)性或設(shè)計(jì)方面的問題不斷暴露，項(xiàng)目周期一再拖延，耗費(fèi)的人力物力和成本也隨之攀升。此外，日本國內(nèi)對(duì)于這種新式支線客機(jī)的需求量并不多，而SpaceJet的主要目標(biāo)市場——美國對(duì)支線客機(jī)的相關(guān)限制并沒有放松，海外合作伙伴的協(xié)作難以保證。這些都令三菱重工認(rèn)為，該項(xiàng)目看不到市場前景。

“注定失敗”，傷害了誰共同社2月7日援引航空業(yè)界人士的話報(bào)道，在一些業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者看來，SpaceJet研發(fā)項(xiàng)目“注定失敗”。在這家媒體看來，三菱重工一味閉門研發(fā)、輕視利用外部資源的企業(yè)文化或許要為項(xiàng)目失敗承擔(dān)部分責(zé)任。

有專家認(rèn)為，三菱重工放棄噴氣式客機(jī)開發(fā)項(xiàng)目的決定，會(huì)對(duì)三菱公司以及整個(gè)日本的航空航天業(yè)產(chǎn)生重大影響：這一項(xiàng)目下馬，導(dǎo)致此前投入的成本徹底打了水漂，依托于項(xiàng)目組建起來的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和專業(yè)技術(shù)人員也可能會(huì)流失。并且經(jīng)過此次事件，國際民用飛機(jī)市場對(duì)“日本制造”產(chǎn)生懷疑。未來日本想要再把民用飛機(jī)品牌立起來，將會(huì)更難。

三菱重工表示，研發(fā)項(xiàng)目既已叫停，三菱飛機(jī)公司也將隨之關(guān)閉。三菱重工稱，放棄SpaceJet項(xiàng)目的決定“不會(huì)對(duì)三菱重工的財(cái)務(wù)業(yè)績產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響”。或許，該公司將要調(diào)整戰(zhàn)略重點(diǎn)，轉(zhuǎn)向航空航天領(lǐng)域的其他領(lǐng)域，如維護(hù)和維修，或轉(zhuǎn)向更有利的市場領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞： 三菱重工